تقرير: إيران تفرض رسوم عبور بالعملات المشفرة واليوان على مرور ناقلات النفط عبر مضيق هرمز

يُقال إن الحرس الثوري الإسلامي الإيراني يجمع رسوماً قد تصل إلى 2 مليون دولار لكل سفينة باليوان الصيني والرموز المستقرة مقابل المرور الآمن عبر مضيق هرمز، وهو أكثر ممرات اختناق النفط حرجاً في العالم.

أبرز النقاط:

• بدأ الحرس الثوري الإيراني فرض رسوم تصل إلى 2 مليون دولار على الناقلات لعبور مضيق هرمز اعتباراً من أبريل 2026. وتفيد صحيفة فاينانشال تايمز بأن إيران تقبل عملات مستقرة.
• وافقت لجنة الأمن القومي في إيران على مشروع قانون يُرسخ رسوماً باليوان والرموز المستقرة، ما يسرّع الالتفاف عن الدولار في التجارة المتعلقة بالطاقة.
• لا يزال وقف إطلاق النار الذي توسط فيه الرئيس ترامب هشاً، ولا تزال السفن المرتبطة بالغرب مستبعدة إلى حد كبير من المرور المعتمد.

بوابة رسوم الحرس الثوري: إيران تجمع حتى 2 مليون دولار لكل ناقلة بالرموز المستقرة واليوان

برز نظام الرسوم في الأسابيع التي أعقبت الضربات التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران في أواخر فبراير 2026. ومع تشديد حدة النزاع، أغلق الحرس الثوري فعلياً المضيق أمام معظم حركة التجارة، ما أدى إلى انخفاض عبور الناقلات بنسبة 97%، وفقاً لبيانات S&P Global. وأصاب الإغلاق ممرّاً مائياً يحمل عادةً قرابة 20% من تجارة النفط والغاز الطبيعي المسال العالمية.

بدأت إيران إعادة فتح المضيق ضمن نظام مُحكم أثناء وقف إطلاق النار الذي أُعلن عنه الرئيس دونالد ترامب. يقتصر الوصول على السفن من الدول التي تحددها إيران على أنها غير عدائية، بما في ذلك الصين والهند وبعض دول الخليج. ولا تزال الجهات المشغلة المرتبطة بالغرب محظورة إلى حد كبير.

تتواصل سفن المشغلين الراغبة في الحصول على تصريح مع وسيط مرتبط بالحرس الثوري وتُقدم سجلات الملكية وتفاصيل الشحنة ومعلومات طاقمها وبيانات تتبع نظام AIS. وتقوم القيادة الإقليمية لمحافظة هرمزغان التابعة للحرس الثوري بمراجعة كل سفينة مقابل ترتيب “ودّ” من دولة واحدة إلى خمس دول، مع إجراء فحص للعلاقات مع الولايات المتحدة أو إسرائيل.

بعد ذلك، يفاوض المشغلون المعتمدون حول الرسوم. تدفع ناقلات النفط ما يقارب 1 دولار لكل برميل من الشحنة، ما يضع تكلفة ناقلة نفط عملاقة Very Large Crude Carrier تحمل 2 مليون برميل بحوالي 2 مليون دولار لكل عبور. تختلف المعدلات وفقاً لنوع الشحنة وعلاقة دولة العلم مع طهران.

يُقبل الدفع باليوان الصيني أو بالرموز المستقرة المرتبطة بالدولار مثل USDT وUSDC، بما يتجاوز النظام المالي المعتمد على الدولار والعقوبات الأميركية. ذكرت بلومبرغ في 1 أبريل أن سفينتين على الأقل كانتا قد دفعتا باليوان بحلول ذلك التاريخ. كما أشارت روايات سابقة إلى ترتيبات نقدية ومقايضة.

بمجرد أن يكتمل الدفع، يصدر الحرس الثوري الإيراني رمز تصريح سري لمرة واحدة وتعليمات مسار توجه السفن على طريق أقرب إلى الساحل الإيراني، وغالباً شمال جزيرة لاراك. وتبث السفينة الرمز على راديو VHF، وتقوم قارب دورية تابع للحرس الثوري بمرافقته عبر الممر. وقد أعاد بعض المشغلين رفع راية السفن تحت تسجيل باكستاني للتأهل.

وافقت لجنة الأمن القومي في إيران على مشروع قانون في أوائل أبريل 2026 لتقنين هيكل الرسوم ضمن القانون. وقد صاغ المسؤولون الرسوم باعتبارها تعويضاً مشروعاً عن خدمات الأمن التي تقدمها إيران بصفة الدولة الساحلية للمضيق، مع إجراء مقارنات مع قناة السويس ورسوم “Sound Dues” التاريخية في الدنمارك.

لاحظ علماء قانون أن الترتيب قد يتعارض مع القانون الدولي العرفي بشأن المرور البريء، مع مبادئ تتوازي مع اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار. إيران ليست طرفاً في UNCLOS. وتعرض طهران القيود باعتبارها تدبيراً للدفاع عن النفس في زمن الحرب.

FT: إيران تطلب التشفير تحديداً

أفادت صحيفة فاينانشال تايمز (FT) يوم الأربعاء أن إيران تطالب تحديداً بفرض رسوم بالعملات المشفرة على ناقلات النفط المحملة خلال مرحلة وقف إطلاق النار. وقد تناولت تقارير سابقة لصحيفة FT في أواخر مارس مفاوضات “من حكومة إلى حكومة” تُجرى عبر السفارات واستخدام رموز مرور VHF للسفن المعتمدة.

تقدير واحد ورد في التغطية وضع إيراد إيران المحتمل السنوي من نظام الرسوم بين 70 مليار دولار و80 مليار دولار. يفترض هذا الرقم أن حركة المرور ستعود في النهاية إلى مستويات ما قبل الحرب، وهو ما لم يحدث. وما زالت عمليات العبور بعيدة بكثير عن المعتاد.

ناقشت دول الخليج، بما في ذلك السعودية والإمارات العربية المتحدة (UAE)، تسريع قدرات خط أنابيب بديلة لتقليل الاعتماد على المضيق. كما ارتفعت أقساط التأمين لناقلات النفط العاملة في المنطقة، ما يضيف تكاليف إضافية للمشغلين الراغبين في المشاركة.

هاجم الحرس الثوري الإيراني على الأقل سفينة واحدة غير ملتزمة، وهي ناقلة كويتية، في ما قرأه المراقبون كإشارة للمشغلين الذين يوازنون بين رسوم العبور وخطر رفض الطلب.

لا يزال وقف إطلاق النار قصير الأجل، ومطالب إيران المتعلقة بالرسوم هي شروط ذلك الهدنة. وسيعتمد نطاق النظام على كيفية تطور الصراع الأوسع بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران في الأسابيع المقبلة.