في العامين الماضيين، كانت هناك دعاية واسعة حول "دع الذكاء الاصطناعي يتولى محفظتك" و"تنفيذ استراتيجيات داخل السلسلة تلقائيًا". ولكن إذا كنت قد قمت فعلاً بعدة تحويلات كبيرة داخل السلسلة، فإن رد فعلك الأول غالبًا سيكون: لا تتعجل في الضغط على دواسة الوقود، أين مكابح السيارة؟

لقد قمت مؤخرًا بدراسة سلسلة KITE ووجدت أن ما تفعله في جوهره هو - أولاً، تثبيت نظام الفرامل بإحكام على الهيكل، ثم نتحدث عن التسارع. كيف نفهم ذلك؟ يمكن تفكيكه إلى ثلاث طبقات للنظر:

**الطبقة الأولى: يمكن تتبع السلوك**
تعتمد الطبقة الأساسية على آلية PoAI، حيث يتم تسجيل كل عملية وكل قيمة مساهمة لكل وكيل داخل السلسلة. يمكنك أن تفهم ذلك على أنه تم منح كل عامل ذكاء اصطناعي سجل عمل غير قابل للتغيير.

**الطبقة الثانية: الصلاحيات لها حدود**
Kite AIR بالتعاون مع وحدة تطبيق السياسات، يتيح تعيين صلاحيات تشغيل دقيقة للوكيل. ليس "تفويض كامل"، بل "يمكنك التحرك فقط ضمن هذا النطاق".

**الطبقة الثالثة: يمكن تحديد المسؤولية**
تمت تغليف الطبقة الخارجية بإطار يتوافق مع معايير الامتثال MiCAR، حيث تم توضيح مخاطر الأصول وحدود التنظيم بشكل واضح. إذا حدثت مشكلة، لن يكون الأمر "لا أعلم، لقد فعلها الذكاء الاصطناعي"، بل يجب على شخص ما تحمل المسؤولية.

ببساطة، من قام بماذا؟ إلى أي مدى يمكنه أن ينجح؟ من نبحث عنه في حال حدوث مشكلة؟

ثم انظر إلى موقعه. KITE تدعي أنها أول سلسلة كتلة L1 متوافقة مع EVM مصممة خصيصًا لمشاهد دفع AI Agent، حيث يتم التعامل مع AI Agent كمواطن من الدرجة الأولى - التحقق من الهوية، تسوية المدفوعات، والمشاركة في الحوكمة كلها مدعومة بشكل أصلي. كما ذكرت تقرير من إحدى المؤسسات البحثية الرائدة، أن هذه طبقة البنية التحتية مخصصة للتجارة واسعة النطاق بين الآلات، والجوهر هو "الهوية القابلة للتحقق + تسوية العملات المستقرة".

فهم من زاوية مختلفة: KITE لا يضيف وظيفة الوكيل بشكل قسري على سلاسل الكتل التقليدية، بل أعاد تصميم هيكل أساسي جديد للدفع للوكيل من الصفر.