لماذا تتخلى Waymo عن اسم Zeekr لسيارتها الروبوتية: إعادة تسمية استراتيجية وراء Ojai

بعد ثلاث سنوات من التطوير المكثف والاختبار الميداني، تقوم Waymo بخطوة مهمة في استراتيجيتها للمركبات الذاتية القيادة. السيارة الأجرة بدون سائق من الجيل التالي للشركة، والتي كانت تُعرف باسم Zeekr RT، تتلقى إعادة تسمية كاملة—الآن تُعرف باسم Ojai، نسبةً إلى بلدة ذات مناظر خلابة تركز على العافية في جبال Topatopa بكاليفورنيا.

لعبة الأسماء: لماذا كان لابد من الاستغناء عن Zeekr

الانتقال من Zeekr إلى Ojai ليس مجرد تغيير شكلي في العلامة التجارية. وفقًا لفريق اتصالات Waymo، فإن اسم الشركة المصنعة الأصلي ببساطة لم يكن يتردد صداه مع المستهلكين الأمريكيين. من خلال اعتماد اسم مكان محلي في كاليفورنيا، تتخذ Waymo خطوة محسوبة لتباعد السيارة الأجرة بدون سائق عن أصولها الصينية، مع خلق هوية أكثر قربًا للمستخدمين في الولايات المتحدة.

تمتد الاستراتيجية إلى ما هو أبعد من الشارة—عندما يصعد الركاب إلى Ojai، ستستقبلهم السيارة شخصيًا بعبارة “مرحبًا” واسمهم، مما يبني تجربة علامة تجارية تفاعلية تشعر بأنها أمريكية بشكل واضح وملائمة للمستهلك.

من المفهوم إلى الواقع: تطور Ojai

بدأت الشراكة بين Waymo و Zeekr (المالكة لـ Geely Holding) في عام 2021، لكن النقطة الحاسمة جاءت في عام 2022 عندما عرضت Waymo مفهوم سيارة أجرة ذاتية القيادة في لوس أنجلوس. كان ذلك النموذج الأولي المبني على منصة SEA-M الخاصة بـ Zeekr المصممة للحلول التنقلية من الجيل التالي، والذي كان يفتقر تمامًا إلى عجلة القيادة.

ومع ذلك، فإن نموذج Ojai الجاهز للإنتاج الذي تم الكشف عنه في CES 2026 يروي قصة مختلفة. الآن، تتميز السيارة بعجلة قيادة بجانب مجموعة الحساسات المتطورة: 13 كاميرا، أربعة وحدات ليدار، ستة أنظمة رادار، ومستقبلات صوت خارجية متخصصة مع ممسحات حساسات صغيرة. بالإضافة إلى ترقية الأجهزة، قامت Waymo بتحسين النهاية الخارجية من اللون الأزرق إلى الفضي—تحديث بصري يكمل إعادة التسمية.

اقتراب مرحلة الاختبار من نهايتها

تمت مراجعة السيارة الأجرة الذاتية القيادة بشكل شامل على شوارع حقيقية في فينيكس وسان فرانسيسكو. حاليًا، يمكن لموظفي Waymo وشبكاتهم الموسعة طلب الركوب في هاتين المدينتين—وهي المرحلة التقليدية قبل الإطلاق الكامل للجمهور.

جدول النمو الطموح لـ Waymo

تأتي هذه إعادة التسمية في لحظة حاسمة لعمليات سيارات الأجرة الذاتية القيادة لدى Waymo. تدير الشركة حاليًا خدمات الركوب الذاتية في خمسة مدن رئيسية: أتلانتا، أوستن، لوس أنجلوس، فينيكس، وسان فرانسيسكو.

وبطموح أكبر، تخطط Waymo للتوسع السريع إلى ما لا يقل عن اثني عشر سوقًا إضافيًا خلال الاثني عشر شهرًا القادمة. دنفر، لاس فيغاس، ولندن من الوجهات المؤكدة على مسار النمو هذا، مما يشير إلى نية Waymo في أن تثبت نفسها كمزود رئيسي للتنقل الذاتي عبر أمريكا الشمالية وما بعدها.

تمثل Ojai أكثر من مجرد مركبة أعيدت تسميتها—إنها رمز لتحول Waymo نحو قبول المستهلكين العاديين وتحديها لخدمات الركوب التقليدية من خلال بديل كامل بدون سائق.