أطلقت شركة Vertical Aerospace إنجازات كبيرة في برنامج طائراتها الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL)، مما يمثل نقطة تحول لمصنع الطيران الذي يتخذ من بريستول مقرًا له. لقد نفذت النماذج الأولية الكاملة بنجاح عشرة رحلات اختبارية بعد الحصول على الموافقة التنظيمية من هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة (CAA)، مما عزز بشكل كبير من نطاق تشغيل المركبة.
التقدم التنظيمي يسرع جدول التطوير
ظهر لحظة حاسمة عندما وسعت هيئة الطيران المدني مؤخرًا سلطة Vertical للموافقة بشكل مستقل على ظروف الطيران وإصدار تصاريح الطيران ضمن معايير محددة. يؤكد هذا التفويض التنظيمي الثقة في دقة هندسة الشركة وبروتوكولات السلامة الخاصة بها. إن منح هذه الامتيازات الإضافية يمثل تسريعًا في مسار الشهادة، مما يمنح فريق التطوير مرونة أكبر في توسيع برنامج اختبار الطيران.
توسيع نطاق الطيران يصل إلى مرحلة حاسمة
تقدم النموذج الأولي بشكل منهجي عبر تسلسلات اختبار demanding، مما يثبت سلوك الطائرة عبر ملفات تسارع مختلفة، وسيناريوهات التباطؤ، وتكوينات الميل. لا يزال عشرة بالمئة من نطاق الانتقال الكامل بحاجة إلى تقييم، ومن المتوقع أن تكون القدرة على الانتقال بقيادة الطيار كاملة بحلول الربع الأول من عام 2026. حققت تجارب الاختبار الأخيرة العديد من الإنجازات الأولى: نشر وسحب المروحة الخلفية أثناء الطيران، وتفعيل المروحة خلال مراحل الطيران على الأجنحة، وبروتوكولات تثبيت المروحة — وكلها تمثل تحققًا من أنظمة التشغيل الحيوية.
جمعت البيانات من الرحلات الأخيرة معلومات ساعدت في تحسين خوارزميات التحكم في الطيران وبرمجيات وحدة الطاقة الكهربائية، مما يدعم تقدم الاختبار المنظم. أثرت نوافذ الطقس وتقييدات توفر اختبار الطيران على الجدول الزمني، على الرغم من أن البرنامج يواصل التقدم المنضبط خلال كل مرحلة من مراحل التحقق تحت إشراف كامل من هيئة الطيران المدني.
موقع السوق والاستعداد للإنتاج
تقدم شركة Valo، طائرة eVTOL ذات الأربعة مقاعد من Vertical، انبعاثات تشغيلية صفرية في تكوينها الكهربائي النقي، مع تطوير نسخة هجينة كهربائية لمعالجة المهام ذات المدى الممتد. جمعت الشركة حوالي 1500 التزام من طائرات تمتد عبر أربع قارات، بما في ذلك مشغلون مثل American Airlines، Avolon، Bristow، GOL، وJapan Airlines.
يعتمد أساس هندسة Vertical على تكنولوجيا البطاريات المملوكة، وأنظمة المراوح المتقدمة، وشراكات استراتيجية مع قادة صناعة الطيران مثل Honeywell، Syensqo، وAciturri. يتكون فريق القيادة من خبراء من Rolls-Royce، Airbus، General Motors، وLeonardo، المسؤولين بشكل جماعي عن اعتماد ودعم أكثر من ثلاثين منصة طيران مدني وعسكري وأنظمة دفع.
الطريق إلى الأمام
علق ستيوارت سيمبسون، الرئيس التنفيذي: “التقدم المستمر نحو الانتقال الكامل بقيادة الطيار يثبت منهجيتنا الهندسية ويمثل تحققًا حاسمًا تحت إشراف الجهات التنظيمية. تظهر هذه الإنجازات وعد الطائرة في الأداء التشغيلي وتعزز الثقة في تقدمنا نحو المرحلة التالية من الاختبار مع دخول عام 2026.”
تواصل الشركة التزامها بتقديم حلول تنقل ثورية من خلال تكنولوجيا الطيران الكهربائي المتقدمة، وتضع نفسها كمبتكر في مجال النقل الجوي المستدام.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
Vertical Aerospace تحقق إنجازًا تنظيميًا رئيسيًا في تطوير الطيران الكهربائي
أطلقت شركة Vertical Aerospace إنجازات كبيرة في برنامج طائراتها الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL)، مما يمثل نقطة تحول لمصنع الطيران الذي يتخذ من بريستول مقرًا له. لقد نفذت النماذج الأولية الكاملة بنجاح عشرة رحلات اختبارية بعد الحصول على الموافقة التنظيمية من هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة (CAA)، مما عزز بشكل كبير من نطاق تشغيل المركبة.
التقدم التنظيمي يسرع جدول التطوير
ظهر لحظة حاسمة عندما وسعت هيئة الطيران المدني مؤخرًا سلطة Vertical للموافقة بشكل مستقل على ظروف الطيران وإصدار تصاريح الطيران ضمن معايير محددة. يؤكد هذا التفويض التنظيمي الثقة في دقة هندسة الشركة وبروتوكولات السلامة الخاصة بها. إن منح هذه الامتيازات الإضافية يمثل تسريعًا في مسار الشهادة، مما يمنح فريق التطوير مرونة أكبر في توسيع برنامج اختبار الطيران.
توسيع نطاق الطيران يصل إلى مرحلة حاسمة
تقدم النموذج الأولي بشكل منهجي عبر تسلسلات اختبار demanding، مما يثبت سلوك الطائرة عبر ملفات تسارع مختلفة، وسيناريوهات التباطؤ، وتكوينات الميل. لا يزال عشرة بالمئة من نطاق الانتقال الكامل بحاجة إلى تقييم، ومن المتوقع أن تكون القدرة على الانتقال بقيادة الطيار كاملة بحلول الربع الأول من عام 2026. حققت تجارب الاختبار الأخيرة العديد من الإنجازات الأولى: نشر وسحب المروحة الخلفية أثناء الطيران، وتفعيل المروحة خلال مراحل الطيران على الأجنحة، وبروتوكولات تثبيت المروحة — وكلها تمثل تحققًا من أنظمة التشغيل الحيوية.
جمعت البيانات من الرحلات الأخيرة معلومات ساعدت في تحسين خوارزميات التحكم في الطيران وبرمجيات وحدة الطاقة الكهربائية، مما يدعم تقدم الاختبار المنظم. أثرت نوافذ الطقس وتقييدات توفر اختبار الطيران على الجدول الزمني، على الرغم من أن البرنامج يواصل التقدم المنضبط خلال كل مرحلة من مراحل التحقق تحت إشراف كامل من هيئة الطيران المدني.
موقع السوق والاستعداد للإنتاج
تقدم شركة Valo، طائرة eVTOL ذات الأربعة مقاعد من Vertical، انبعاثات تشغيلية صفرية في تكوينها الكهربائي النقي، مع تطوير نسخة هجينة كهربائية لمعالجة المهام ذات المدى الممتد. جمعت الشركة حوالي 1500 التزام من طائرات تمتد عبر أربع قارات، بما في ذلك مشغلون مثل American Airlines، Avolon، Bristow، GOL، وJapan Airlines.
يعتمد أساس هندسة Vertical على تكنولوجيا البطاريات المملوكة، وأنظمة المراوح المتقدمة، وشراكات استراتيجية مع قادة صناعة الطيران مثل Honeywell، Syensqo، وAciturri. يتكون فريق القيادة من خبراء من Rolls-Royce، Airbus، General Motors، وLeonardo، المسؤولين بشكل جماعي عن اعتماد ودعم أكثر من ثلاثين منصة طيران مدني وعسكري وأنظمة دفع.
الطريق إلى الأمام
علق ستيوارت سيمبسون، الرئيس التنفيذي: “التقدم المستمر نحو الانتقال الكامل بقيادة الطيار يثبت منهجيتنا الهندسية ويمثل تحققًا حاسمًا تحت إشراف الجهات التنظيمية. تظهر هذه الإنجازات وعد الطائرة في الأداء التشغيلي وتعزز الثقة في تقدمنا نحو المرحلة التالية من الاختبار مع دخول عام 2026.”
تواصل الشركة التزامها بتقديم حلول تنقل ثورية من خلال تكنولوجيا الطيران الكهربائي المتقدمة، وتضع نفسها كمبتكر في مجال النقل الجوي المستدام.