لجنة التجارة الأمريكية تطلق مراجعة لقواعد أصل السيارات في USMCA

صورة أرشيفية: السيارات تسير في حركة مرورية على طريق I5 السريع في لوس أنجلوس، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، 12 يوليو 2023. رويترز/مايك بليك/صورة أرشيفية · رويترز

بواسطة ديفيد شيبردسون

الجمعة، 20 فبراير 2026 الساعة 2:16 صباحًا بتوقيت غرينتش+9 قراءتان في دقيقتين

بواسطة ديفيد شيبردسون

واشنطن، 19 فبراير (رويترز) - أعلنت لجنة التجارة الدولية الأمريكية عن بدء تحقيق في قواعد أصل السيارات بموجب اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، وفقًا لبيان أصدرته اللجنة يوم الخميس.

سيحقق التحقيق في «تأثير ذلك على الاقتصاد الأمريكي، وتأثيره على القدرة التنافسية الأمريكية، وملاءمته بالنظر إلى التغيرات التكنولوجية الأخيرة»، حسبما جاء في البيان.

قواعد الأصل بموجب USMCA عززت متطلبات المحتوى القيمي الإقليمي من أجل تأهيل المصنعين لبناء السيارات في أي من الدول الثلاث للحصول على وضعية التجارة الحرة. وهذا يتطلب من المصنعين في أمريكا الشمالية أن يوردوا المزيد من المدخلات من داخل منطقة USMCA، مما غير بشكل أساسي سلاسل التوريد الخاصة بهم.

تشترط القواعد أن يكون 75% من المحتوى أمريكيًا شماليًا ليتمكن المصنعون من الوصول بدون رسوم جمركية إلى السوق الأمريكية، وتشترط أن يكون 40% من محتوى السيارة passenger car مصنوعًا في الولايات المتحدة أو كندا، استنادًا إلى قائمة من “القطع الأساسية” بما في ذلك المحركات، وناقلات الحركة، ولوحات الهيكل، ومكونات الهيكل. الحد الأقصى للشاحنات الخفيفة هو 45%.

تخطط لجنة التجارة الدولية لعقد جلسة استماع عامة في وقت لاحق من هذا العام، وستصدر التقرير بحلول يوليو 2027.

USMCA هو اتفاقية تجارة حرة حديثة ثلاثية الأطراف دخلت حيز التنفيذ في 2020، لتحل محل اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية لعام 1994.

حمت USMCA المكسيك وكندا من معظم رسوم الرئيس دونالد ترامب، حيث يمكن للسلع التي تلتزم بقواعد أصلها أن تدخل الولايات المتحدة بدون رسوم جمركية.

قال مكتب الممثل التجاري الأمريكي الشهر الماضي إن الإصلاحات المحتملة لـ USMCA تشمل قواعد أصل أقوى للسلع الصناعية.

حثت شركات السيارات الكبرى بما في ذلك جنرال موتورز، تسلا، تويوتا وفورد إدارة ترامب على تمديد USMCA، التي تعتبرها حاسمة لإنتاج السيارات الأمريكية.

قالت ستيلانتيس إن السيارات المصنعة خارج أمريكا الشمالية يجب أن تتبع قواعد أصل المكونات «لتطابق أو تتوافق بشكل فعال مع تلك المفروضة من قبل USMCA»، أو أن تتخلى إدارة ترامب عن فرض الرسوم الجمركية على السيارات الأمريكية المتوافقة مع USMCA من المكسيك وكندا.

وأضافت أن السيارات الأمريكية التي تلتزم بقواعد المحتوى في أمريكا الشمالية «ستستمر في فقدان حصتها السوقية أمام الواردات الآسيوية، مما يضر بعمال السيارات الأمريكيين».

(تقرير من ديفيد شيبردسون في واشنطن ورايان باتريك جونز في تورونتو؛ تحرير دافني بسايلداس و ماثيو لويس)

الشروط وسياسة الخصوصية

لوحة تحكم الخصوصية

مزيد من المعلومات