El masivo acuerdo de Hyundai de $1.46 mil millones para buques portacontenedores señala la recuperación de la industria naviera

HD Hyundai acaba de asegurar un orden de $1.46 mil millones de HMM para 8 buques portacontenedores ultragrandes—y esto es enorme. Estamos hablando del mayor pedido de contenedores en 18 años para el gigante de la construcción naval de Corea del Sur, desde el superciclo de 2007.

Aquí está lo que hace que este trato sea picante:

Los Números:

• 8 buques, cada uno con una capacidad de 13,400 TEU (eso es masivo)
• 337 metros de largo, 51 metros de ancho—absolutos gigantes
• Entregas desplegándose a lo largo del H1 2029
• Producción dividida: 2 barcos de HHI, 6 de Samho

El Ángulo Verde: Estos no son los barcos de carga de tu abuelo. Están equipados con motores de doble combustible de GNL y tanques de combustible ampliados en aproximadamente un 50%, reduciendo las emisiones y los costos operativos. La estrategia de descarbonización de la industria naviera es real, y Hyundai está apostando fuerte por ello.

Reacción del Mercado: Las acciones de HD Korea Shipbuilding subieron 3% con la noticia ( negociándose a ₩432,000). No es un gran aumento, pero es una sólida confirmación de que al mercado le gusta lo que ve.

Dominio del Año hasta la Fecha: Hyundai ya ha acumulado 720,000 TEU en órdenes de contenedores este año (69 buques en total). Este único acuerdo solo demuestra que no están desacelerando, están acelerando. La recuperación del envío global está en pleno auge, y los astilleros coreanos están aprovechando la oportunidad.

Conclusión: Cuando una empresa asegura su mayor orden en casi dos décadas, eso no es solo ruido, es una señal de que la demanda es real y la competencia es feroz.