Rivian acaba de realizar un giro inesperado en la trama. Después de arrastrarse durante la mayor parte de 2025 con una caída del 6%, la acción de repente se encendió, subiendo un 57% desde principios de noviembre. ¿La rentabilidad en lo que va de año? Ahora se sitúa en un respetable 47%. El catalizador no fue solo una cosa: fue una tormenta perfecta de resultados mejores de lo esperado, avances en software y anuncios de autonomía que volvieron a emocionar al mercado.
Pero aquí está la cuestión: Rivian ya ha jugado a este juego antes. La acción alcanzó $27 en julio de 2023, se desplomó hasta $15 en noviembre, rebotó hasta $24 en diciembre, y luego se desplomó a $10 seis meses después. Así que la verdadera pregunta no es si esta subida está ocurriendo, sino si esto representa un cambio de tendencia real en la trayectoria de la compañía o solo otra falsa ruptura.
Los números que lo iniciaron todo
Los resultados del 4 de noviembre de Rivian desencadenaron los primeros fuegos artificiales, con las acciones subiendo un 23% al día siguiente. La compañía reportó un crecimiento en ventas del 78% (superando las estimaciones) y las entregas de vehículos aumentando un 32%, la tasa más rápida desde el primer trimestre de 2024.
Pero no te relajes demasiado. Gran parte de ese impulso en ventas provino de un efecto de adelanto: los créditos fiscales para vehículos eléctricos expiraron el 30 de septiembre, por lo que los compradores apresuraron su compra antes de las fechas límite. Este no es un patrón repetible.
¿La verdadera historia? Los ingresos por software y servicios explotaron un 324%. La mitad de eso provino de la joint venture de Rivian con Volkswagen, donde suministra software y hardware eléctrico. Ese perfil de margen es mucho más saludable que las ventas de vehículos, y es el tipo de flujo de ingresos recurrente que podría, eventualmente, impulsar la rentabilidad.
La apuesta por la autonomía que podría cambiarlo todo
Avanzando hasta el 11 de diciembre: el Día de Autonomía y IA de Rivian. La compañía presentó Autonomy+, que se lanzará a principios de 2026, ofreciendo conducción manos libres por una tarifa única de 2.500 dólares o 49,99 dólares/mes.
Mayores márgenes. Ingresos recurrentes. Una verdadera barrera tecnológica frente a los competidores. En papel, esto es exactamente lo que Rivian necesita para acelerar el camino hacia la rentabilidad.
Pero aquí está el truco: la demanda no está probada, y los primeros adoptantes del R1 (el modelo caro) no te dirán mucho sobre el apetito del mercado masivo.
La verdadera prueba: ¿Puede R2 entregar a escala?
Todo depende de R2. El nuevo vehículo de 45.000 dólares de Rivian se lanzará en la primera mitad de 2026, con Autonomy+ llegando más tarde ese año. La compañía redujo los costos de materiales en un 50% respecto al R1 desarrollando un chip interno para funciones autónomas.
Si los volúmenes de R2 se materializan como se planea, Rivian podría finalmente alcanzar la escala necesaria para la rentabilidad a largo plazo. Esa es la cambio de paradigma en el que los inversores están apostando.
¿Y si no? La historia sugiere que los obstáculos en la producción podrían volver a frenar el impulso.
Lo que piensa Wall Street ahora
El precio objetivo consensuado se sitúa en 15,73 dólares, lo que implica un descenso del 20% respecto a los niveles actuales. Brutal.
Pero los objetivos actualizados tras el Día de Autonomía y IA promedian 22,25 dólares, sugiriendo un potencial alcista del 14%. Claramente, el sentimiento de los analistas mejoró, aunque todavía hay cierta cautela.
La conclusión
Rivian está jugando múltiples apuestas a la vez: semiconductores personalizados, software autónomo, escalada en la producción de R2. Eso es mucho riesgo de ejecución comprimido en 2026.
La tecnología parece creíble. La economía de R2 parece convincente. Pero el historial de Rivian en la consistencia de producción es… digamos, poco fiable.
Esta acción es una operación de volatilidad, simple y llanamente. La reciente subida podría ser el comienzo de algo real, o solo otra falsa alarma. Hasta que R2 demuestre que puede mover la aguja en escala y rentabilidad, trata esto como una inversión especulativa y ajusta tu posición en consecuencia.
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¿ Durará el impulso de fin de año de Rivian ? El catalizador tecnológico que nadie esperaba
Rivian acaba de realizar un giro inesperado en la trama. Después de arrastrarse durante la mayor parte de 2025 con una caída del 6%, la acción de repente se encendió, subiendo un 57% desde principios de noviembre. ¿La rentabilidad en lo que va de año? Ahora se sitúa en un respetable 47%. El catalizador no fue solo una cosa: fue una tormenta perfecta de resultados mejores de lo esperado, avances en software y anuncios de autonomía que volvieron a emocionar al mercado.
Pero aquí está la cuestión: Rivian ya ha jugado a este juego antes. La acción alcanzó $27 en julio de 2023, se desplomó hasta $15 en noviembre, rebotó hasta $24 en diciembre, y luego se desplomó a $10 seis meses después. Así que la verdadera pregunta no es si esta subida está ocurriendo, sino si esto representa un cambio de tendencia real en la trayectoria de la compañía o solo otra falsa ruptura.
Los números que lo iniciaron todo
Los resultados del 4 de noviembre de Rivian desencadenaron los primeros fuegos artificiales, con las acciones subiendo un 23% al día siguiente. La compañía reportó un crecimiento en ventas del 78% (superando las estimaciones) y las entregas de vehículos aumentando un 32%, la tasa más rápida desde el primer trimestre de 2024.
Pero no te relajes demasiado. Gran parte de ese impulso en ventas provino de un efecto de adelanto: los créditos fiscales para vehículos eléctricos expiraron el 30 de septiembre, por lo que los compradores apresuraron su compra antes de las fechas límite. Este no es un patrón repetible.
¿La verdadera historia? Los ingresos por software y servicios explotaron un 324%. La mitad de eso provino de la joint venture de Rivian con Volkswagen, donde suministra software y hardware eléctrico. Ese perfil de margen es mucho más saludable que las ventas de vehículos, y es el tipo de flujo de ingresos recurrente que podría, eventualmente, impulsar la rentabilidad.
La apuesta por la autonomía que podría cambiarlo todo
Avanzando hasta el 11 de diciembre: el Día de Autonomía y IA de Rivian. La compañía presentó Autonomy+, que se lanzará a principios de 2026, ofreciendo conducción manos libres por una tarifa única de 2.500 dólares o 49,99 dólares/mes.
Mayores márgenes. Ingresos recurrentes. Una verdadera barrera tecnológica frente a los competidores. En papel, esto es exactamente lo que Rivian necesita para acelerar el camino hacia la rentabilidad.
Pero aquí está el truco: la demanda no está probada, y los primeros adoptantes del R1 (el modelo caro) no te dirán mucho sobre el apetito del mercado masivo.
La verdadera prueba: ¿Puede R2 entregar a escala?
Todo depende de R2. El nuevo vehículo de 45.000 dólares de Rivian se lanzará en la primera mitad de 2026, con Autonomy+ llegando más tarde ese año. La compañía redujo los costos de materiales en un 50% respecto al R1 desarrollando un chip interno para funciones autónomas.
Si los volúmenes de R2 se materializan como se planea, Rivian podría finalmente alcanzar la escala necesaria para la rentabilidad a largo plazo. Esa es la cambio de paradigma en el que los inversores están apostando.
¿Y si no? La historia sugiere que los obstáculos en la producción podrían volver a frenar el impulso.
Lo que piensa Wall Street ahora
El precio objetivo consensuado se sitúa en 15,73 dólares, lo que implica un descenso del 20% respecto a los niveles actuales. Brutal.
Pero los objetivos actualizados tras el Día de Autonomía y IA promedian 22,25 dólares, sugiriendo un potencial alcista del 14%. Claramente, el sentimiento de los analistas mejoró, aunque todavía hay cierta cautela.
La conclusión
Rivian está jugando múltiples apuestas a la vez: semiconductores personalizados, software autónomo, escalada en la producción de R2. Eso es mucho riesgo de ejecución comprimido en 2026.
La tecnología parece creíble. La economía de R2 parece convincente. Pero el historial de Rivian en la consistencia de producción es… digamos, poco fiable.
Esta acción es una operación de volatilidad, simple y llanamente. La reciente subida podría ser el comienzo de algo real, o solo otra falsa alarma. Hasta que R2 demuestre que puede mover la aguja en escala y rentabilidad, trata esto como una inversión especulativa y ajusta tu posición en consecuencia.