La carrera armamentística de la autonomía se intensifica: por qué el dominio de Tesla en la conducción autónoma se ha complicado

La competencia es real—Y Gary Black dice que es hora de prestar atención

Durante años, Tesla pareció ser el líder indiscutible en conducción autónoma. Pero según Gary Black, director general de Future Fund LLC, esa narrativa está cambiando rápidamente. Tras el anuncio de Nvidia de su plataforma de IA Alpamayo en CES 2026, la carrera por la conducción autónoma se ha convertido en un juego multijugador—y las implicaciones son enormes.

Black recientemente criticó a los escépticos que descartaron sus predicciones anteriores de que los competidores de Tesla descifrarían el código de la autonomía. Los números lo respaldan: más de cinco empresas ya ofrecen servicios Robotaxi, acumulando en conjunto alrededor de 750,000 viajes autónomos sin supervisión y pagados cada semana. Eso ya no es un nicho—es un impulso hacia lo mainstream.

Nvidia acaba de cambiar las reglas (Quizá)

Esto es lo que hace que el movimiento de Nvidia sea significativo: Alpamayo se está posicionando como una plataforma de código abierto que podría permitir a fabricantes adicionales lanzar vehículos autónomos de Nivel 4—posiblemente ya este año. El CEO de Nvidia, Jensen Huang, lo calificó como un momento crucial para la IA física, comparando su impacto potencial con la disrupción que ChatGPT ha causado en los modelos de lenguaje.

La tecnología en sí es impresionante. Alpamayo utiliza un marco de trabajo de visión-lenguaje-acción (VLA) que integra radar, cámaras y LiDAR para dotar a los vehículos de capacidades de razonamiento similares a las humanas. En otras palabras, no es solo un sistema de asistencia al conductor—apunta a la verdadera autonomía.

Pero aquí está el truco: Elon Musk no está preocupado. Señaló que en realidad desplegar esta tecnología a gran escala es donde radica el verdadero desafío. El jefe de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, compartió esa preocupación. Musk estima que podrían tomar de cinco a seis años antes de que Alpamayo represente una amenaza seria para el sistema Full Self-Driving de Tesla. Así que la guerra no ha terminado—solo está comenzando.

Qué significa esto para tu desplazamiento

La opinión de Black sobre el panorama general vale la pena considerarla: “Los inversores están empezando a darse cuenta de que la autonomía sin supervisión se está convirtiendo en un requisito básico para todos los fabricantes de automóviles.”

Ese cambio abre una puerta para las plataformas de transporte compartido. Black predice que, una vez que se consoliden los estándares regulatorios, Uber Technologies podría lanzar servicios Robotaxi a precios más bajos, poniendo taxis autónomos al alcance de los consumidores cotidianos. En 2026, Uber y Lyft ya se asociaron con el servicio Robotaxi Apollo Go de Baidu en Londres, mientras que Waymo de Alphabet se prepara para su propia expansión en Europa.

La verdadera historia aquí no es sobre qué empresa gana la carrera de la autonomía—sino sobre cómo la autonomía se convertirá en la expectativa básica en toda la industria automotriz. Cuando eso suceda, los ganadores no serán uno solo. Serán muchos.