Título original: Mercedes-Benz puede jugar: trae ChatGPT al automóvil, para que el automóvil finalmente pueda entender el "lenguaje humano"
Sabíamos que ChatGPT iba a arrasar con todo, pero nadie pensó que serías capaz de verlo en tu coche tan pronto.
Mercedes ha anunciado que los propietarios en los EE. UU. podrán agregar un nuevo lujo a sus ya lujosos vehículos mañana a través de una actualización de OTA: ChatGPT. Los propietarios de automóviles Mercedes-Benz equipados con el sistema MBUX en el vehículo solo necesitan solicitarlo en sus teléfonos móviles o decir: "Hola Mercedes, quiero unirme al programa beta" en el automóvil, y pueden activar la función ChatGPT desde mañana, 16 de junio.
Sin mencionar que Mercedes-Benz + ChatGPT no están relacionados a primera vista, pero realmente pueden producir una reacción química mágica juntos. No solo puede responder comandos preprogramados simples como "subir la temperatura" o "pronosticar el clima", sino que también puede entablar conversaciones naturales sobre casi cualquier tema, incluidas las preguntas contextuales de seguimiento.
En el evento realizado por Mercedes-Benz esta semana, Silicon Star fue exclusivamente invitada para experimentar la sensación de usar ChatGPT en el automóvil.
Foto de Silicon Star
Experiencia de primera mano: mi auto finalmente entiende el "lenguaje humano"
Después de decir la contraseña de Hey Mercedes, puedes preguntarle: "Quiero enterrar mis pies en la arena, ¿puedes recomendarme algunas playas cercanas?"
ChatGPT devolverá los nombres de algunas playas cercanas populares y dirá que estas playas son buenos lugares para relajarse y disfrutar, y puede elegir una de ellas para comenzar a navegar.
Puede continuar preguntando: "¿Qué tiempo hace en mi destino?", "¿Qué hay para hacer en estos lugares?", "¿Hay tiburones cerca de estas playas?" ChatGPT puede responder a estas preguntas y, si lo solicita, decirle a un mal chiste de tiburones.
Si usa a menudo asistentes de voz en el vehículo, sabe que la mayoría de los asistentes de voz en el vehículo son torpes y solo pueden entender un solo comando, y en muchos casos tiene que usar los comandos más simples y directos para que entienda, no para mencione poder conectarse con el contexto y tener una conversación natural con usted.
Pero esta vez, Mercedes-Benz utiliza su propio asistente de voz "Hey Mercedes" para integrar ChatGPT, que brinda un nivel de experiencia completamente diferente. Puede decir coloquialismos, como "estos" y "mi", que requieren contexto. mantén un diálogo continuo con él, e incluso puedes decirle después de que termine de contar un chiste: "No tiene gracia, dime otro", y puede comprender y responder completamente. Aunque, como en el video, ocasionalmente habrá errores debido a señales de red inestables, pero la mayoría de las veces, el diálogo es muy fluido y natural.
Y piénselo, ¿por qué necesita un "asistente inteligente" que pueda entender el habla humana más que conducir?
Los desarrolladores de Mercedes le dijeron a Silicon Star que están utilizando el servicio Azure OpenAI de Microsoft para llevar modelos de lenguaje grandes a su asistente de voz en el automóvil Hey Mercedes. El período de prueba actual de este servicio es de tres meses, solo admite diálogos en inglés y está limitado a propietarios de automóviles Mercedes-Benz equipados con MBUX en los Estados Unidos para uso de prueba. La actualización y el uso son gratuitos.
También le dijeron a Silicon Star que después del lanzamiento oficial, continuarán mejorando en función de los comentarios de los usuarios. Todavía están explorando la función del complemento ChatGPT para ver si pueden permitir que los propietarios de automóviles reserven restaurantes o reserven entradas para el cine. Si la respuesta es buena, en el futuro también se considerará un lanzamiento más amplio y permanente de esta nueva experiencia.
No es de extrañar que los modelos de lenguaje grande como ChatGPT llegaran al automóvil, pero llegaron tan rápido, pero realmente superó las expectativas de Silicon Star.
Los desarrolladores de Mercedes-Benz le dijeron a Silicon Star que comenzaron el desarrollo de este proyecto en febrero y, aunque es un equipo muy pequeño, la velocidad es muy rápida. Y los propietarios de automóviles no tienen que preocuparse por los problemas de privacidad, "Todas las conversaciones solo se almacenan localmente y en los servicios en la nube de Mercedes-Benz, y no compartiremos estos datos con ningún servicio de terceros".
"Ni siquiera sé qué va a pasar en los próximos nueve meses"
Markus Schäfer, miembro de la junta directiva y director de tecnología de Mercedes-Benz Group AG, también conversó con Silicon Star.
Mirando hacia atrás en la integración de ChatGPT, Schäfer dijo que celebraron una reunión de inversores en Sunnyvale (la ubicación del Centro de I + D de Mercedes-Benz Silicon Valley) en febrero, "En ese momento, dije que rápidamente integraríamos ChatGPT en el automóvil. Vamos, y tenemos que ser muy rápidos".
Dijo que en los últimos dos o tres años, visitó muchas empresas de tecnología para discutir la cooperación, como Amazon y Google muchas veces. Porque Mercedes-Benz ha otorgado gran importancia a la cooperación con las principales empresas de tecnología desde que decidió construir MBUX, su propio sistema de información y entretenimiento en el vehículo.
"Es como si construyéramos una base, construyéramos nuestra propia casa y hay muchas salas para diferentes servicios de aplicaciones y diferentes socios. De esta manera, podemos adoptar rápidamente todas las nuevas tecnologías. El sistema MBUX es universal. Sí, este es un sistema muy flexible. sistema operativo, y cada región puede elegir sus aplicaciones favoritas para agregar”. Dijo, por ejemplo, que los desarrolladores chinos también se están uniendo para crear un sistema de reconocimiento de voz para los usuarios chinos. Además, a los usuarios chinos les gusta pedir comida en el automóvil, cantar K, etc., y también brindan los servicios correspondientes con sus socios.
"ChatGPT es algo que le gusta a la gente, y es algo de lo que todo el mundo habla, por lo que lo agregamos rápidamente al automóvil. Hay otros modelos de grandes idiomas en el mundo, etc., y también estamos pensando en la cooperación. Estoy más emocionado, Combinando todas estas nuevas tecnologías con tecnología eléctrica. He estado en esta industria durante 30 años. En los años anteriores 25, el automóvil básicamente no cambió, pero en los últimos años, se han agregado cosas nuevas y diferentes elementos cada día. Entra, conviértete en algo nuevo. Ni siquiera puedo predecir qué habrá de nuevo en el auto en los próximos nueve meses".
Al hablar de otro aspecto de la revolución del automóvil: la conducción autónoma, Schäfer también dijo que Mercedes-Benz está progresando muy rápido en esta área.
"Hay muchas marcas de automóviles emergentes en China. Se están desarrollando muy rápido y la competencia es feroz. Pero tenemos una historia de más de 130 años y tenemos muchas historias que contar, pero también mantenemos la innovación tecnológica". dijo: "Mercedes-Benz es el primer fabricante de automóviles en obtener licencias de conducción autónoma de nivel L3 en Europa, Nevada y California. Los propietarios de automóviles estadounidenses pueden comenzar a ordenar automóviles equipados con esta tecnología a mediados de este año. Estos automóviles ya están en el mercado". camino en Alemania, y la respuesta es muy buena ".
Esto significa que después de encender el sistema de conducción automática de Mercedes-Benz, el vehículo puede conducir por sí mismo dentro de la velocidad especificada. El conductor puede enviar mensajes de texto, ver videos y jugar juegos. Si hay un accidente, Mercedes-Benz sé responsable. Desde esta perspectiva, el sistema L3 de Mercedes-Benz realmente realiza una "conducción semiautónoma", mientras que otras marcas, como el piloto automático de Tesla, solo pueden considerarse como "conducción asistida", y el conductor es responsable del accidente.
Schäfer dijo: "Somos la primera marca de automóviles que puede hacer esto. Por supuesto, la seguridad es la primera prioridad para nosotros y siempre controlaremos el rendimiento de este sistema de conducción automática". También dijo que ahora está trabajando con Beijing. Comuníquese con los departamentos pertinentes para ver si pueden obtener la licencia de prueba L3 en Beijing. "A los consumidores chinos les gustan mucho las nuevas tecnologías, y también esperamos que aparezcan más tecnologías nuevas en los automóviles vendidos en China".
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Mercedes-Benz anunció la integración de ChatGPT en el sistema del vehículo, el automóvil finalmente puede entender el "lenguaje humano"
Autora: Vicky Xiao
Título original: Mercedes-Benz puede jugar: trae ChatGPT al automóvil, para que el automóvil finalmente pueda entender el "lenguaje humano"
Sabíamos que ChatGPT iba a arrasar con todo, pero nadie pensó que serías capaz de verlo en tu coche tan pronto.
Mercedes ha anunciado que los propietarios en los EE. UU. podrán agregar un nuevo lujo a sus ya lujosos vehículos mañana a través de una actualización de OTA: ChatGPT. Los propietarios de automóviles Mercedes-Benz equipados con el sistema MBUX en el vehículo solo necesitan solicitarlo en sus teléfonos móviles o decir: "Hola Mercedes, quiero unirme al programa beta" en el automóvil, y pueden activar la función ChatGPT desde mañana, 16 de junio.
Sin mencionar que Mercedes-Benz + ChatGPT no están relacionados a primera vista, pero realmente pueden producir una reacción química mágica juntos. No solo puede responder comandos preprogramados simples como "subir la temperatura" o "pronosticar el clima", sino que también puede entablar conversaciones naturales sobre casi cualquier tema, incluidas las preguntas contextuales de seguimiento.
En el evento realizado por Mercedes-Benz esta semana, Silicon Star fue exclusivamente invitada para experimentar la sensación de usar ChatGPT en el automóvil.
Experiencia de primera mano: mi auto finalmente entiende el "lenguaje humano"
Después de decir la contraseña de Hey Mercedes, puedes preguntarle: "Quiero enterrar mis pies en la arena, ¿puedes recomendarme algunas playas cercanas?"
ChatGPT devolverá los nombres de algunas playas cercanas populares y dirá que estas playas son buenos lugares para relajarse y disfrutar, y puede elegir una de ellas para comenzar a navegar.
Puede continuar preguntando: "¿Qué tiempo hace en mi destino?", "¿Qué hay para hacer en estos lugares?", "¿Hay tiburones cerca de estas playas?" ChatGPT puede responder a estas preguntas y, si lo solicita, decirle a un mal chiste de tiburones.
Si usa a menudo asistentes de voz en el vehículo, sabe que la mayoría de los asistentes de voz en el vehículo son torpes y solo pueden entender un solo comando, y en muchos casos tiene que usar los comandos más simples y directos para que entienda, no para mencione poder conectarse con el contexto y tener una conversación natural con usted.
Pero esta vez, Mercedes-Benz utiliza su propio asistente de voz "Hey Mercedes" para integrar ChatGPT, que brinda un nivel de experiencia completamente diferente. Puede decir coloquialismos, como "estos" y "mi", que requieren contexto. mantén un diálogo continuo con él, e incluso puedes decirle después de que termine de contar un chiste: "No tiene gracia, dime otro", y puede comprender y responder completamente. Aunque, como en el video, ocasionalmente habrá errores debido a señales de red inestables, pero la mayoría de las veces, el diálogo es muy fluido y natural.
Y piénselo, ¿por qué necesita un "asistente inteligente" que pueda entender el habla humana más que conducir?
Los desarrolladores de Mercedes le dijeron a Silicon Star que están utilizando el servicio Azure OpenAI de Microsoft para llevar modelos de lenguaje grandes a su asistente de voz en el automóvil Hey Mercedes. El período de prueba actual de este servicio es de tres meses, solo admite diálogos en inglés y está limitado a propietarios de automóviles Mercedes-Benz equipados con MBUX en los Estados Unidos para uso de prueba. La actualización y el uso son gratuitos.
También le dijeron a Silicon Star que después del lanzamiento oficial, continuarán mejorando en función de los comentarios de los usuarios. Todavía están explorando la función del complemento ChatGPT para ver si pueden permitir que los propietarios de automóviles reserven restaurantes o reserven entradas para el cine. Si la respuesta es buena, en el futuro también se considerará un lanzamiento más amplio y permanente de esta nueva experiencia.
No es de extrañar que los modelos de lenguaje grande como ChatGPT llegaran al automóvil, pero llegaron tan rápido, pero realmente superó las expectativas de Silicon Star.
Los desarrolladores de Mercedes-Benz le dijeron a Silicon Star que comenzaron el desarrollo de este proyecto en febrero y, aunque es un equipo muy pequeño, la velocidad es muy rápida. Y los propietarios de automóviles no tienen que preocuparse por los problemas de privacidad, "Todas las conversaciones solo se almacenan localmente y en los servicios en la nube de Mercedes-Benz, y no compartiremos estos datos con ningún servicio de terceros".
"Ni siquiera sé qué va a pasar en los próximos nueve meses"
Markus Schäfer, miembro de la junta directiva y director de tecnología de Mercedes-Benz Group AG, también conversó con Silicon Star.
Mirando hacia atrás en la integración de ChatGPT, Schäfer dijo que celebraron una reunión de inversores en Sunnyvale (la ubicación del Centro de I + D de Mercedes-Benz Silicon Valley) en febrero, "En ese momento, dije que rápidamente integraríamos ChatGPT en el automóvil. Vamos, y tenemos que ser muy rápidos".
Dijo que en los últimos dos o tres años, visitó muchas empresas de tecnología para discutir la cooperación, como Amazon y Google muchas veces. Porque Mercedes-Benz ha otorgado gran importancia a la cooperación con las principales empresas de tecnología desde que decidió construir MBUX, su propio sistema de información y entretenimiento en el vehículo.
"Es como si construyéramos una base, construyéramos nuestra propia casa y hay muchas salas para diferentes servicios de aplicaciones y diferentes socios. De esta manera, podemos adoptar rápidamente todas las nuevas tecnologías. El sistema MBUX es universal. Sí, este es un sistema muy flexible. sistema operativo, y cada región puede elegir sus aplicaciones favoritas para agregar”. Dijo, por ejemplo, que los desarrolladores chinos también se están uniendo para crear un sistema de reconocimiento de voz para los usuarios chinos. Además, a los usuarios chinos les gusta pedir comida en el automóvil, cantar K, etc., y también brindan los servicios correspondientes con sus socios.
"ChatGPT es algo que le gusta a la gente, y es algo de lo que todo el mundo habla, por lo que lo agregamos rápidamente al automóvil. Hay otros modelos de grandes idiomas en el mundo, etc., y también estamos pensando en la cooperación. Estoy más emocionado, Combinando todas estas nuevas tecnologías con tecnología eléctrica. He estado en esta industria durante 30 años. En los años anteriores 25, el automóvil básicamente no cambió, pero en los últimos años, se han agregado cosas nuevas y diferentes elementos cada día. Entra, conviértete en algo nuevo. Ni siquiera puedo predecir qué habrá de nuevo en el auto en los próximos nueve meses".
Al hablar de otro aspecto de la revolución del automóvil: la conducción autónoma, Schäfer también dijo que Mercedes-Benz está progresando muy rápido en esta área.
"Hay muchas marcas de automóviles emergentes en China. Se están desarrollando muy rápido y la competencia es feroz. Pero tenemos una historia de más de 130 años y tenemos muchas historias que contar, pero también mantenemos la innovación tecnológica". dijo: "Mercedes-Benz es el primer fabricante de automóviles en obtener licencias de conducción autónoma de nivel L3 en Europa, Nevada y California. Los propietarios de automóviles estadounidenses pueden comenzar a ordenar automóviles equipados con esta tecnología a mediados de este año. Estos automóviles ya están en el mercado". camino en Alemania, y la respuesta es muy buena ".
Esto significa que después de encender el sistema de conducción automática de Mercedes-Benz, el vehículo puede conducir por sí mismo dentro de la velocidad especificada. El conductor puede enviar mensajes de texto, ver videos y jugar juegos. Si hay un accidente, Mercedes-Benz sé responsable. Desde esta perspectiva, el sistema L3 de Mercedes-Benz realmente realiza una "conducción semiautónoma", mientras que otras marcas, como el piloto automático de Tesla, solo pueden considerarse como "conducción asistida", y el conductor es responsable del accidente.
Schäfer dijo: "Somos la primera marca de automóviles que puede hacer esto. Por supuesto, la seguridad es la primera prioridad para nosotros y siempre controlaremos el rendimiento de este sistema de conducción automática". También dijo que ahora está trabajando con Beijing. Comuníquese con los departamentos pertinentes para ver si pueden obtener la licencia de prueba L3 en Beijing. "A los consumidores chinos les gustan mucho las nuevas tecnologías, y también esperamos que aparezcan más tecnologías nuevas en los automóviles vendidos en China".