著者: ヴィッキー・シャオ原題: Mercedes-Benz can play: Bring ChatGPT into the car, so that car can become "human language"ChatGPT があらゆるものに旋風を巻き起こすことは分かっていましたが、これほど早く車の中でそれが見られるようになるとは誰も考えていませんでした。メルセデスは、米国のオーナーが明日、OTA アップデート ChatGPT を通じて、すでに豪華な車に新たな豪華さを追加できるようになると発表しました。 MBUX車載システムを搭載したメルセデス・ベンツ車のオーナーは、携帯電話で申し込むか、車内で「メルセデスさん、ベータプログラムに参加したいのですが」と言うだけで、チャットGPT機能を有効にすることができます。明日、6月16日。言うまでもなく、Mercedes-Benz + ChatGPT は一見すると関連性がありませんが、実際には魔法のような化学反応を起こすことができます。 「温度を上げて」や「天気を予報して」など、事前にプログラムされた簡単なコマンドに答えるだけでなく、状況に応じたフォローアップの質問を含め、ほぼすべてのトピックについて自然な会話を行うこともできます。メルセデス・ベンツが今週開催したイベントに、シリコン スターは**独占的に招待**され、車内で ChatGPT を使用する感覚を体験しました。 写真提供者: シリコンスター## **実体験: 私の車はついに「人間の言語」を理解しました**Hey Mercedes のパスワードを言った後、「砂に足を埋めたいのですが、近くのビーチをお勧めしてくれますか?」と尋ねることができます。ChatGPT は、近くにある人気のビーチの名前を返し、これらのビーチがリラックスして楽しむのに最適な場所であることを示し、そのうちの 1 つを選択してナビゲーションを開始できます。「目的地の天気はどうですか?」、「これらの場所で何をするべきですか?」、「これらのビーチの近くにサメはいますか?」などと尋ね続けることができます。ChatGPT はこれらの質問に答えることができます。悪いサメのジョーク。車載音声アシスタントを頻繁に使用する場合は、ほとんどの車載音声アシスタントが不器用で、単一のコマンドしか理解できないことをご存知でしょう。多くの場合、車載音声アシスタントが理解するには、最も単純で単純なコマンドを使用する必要があります。文脈とつながり、自然な会話ができることについて言及します。しかし今回、メルセデス ベンツは独自の「Hey Mercedes」音声アシスタントを使用して ChatGPT を統合し、まったく異なるレベルのエクスペリエンスを提供します。「これら」や「私の」など、文脈が必要な口語表現を言うことができます。継続的に対話し、ジョークを言い終わった後に「面白くないから、別のジョークを言って」と言うと、ジョークは完全に理解し、答えることができます。ただし、ビデオのように、ネットワーク信号が不安定なために時々バグが発生することがありますが、ほとんどの場合、対話は非常にスムーズで自然です。考えてみてください、なぜ運転よりも人間の言葉を理解できる「スマートアシスタント」が必要なのでしょうか？Mercedes の開発者らは、Microsoft の Azure OpenAI サービスを使用して、車載音声アシスタント Hey Mercedes に大規模な言語モデルを導入しているとシリコンスターに語った。同サービスの現在のテスト期間は3カ月で、英語対話のみの対応で、米国でMBUXを搭載したメルセデス・ベンツ車オーナーに限定して試用しており、アップグレードと利用は無料となっている。彼らはまた、Silicon Starに対し、正式リリース後もユーザーからのフィードバックに基づいて改良を続ける予定であり、車の所有者がレストランを予約したり、映画のチケットを予約したりできるかどうかを確認するためにChatGPTプラグイン機能をまだ検討していると語った。フィードバックが良好であれば、将来的にはこの新しいエクスペリエンスをより広範かつ永続的にリリースすることも検討されます。ChatGPT のような大きな言語モデルが車に登場するのは驚くべきことではありませんが、非常に早く登場しましたが、それは本当にシリコンスターの予想を超えていました。メルセデス・ベンツの開発者らはシリコンスターに対し、「このプロジェクトの開発は2月に開始した。非常に小規模なチームだが、スピードは非常に速い」と語った。また、車の所有者はプライバシーの問題を心配する必要はなく、「すべての会話はローカルおよびメルセデス・ベンツのクラウドサービスにのみ保存され、これらのデータをサードパーティのサービスと共有することはありません」としている。## **「今後 9 か月で何が起こるかさえ分かりません」**Mercedes-Benz Group AG の取締役会メンバー兼最高技術責任者である Markus Schäfer 氏も、Silicon Star と会談しました。シェーファー氏は、ChatGPTの統合を振り返り、2月にサニーベール（メルセデス・ベンツ・シリコンバレー研究開発センターの所在地）で投資家会議を開催したと述べ、「その時、私はChatGPTを速やかにクルマに統合すると話した」と語った。さあ、非常に速くする必要があります。」過去2、3年の間、アマゾンやグーグルなど、多くのテクノロジー企業に何度も協力について話し合ったと同氏は語った。なぜなら、メルセデス・ベンツは、独自の車載インフォテインメント・システムであるMBUXの開発を決定して以来、大手テクノロジー企業との協力を非常に重視してきたからだ。「私たちが基礎を築き、自分の家を建てたようなもので、さまざまなアプリケーション サービスやさまざまなパートナーのための余地がたくさんあります。このようにして、すべての新しいテクノロジをすぐに採用できます。MBUX システムは普遍的です。はい、これは非常に柔軟です。同氏は、例えば、中国の開発者も中国人ユーザー向けの音声認識システムの開発に参加していると述べた。さらに、中国人ユーザーは車内で食べ物を注文したり、Kを歌ったりすることを好み、パートナーと同様のサービスも提供しています。「ChatGPTは人々が好むものであり、皆が話題にしているものなので、すぐに車に追加しました。世界には他にも大きな言語モデルなどがあり、協力することも考えています。私は最も重要です」 「新しい技術と電気技術を組み合わせるのが楽しみです。私はこの業界に30年います。前の25年間、車は基本的に変わっていませんでしたが、ここ数年は毎年新しいものや異なる要素が追加されてきました。」 」自動車革命のもう一つの側面である自動運転について語る際、シェーファー氏はメルセデス・ベンツがこの分野で非常に急速な進歩を遂げているとも語った。「中国には多くの新興自動車ブランドが存在する。彼らは非常に急速に発展しており、競争は熾烈を極めている。しかし、当社には130年以上の歴史があり、語るべきストーリーは数多くあるが、技術革新も維持している。」 「メルセデス・ベンツは、ヨーロッパ、ネバダ州、カリフォルニア州でL3自動運転免許を取得した最初の自動車メーカーである。米国の自動車所有者は、今年半ばにはこの技術を搭載した車の注文を開始できる。これらの車はすでに実用化されている」ドイツではとても良い反応をもらっています。」これは、メルセデス・ベンツ自動運転システムがオンになった後、車両が指定された速度内で自動運転できることを意味し、ドライバーはテキストメッセージを送信したり、ビデオを見たり、ゲームをしたりすることができ、事故が発生した場合、メルセデス・ベンツは責任を持ってください。この観点から見ると、メルセデス・ベンツのL3システムはまさに「半自動運転」を実現しているが、テスラのオートパイロットなど他のブランドは「運転支援」としか考えられず、事故の責任はドライバーにある。シェーファー氏は「われわれはこれを実現できる初めての自動車ブランドだ。もちろん安全はわれわれにとって最優先事項であり、われわれはこの自動運転システムの性能を常に監視していく」と述べ、現在北京と協力していると述べた。関連部門と連絡を取り、北京で L3 テストのライセンスを取得できるかどうかを確認します。 「中国の消費者は新技術を非常に好みており、私たちも中国で販売される自動車にさらに新技術が搭載されることを楽しみにしています。」
メルセデス・ベンツがChatGPTの車両システムへの統合を発表、ついに車が「人間の言語」を理解できるようになった
著者: ヴィッキー・シャオ
原題: Mercedes-Benz can play: Bring ChatGPT into the car, so that car can become "human language"
ChatGPT があらゆるものに旋風を巻き起こすことは分かっていましたが、これほど早く車の中でそれが見られるようになるとは誰も考えていませんでした。
メルセデスは、米国のオーナーが明日、OTA アップデート ChatGPT を通じて、すでに豪華な車に新たな豪華さを追加できるようになると発表しました。 MBUX車載システムを搭載したメルセデス・ベンツ車のオーナーは、携帯電話で申し込むか、車内で「メルセデスさん、ベータプログラムに参加したいのですが」と言うだけで、チャットGPT機能を有効にすることができます。明日、6月16日。
言うまでもなく、Mercedes-Benz + ChatGPT は一見すると関連性がありませんが、実際には魔法のような化学反応を起こすことができます。 「温度を上げて」や「天気を予報して」など、事前にプログラムされた簡単なコマンドに答えるだけでなく、状況に応じたフォローアップの質問を含め、ほぼすべてのトピックについて自然な会話を行うこともできます。
メルセデス・ベンツが今週開催したイベントに、シリコン スターは独占的に招待され、車内で ChatGPT を使用する感覚を体験しました。
実体験: 私の車はついに「人間の言語」を理解しました
Hey Mercedes のパスワードを言った後、「砂に足を埋めたいのですが、近くのビーチをお勧めしてくれますか?」と尋ねることができます。
ChatGPT は、近くにある人気のビーチの名前を返し、これらのビーチがリラックスして楽しむのに最適な場所であることを示し、そのうちの 1 つを選択してナビゲーションを開始できます。
「目的地の天気はどうですか?」、「これらの場所で何をするべきですか?」、「これらのビーチの近くにサメはいますか?」などと尋ね続けることができます。ChatGPT はこれらの質問に答えることができます。悪いサメのジョーク。
車載音声アシスタントを頻繁に使用する場合は、ほとんどの車載音声アシスタントが不器用で、単一のコマンドしか理解できないことをご存知でしょう。多くの場合、車載音声アシスタントが理解するには、最も単純で単純なコマンドを使用する必要があります。文脈とつながり、自然な会話ができることについて言及します。
しかし今回、メルセデス ベンツは独自の「Hey Mercedes」音声アシスタントを使用して ChatGPT を統合し、まったく異なるレベルのエクスペリエンスを提供します。「これら」や「私の」など、文脈が必要な口語表現を言うことができます。継続的に対話し、ジョークを言い終わった後に「面白くないから、別のジョークを言って」と言うと、ジョークは完全に理解し、答えることができます。ただし、ビデオのように、ネットワーク信号が不安定なために時々バグが発生することがありますが、ほとんどの場合、対話は非常にスムーズで自然です。
考えてみてください、なぜ運転よりも人間の言葉を理解できる「スマートアシスタント」が必要なのでしょうか？
Mercedes の開発者らは、Microsoft の Azure OpenAI サービスを使用して、車載音声アシスタント Hey Mercedes に大規模な言語モデルを導入しているとシリコンスターに語った。同サービスの現在のテスト期間は3カ月で、英語対話のみの対応で、米国でMBUXを搭載したメルセデス・ベンツ車オーナーに限定して試用しており、アップグレードと利用は無料となっている。
彼らはまた、Silicon Starに対し、正式リリース後もユーザーからのフィードバックに基づいて改良を続ける予定であり、車の所有者がレストランを予約したり、映画のチケットを予約したりできるかどうかを確認するためにChatGPTプラグイン機能をまだ検討していると語った。フィードバックが良好であれば、将来的にはこの新しいエクスペリエンスをより広範かつ永続的にリリースすることも検討されます。
ChatGPT のような大きな言語モデルが車に登場するのは驚くべきことではありませんが、非常に早く登場しましたが、それは本当にシリコンスターの予想を超えていました。
メルセデス・ベンツの開発者らはシリコンスターに対し、「このプロジェクトの開発は2月に開始した。非常に小規模なチームだが、スピードは非常に速い」と語った。また、車の所有者はプライバシーの問題を心配する必要はなく、「すべての会話はローカルおよびメルセデス・ベンツのクラウドサービスにのみ保存され、これらのデータをサードパーティのサービスと共有することはありません」としている。
「今後 9 か月で何が起こるかさえ分かりません」
Mercedes-Benz Group AG の取締役会メンバー兼最高技術責任者である Markus Schäfer 氏も、Silicon Star と会談しました。
シェーファー氏は、ChatGPTの統合を振り返り、2月にサニーベール（メルセデス・ベンツ・シリコンバレー研究開発センターの所在地）で投資家会議を開催したと述べ、「その時、私はChatGPTを速やかにクルマに統合すると話した」と語った。さあ、非常に速くする必要があります。」
過去2、3年の間、アマゾンやグーグルなど、多くのテクノロジー企業に何度も協力について話し合ったと同氏は語った。なぜなら、メルセデス・ベンツは、独自の車載インフォテインメント・システムであるMBUXの開発を決定して以来、大手テクノロジー企業との協力を非常に重視してきたからだ。
「私たちが基礎を築き、自分の家を建てたようなもので、さまざまなアプリケーション サービスやさまざまなパートナーのための余地がたくさんあります。このようにして、すべての新しいテクノロジをすぐに採用できます。MBUX システムは普遍的です。はい、これは非常に柔軟です。同氏は、例えば、中国の開発者も中国人ユーザー向けの音声認識システムの開発に参加していると述べた。さらに、中国人ユーザーは車内で食べ物を注文したり、Kを歌ったりすることを好み、パートナーと同様のサービスも提供しています。
「ChatGPTは人々が好むものであり、皆が話題にしているものなので、すぐに車に追加しました。世界には他にも大きな言語モデルなどがあり、協力することも考えています。私は最も重要です」 「新しい技術と電気技術を組み合わせるのが楽しみです。私はこの業界に30年います。前の25年間、車は基本的に変わっていませんでしたが、ここ数年は毎年新しいものや異なる要素が追加されてきました。」 」
自動車革命のもう一つの側面である自動運転について語る際、シェーファー氏はメルセデス・ベンツがこの分野で非常に急速な進歩を遂げているとも語った。
「中国には多くの新興自動車ブランドが存在する。彼らは非常に急速に発展しており、競争は熾烈を極めている。しかし、当社には130年以上の歴史があり、語るべきストーリーは数多くあるが、技術革新も維持している。」 「メルセデス・ベンツは、ヨーロッパ、ネバダ州、カリフォルニア州でL3自動運転免許を取得した最初の自動車メーカーである。米国の自動車所有者は、今年半ばにはこの技術を搭載した車の注文を開始できる。これらの車はすでに実用化されている」ドイツではとても良い反応をもらっています。」
これは、メルセデス・ベンツ自動運転システムがオンになった後、車両が指定された速度内で自動運転できることを意味し、ドライバーはテキストメッセージを送信したり、ビデオを見たり、ゲームをしたりすることができ、事故が発生した場合、メルセデス・ベンツは責任を持ってください。この観点から見ると、メルセデス・ベンツのL3システムはまさに「半自動運転」を実現しているが、テスラのオートパイロットなど他のブランドは「運転支援」としか考えられず、事故の責任はドライバーにある。
シェーファー氏は「われわれはこれを実現できる初めての自動車ブランドだ。もちろん安全はわれわれにとって最優先事項であり、われわれはこの自動運転システムの性能を常に監視していく」と述べ、現在北京と協力していると述べた。関連部門と連絡を取り、北京で L3 テストのライセンスを取得できるかどうかを確認します。 「中国の消費者は新技術を非常に好みており、私たちも中国で販売される自動車にさらに新技術が搭載されることを楽しみにしています。」