Trump wird die Zölle für US-Autohersteller senken

Präsident Donald Trump kündigte einen Plan an, um die Belastung durch die neuen 25% Zölle auf ausländisch hergestellte Fahrzeuge und Teile zu verringern. Im Rahmen des Vorschlags können Automobilhersteller mit US-Fabriken Gutschriften auf Einfuhrsteuern basierend auf dem Verkaufsvolumen und den empfohlenen Verkaufspreisen beanspruchen.

Die Beamten des Weißen Hauses sagten, dass der Vorschlag eine Formel verwenden wird, die an die Anzahl der in den Vereinigten Staaten verkauften Autos und den Preis jedes Modells gebunden ist.

Die Beamten fügten hinzu, dass die Unterstützung zwei Jahre lang laufen wird, sodass Unternehmen Zeit haben, ihre Lieferketten neu zu gestalten, ohne die vollen Kosten der Zölle tragen zu müssen. Sie bestätigten auch, dass Teile, die in Kanada und Mexiko nach den Regeln des nordamerikanischen Freihandels hergestellt werden, von der 25%-Abgabe ausgenommen bleiben.

Die Ankündigung erfolgt, während Präsident Trump sich darauf vorbereitet, am Dienstag eine Kundgebung in Michigan abzuhalten, um seine ersten 100 Tage im Amt zu feiern. Michigan ist ein wichtiger Schlüsselstaat und das Herz der US-Autoindustrie. Michigan ist auch die Heimat von Ford, General Motors und Stellantis sowie eines Netzwerks von mehr als 1.000 wichtigen Zulieferern der Branche.

Diese Unternehmen befinden sich seit März in der Schwebe, als Trump 25 % Zölle auf Autos und Autoteile ankündigte und sagte, er wolle die heimische Produktion aus Gründen der nationalen Sicherheit fördern.

Die Verbraucher beeilten sich, Fahrzeuge vor den Zöllen zu kaufen, was zu einem kurzfristigen Anstieg der Verkäufe führte. Der Schritt zwang die Hersteller jedoch auch, die Produktionspläne und Liefervereinbarungen unter Druck zu überdenken.

Als General Motors am Dienstag seine vierteljährlichen Ergebnisse den Investoren vorlegte, sagte das Unternehmen, dass die Zölle es zwingen würden, seine Jahresprognose zu überarbeiten und seine vorherige Anleitung zurückzuziehen. In einem ungewöhnlichen Schritt verschob General Motors auch seine Gewinnanruf, der die Zahlen besprechen sollte.

Die 25% Zollgebühr auf im Ausland hergestellte Autos, die im letzten Jahr fast die Hälfte der US-Fahrzeugverkäufe ausmachten, trat letzten Monat in Kraft. Die Zölle auf Teile sollten am 3. Mai beginnen.

US-Motorgemeinschaften haben die Erleichterung der Zölle begrüßt.

In der letzten Woche sandte ein Bündnis von US-Motorgroups, das Unternehmen wie General Motors, Toyota und Volkswagen vertritt, einen Brief an den Präsidenten mit der Bitte, die Zölle auf Teile nicht zu verhängen.

Sie warnten, dass die Abgaben dazu führen würden, dass “die Autopreise für Verbraucher steigen, die Verkaufszahlen bei den Händlern sinken und die Wartung und Reparatur von Fahrzeugen sowohl teurer wird.”

Unter dem angepassten Plan können Automobilhersteller einen “Ausgleich” für die Teilezölle in Höhe von bis zu 3,75 % des empfohlenen Verkaufspreises eines Fahrzeugs im ersten Jahr geltend machen, der im zweiten Jahr auf 2,5 % sinkt.

Laut dem Weißen Haus wird jedes Auto, dessen Teile zu mindestens 85 % in den USA, Kanada oder Mexiko hergestellt sind, zunächst von der 25%igen Abgabe befreit. Diese Schwelle wird im zweiten Jahr auf 90 % steigen. Beamte beschrieben das Update als Anerkennung dafür, dass die heutigen Automobil-Lieferketten global sind, und wiesen darauf hin, dass selbst Fahrzeuge, die als in den USA hergestellt beworben werden, oft Teile aus dem Ausland enthalten.

Sie sagten auch, dass die Autozölle nicht auf den bestehenden Stahl- und Aluminiumzöllen aufgeschlagen werden würden, um zu verhindern, dass Unternehmen mehrfach für dieselben Materialien zahlen müssen.

Die Automobilhersteller begrüßten die Nachricht von der gelockerten Haltung. „Wir sind Präsident Trump dankbar für seine Unterstützung der US-Automobilindustrie und der Millionen von Amerikanern, die von uns abhängen“, sagte die Geschäftsführerin von General Motors, Mary Barra, in einer E-Mail-Aussage. „Wir schätzen die produktiven Gespräche mit dem Präsidenten und seiner Administration und freuen uns darauf, weiterhin zusammenzuarbeiten.“

Ford sagte, der Schritt würde “helfen, die Auswirkungen von Tarifen auf Automobilhersteller, Zulieferer und Verbraucher zu mindern”, und fügte hinzu: “Wir werden weiterhin eng mit der Regierung zusammenarbeiten, um die Vision des Präsidenten für eine gesunde und wachsende Automobilindustrie in Amerika zu unterstützen.”

Das Unternehmen nannte die Politiken, die Exporte förderten und erschwingliche Lieferketten sicherstellten, “essenziell” und sagte, wenn große Importeure Ford’s Engagement für die US-Produktion nachkommen würden, würde das Land “eine Fülle neuer Montage- und Zulieferfabriken sowie Hunderttausende neuer Arbeitsplätze” sehen.

Der Vorsitzende von Stellantis, John Elkann, sagte: „Wir freuen uns auf unsere fortgesetzte Zusammenarbeit mit der US-Administration, um eine wettbewerbsfähige amerikanische Autoindustrie zu stärken und die Exporte anzukurbeln.“

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