ChatGPT menjadi populer sejak awal tahun, tidak masalah untuk mengobrol dengan lancar, menggambar, menulis skrip, dan menulis kode program, bisa disebut asisten cerdas yang bisa membaca pikiran.
*Sumber gambar Weibo
Yang lebih representatif adalah Shanghai Auto Show tahun ini Setelah insiden es krim BMW, netizen menganggap surat permintaan maaf resmi itu buruk, lalu meminta ChatGPT untuk menulis ulang, dan hasilnya sambutan hangat.
Dari Yu Chengdong hingga Li Xiang, mereka semua mengatakan akan memasang model AI di mobil.
Ini bukan pertarungan Mercedes-Benz, mungkin sedang terburu-buru!
Dalam dua hari terakhir, diumumkan bahwa sistem interaksi mobil-mesin MBUX akan terhubung ke ChatGPT, yang juga pertama kali terhubung ke ChatGPT.
Setelah akses, asisten suara Mercedes-Benz tidak hanya dapat melakukan percakapan yang lebih lancar, tetapi juga membantu pengguna memecahkan masalah seperti apa yang harus dimakan untuk makan malam, dan bahkan menceritakan lelucon dan resonansi emosional lainnya.
Sekitar 900.000 pemilik mobil diperkirakan akan menikmati fitur ini.
Rubah tua itu ditaklukkan oleh kecepatan Mercedes-Benz kali ini!
Tentu, mobil semakin pintar karena semakin banyak AI skala besar ditambahkan ke dalamnya,** tetapi apakah kita benar-benar membutuhkannya? **
**Masalah apa yang dipecahkan AI boarding? **
Pertama-tama, masalah apa yang bisa dipecahkan oleh pengalaman pengguna?
Laohu percaya bahwa inti fundamentalnya terletak pada perubahan skenario penggunaan.
Dibandingkan dengan mobil tradisional yang hanya pergi dari titik A ke titik B, kebutuhan utama kami adalah keselamatan, ekonomi, dan kenyamanan.
Namun, di bawah definisi kecerdasan buatan, mobil pada akhirnya akan bergerak menuju mengemudi otonom L5.Dengan asumsi bahwa orang pada dasarnya tidak perlu mengambil alih kendaraan, kita memiliki lebih banyak waktu luang di dalam mobil, dan mobil juga didefinisikan sebagai tempat pertama di luar rumah dan perusahaan Tiga ruang.
Jadi membuang teori teknis yang rumit, kokpit pintar dan sistem penggerak pintar telah menjadi inti yang paling mungkin dirasakan konsumen.
Yang pertama diwakili oleh "TV berwarna dan lemari es" yang ideal;
Yang terakhir didasarkan pada Huawei dan Tesla FSD, yang tidak bergantung pada peta presisi tinggi untuk mencapai fungsi bantuan pengemudi tingkat lanjut.
Bahkan beberapa mobil konsep telah menggambar cetak biru untuk perjalanan masa depan Roda kemudi dan pegangan persneling dapat disimpan dan disembunyikan, dan interior mobil dapat diubah menjadi ruang tamu atau ruang kopi dalam hitungan detik.
Yang lebih subversif adalah dalam definisi Musk, jika kendaraan dapat mewujudkan penggerak otomatis, maka pemilik dapat menyewakan kendaraan tersebut saat tidak digunakan, sehingga dapat memaksimalkan penggunaan sumber daya dan nilai.
Sederhananya, itu tidak hanya menghasilkan pendapatan, tetapi juga mengurangi biaya tambahan seperti biaya parkir.
Untuk pengguna biasa kami, inti dari kecerdasan buatan skala besar adalah untuk mendefinisikan kembali mode dan pengalaman perjalanan di masa depan, dan bahkan nilai kepemilikan dan penggunaan kendaraan itu sendiri.
**Namun semua ini perlu didukung dengan penggerak otomatis. **
**Apakah ini meningkatkan keamanan atau meningkatkan bahaya tersembunyi? **
Tidak ada keraguan bahwa setelah ChatGPT ada di mobil, ia dapat merilis banyak ambang perhitungan berdasarkan kebiasaan mengemudi sejumlah besar pengguna dan mempercepat pengembangan industri mengemudi otonom.
**Kenyataannya mengemudi secara otonom masih di luar jangkauan. **
**Misalnya: Apple Car, yang telah mengembangkan L5 selama bertahun-tahun, secara sukarela diturunkan versinya. **
Pada saat yang sama, dalam konsep humanistik, manusia adalah pengontrolnya, dan mesin tidak akan pernah bisa diganti, tetapi apakah mobil dengan kemampuan belajar mendalam akan melanggar otonomi pengemudi dan menyebabkan bahaya keselamatan? Bagaimana mengatasi masalah keamanan data yang telah dicuri berulang kali? Ini kontradiktif.
Perusahaan mobil jelas memikul tanggung jawab besar.
*Motor sumber gambar 1
Namun, mari kita ambil peraturan dasar pada tahap ini sebagai contoh.
Setelah bantuan mengemudi kendaraan dihidupkan, setelah terjadi kecelakaan lalu lintas, mobil pintar bertanggung jawab, tentu saja pengemudi juga harus menanggung tanggung jawab yang sesuai atas kerusakan.
Jika kecelakaan lalu lintas disebabkan oleh kegagalan kualitas atau teknis, pengemudi juga harus memikul tanggung jawab terlebih dahulu, baru kemudian menuntut ganti rugi dari pabrikan dan penjual.
**Melihat dengan cara ini, menyerahkan kecerdasan buatan untuk mengendarai mobil tampaknya kurang dapat diandalkan daripada meminjamkan mobil. **
Karena tidak memiliki kapasitas untuk bertanggung jawab, begitu terjadi kecelakaan, setiap orang dapat menanggung akibatnya sendiri.
Sekalipun batasan teknologi dan regulasi dikecualikan, jika ada sistem canggih super pintar di dalam mobil, apakah Anda berani menggunakannya dengan percaya diri?
Ini juga karena pengemudi belum sepenuhnya dibebaskan di dalam mobil, dan kecerdasan buatan skala besar saat ini terutama digunakan dalam fungsi cerdas yang lebih detail.
Misalnya, saat ini ChatGPT menggunakan Mercedes-Benz, dan kinerja interaksi suaranya telah meningkat secara signifikan. Misalnya, dapat merekomendasikan restoran atau tempat wisata, dan ketika pemilik mengajukan pertanyaan yang rumit, ia juga dapat memberikan jawaban yang lebih komprehensif. kehidupan orang dan mobil telah menjadi kenyataan.
Tetapi apakah ini akan meningkatkan risiko keamanan?
Tentu saja, saya tidak menargetkan Mercedes. Saya menargetkan semua mobil yang terlalu cerdas sekarang.
Ambil navigasi sebagai contoh, kita dapat menghentikan mobil, menggunakan ponsel untuk beroperasi, lalu memproyeksikan layar navigasi ke mobil, dan berkonsentrasi mengemudi lagi.
Namun dengan bertambahnya kedalaman dialog asisten suara, suara dapat digunakan untuk membangkitkan navigasi, tetapi dengan cara ini orang perlu menggunakan lebih banyak otak, apakah ada kecurigaan gangguan?
Juga, ketika kita membuat lelucon dengan mesin mobil, mengapa tidak bermain dengan pemiliknya? Pikirkan baik-baik.
Pentingnya asisten suara adalah untuk meningkatkan kenyamanan pengoperasian, tetapi tidak ada yang menjamin bahwa hal itu tidak akan meningkatkan bahaya keselamatan.
Selain itu, beberapa mesin mobil kini dapat mengontrol rumah pintar, jadi mengapa Anda harus mengoperasikannya melalui mesin mobil?
Objek yang dibundel pertama dari berbagai program peralatan rumah jelas adalah ponsel, apakah ditumpuk untuk akumulasi fungsi... Apa arti sebenarnya?
Ukuran layar di dalam mobil semakin besar dan besar, dan semakin banyak layar, dan semakin sedikit tombol fisik.
Apakah semua ini kemajuan atau kemunduran?
Mazda pernah percaya bahwa:
Ukuran layar yang terlalu besar dan fungsi yang mewah di dalam mobil akan mempengaruhi konsentrasi berkendara, sehingga layar sengaja diperkecil untuk mempermudah fungsi. Namun jika dilihat dari kinerja penjualan, jelas tidak sesuai dengan kebutuhan pembelian saat ini.
Rubah tua berpikir:
Dalam menghadapi transformasi industri mobil yang berusia seabad, tidak aman untuk menjadi terlalu konservatif atau radikal.Lagipula, menghadapi semua jenis pengalaman cerdas yang keren dan fungsi yang lebih kaya mungkin mengharuskan kita mengeluarkan lebih banyak energi.
Namun dalam skenario penggunaan saat ini, pengemudi masih jauh dari kebebasan, seperti yang dikatakan Volvo: premis dari semua kebahagiaan adalah keamanan.
Selain itu, beberapa ahli telah menyerukan penggunaan mobil pintar sebelumnya:
Sekolah mengemudi harus direformasi dan ujian pelatihan yang sesuai harus disiapkan, karena pengoperasian mobil jenis ini sangat berbeda dengan mobil tradisional, dan pengemudi perlu menjalani proses pembelajaran.
Apakah Anda sedang terburu-buru untuk menggunakan ChatGPT?
Bahan referensi:
motor 1、 insideevs.com
Lihat Asli
Konten ini hanya untuk referensi, bukan ajakan atau tawaran. Tidak ada nasihat investasi, pajak, atau hukum yang diberikan. Lihat Penafian untuk pengungkapan risiko lebih lanjut.
Apakah Anda sedang terburu-buru menghubungkan ChatGPT ke mobil?
Asli: Rubah Teknologi
ChatGPT menjadi populer sejak awal tahun, tidak masalah untuk mengobrol dengan lancar, menggambar, menulis skrip, dan menulis kode program, bisa disebut asisten cerdas yang bisa membaca pikiran.
Yang lebih representatif adalah Shanghai Auto Show tahun ini Setelah insiden es krim BMW, netizen menganggap surat permintaan maaf resmi itu buruk, lalu meminta ChatGPT untuk menulis ulang, dan hasilnya sambutan hangat.
Dari Yu Chengdong hingga Li Xiang, mereka semua mengatakan akan memasang model AI di mobil.
Dalam dua hari terakhir, diumumkan bahwa sistem interaksi mobil-mesin MBUX akan terhubung ke ChatGPT, yang juga pertama kali terhubung ke ChatGPT.
Sekitar 900.000 pemilik mobil diperkirakan akan menikmati fitur ini.
Rubah tua itu ditaklukkan oleh kecepatan Mercedes-Benz kali ini!
Tentu, mobil semakin pintar karena semakin banyak AI skala besar ditambahkan ke dalamnya,** tetapi apakah kita benar-benar membutuhkannya? **
**Masalah apa yang dipecahkan AI boarding? **
Pertama-tama, masalah apa yang bisa dipecahkan oleh pengalaman pengguna?
Laohu percaya bahwa inti fundamentalnya terletak pada perubahan skenario penggunaan.
Dibandingkan dengan mobil tradisional yang hanya pergi dari titik A ke titik B, kebutuhan utama kami adalah keselamatan, ekonomi, dan kenyamanan.
Jadi membuang teori teknis yang rumit, kokpit pintar dan sistem penggerak pintar telah menjadi inti yang paling mungkin dirasakan konsumen.
Yang pertama diwakili oleh "TV berwarna dan lemari es" yang ideal;
Yang terakhir didasarkan pada Huawei dan Tesla FSD, yang tidak bergantung pada peta presisi tinggi untuk mencapai fungsi bantuan pengemudi tingkat lanjut.
Yang lebih subversif adalah dalam definisi Musk, jika kendaraan dapat mewujudkan penggerak otomatis, maka pemilik dapat menyewakan kendaraan tersebut saat tidak digunakan, sehingga dapat memaksimalkan penggunaan sumber daya dan nilai.
Sederhananya, itu tidak hanya menghasilkan pendapatan, tetapi juga mengurangi biaya tambahan seperti biaya parkir.
**Namun semua ini perlu didukung dengan penggerak otomatis. **
**Apakah ini meningkatkan keamanan atau meningkatkan bahaya tersembunyi? **
Tidak ada keraguan bahwa setelah ChatGPT ada di mobil, ia dapat merilis banyak ambang perhitungan berdasarkan kebiasaan mengemudi sejumlah besar pengguna dan mempercepat pengembangan industri mengemudi otonom.
**Misalnya: Apple Car, yang telah mengembangkan L5 selama bertahun-tahun, secara sukarela diturunkan versinya. **
Pada saat yang sama, dalam konsep humanistik, manusia adalah pengontrolnya, dan mesin tidak akan pernah bisa diganti, tetapi apakah mobil dengan kemampuan belajar mendalam akan melanggar otonomi pengemudi dan menyebabkan bahaya keselamatan? Bagaimana mengatasi masalah keamanan data yang telah dicuri berulang kali? Ini kontradiktif.
Perusahaan mobil jelas memikul tanggung jawab besar.
Namun, mari kita ambil peraturan dasar pada tahap ini sebagai contoh.
Setelah bantuan mengemudi kendaraan dihidupkan, setelah terjadi kecelakaan lalu lintas, mobil pintar bertanggung jawab, tentu saja pengemudi juga harus menanggung tanggung jawab yang sesuai atas kerusakan.
Jika kecelakaan lalu lintas disebabkan oleh kegagalan kualitas atau teknis, pengemudi juga harus memikul tanggung jawab terlebih dahulu, baru kemudian menuntut ganti rugi dari pabrikan dan penjual.
**Melihat dengan cara ini, menyerahkan kecerdasan buatan untuk mengendarai mobil tampaknya kurang dapat diandalkan daripada meminjamkan mobil. **
Karena tidak memiliki kapasitas untuk bertanggung jawab, begitu terjadi kecelakaan, setiap orang dapat menanggung akibatnya sendiri.
Sekalipun batasan teknologi dan regulasi dikecualikan, jika ada sistem canggih super pintar di dalam mobil, apakah Anda berani menggunakannya dengan percaya diri?
Misalnya, saat ini ChatGPT menggunakan Mercedes-Benz, dan kinerja interaksi suaranya telah meningkat secara signifikan. Misalnya, dapat merekomendasikan restoran atau tempat wisata, dan ketika pemilik mengajukan pertanyaan yang rumit, ia juga dapat memberikan jawaban yang lebih komprehensif. kehidupan orang dan mobil telah menjadi kenyataan.
Tetapi apakah ini akan meningkatkan risiko keamanan?
Tentu saja, saya tidak menargetkan Mercedes. Saya menargetkan semua mobil yang terlalu cerdas sekarang.
Ambil navigasi sebagai contoh, kita dapat menghentikan mobil, menggunakan ponsel untuk beroperasi, lalu memproyeksikan layar navigasi ke mobil, dan berkonsentrasi mengemudi lagi.
Juga, ketika kita membuat lelucon dengan mesin mobil, mengapa tidak bermain dengan pemiliknya? Pikirkan baik-baik.
Pentingnya asisten suara adalah untuk meningkatkan kenyamanan pengoperasian, tetapi tidak ada yang menjamin bahwa hal itu tidak akan meningkatkan bahaya keselamatan.
Selain itu, beberapa mesin mobil kini dapat mengontrol rumah pintar, jadi mengapa Anda harus mengoperasikannya melalui mesin mobil?
Objek yang dibundel pertama dari berbagai program peralatan rumah jelas adalah ponsel, apakah ditumpuk untuk akumulasi fungsi... Apa arti sebenarnya?
Ukuran layar di dalam mobil semakin besar dan besar, dan semakin banyak layar, dan semakin sedikit tombol fisik.
Apakah semua ini kemajuan atau kemunduran?
Ukuran layar yang terlalu besar dan fungsi yang mewah di dalam mobil akan mempengaruhi konsentrasi berkendara, sehingga layar sengaja diperkecil untuk mempermudah fungsi. Namun jika dilihat dari kinerja penjualan, jelas tidak sesuai dengan kebutuhan pembelian saat ini.
Rubah tua berpikir:
Dalam menghadapi transformasi industri mobil yang berusia seabad, tidak aman untuk menjadi terlalu konservatif atau radikal.Lagipula, menghadapi semua jenis pengalaman cerdas yang keren dan fungsi yang lebih kaya mungkin mengharuskan kita mengeluarkan lebih banyak energi.
Selain itu, beberapa ahli telah menyerukan penggunaan mobil pintar sebelumnya:
Sekolah mengemudi harus direformasi dan ujian pelatihan yang sesuai harus disiapkan, karena pengoperasian mobil jenis ini sangat berbeda dengan mobil tradisional, dan pengemudi perlu menjalani proses pembelajaran.
Apakah Anda sedang terburu-buru untuk menggunakan ChatGPT?
Bahan referensi:
motor 1、 insideevs.com