A montadora Jaguar Land Rover anunciou uma suspensão temporária nos envios de veículos para os Estados Unidos após a implementação de novas tarifas americanas sobre carros importados.
ConteúdosO setor automóvel do Reino Unido sente pressão devido ao aumento das tarifasAs preocupações com o emprego crescem em meio à pausa nos enviosOs fabricantes de automóveis apressam-se a enviar antes das tarifasO fabricante britânico confirmou a decisão no sábado, chamando-a de medida de curto prazo para se adaptar à tarifa de 25% recentemente introduzida pela administração Trump.
A empresa enfatizou que os EUA continuam a ser um mercado chave para os seus veículos de luxo. A Jaguar Land Rover afirmou que está a trabalhar em estreita colaboração com os seus parceiros para responder ao novo ambiente comercial e irá utilizar esta pausa em abril para preparar a sua estratégia a longo prazo.
O setor automóvel do Reino Unido sente pressão devido ao aumento das tarifas
As tarifas colocaram uma pressão adicional no setor automotivo do Reino Unido, que já enfrenta uma fraca demanda interna e europeia. De acordo com o Departamento de Negócios e Comércio do Reino Unido, os automóveis são o principal produto de exportação do país para os EUA, com remessas de carros atingindo £8,3 bilhões nos quatro trimestres que terminaram no terceiro trimestre de 2024. Especialistas da indústria acreditam que a decisão da Jaguar Land Rover pode levar outros fabricantes britânicos de automóveis a tomar medidas semelhantes.
As vendas na China também diminuíram, e os fabricantes britânicos estão a ter dificuldades em competir no setor dos veículos elétricos. Analistas da indústria afirmam que a capacidade de produção no Reino Unido está subutilizada, e as tarifas podem agravar a situação das fábricas em dificuldades.
Preocupações com o emprego aumentam em meio à pausa nas remessas
O professor David Bailey da Universidade de Birmingham alertou que a indústria pode enfrentar cortes de produção e perda de empregos. Ele disse que muitos fabricantes de automóveis já estavam sob pressão, e as novas tarifas provavelmente causarão mais interrupções. Bailey também observou que o número de empregos em risco pode ser maior do que as estimativas atuais sugerem.
Ele acrescentou que, a menos que a Jaguar Land Rover estabeleça uma base de fabricação nos EUA, poderá continuar a enfrentar dificuldades sob o novo regime tarifário. Em contraste, os fabricantes de automóveis alemães, incluindo Audi, Mercedes e BMW, estão explorando opções para aumentar as operações baseadas nos EUA para limitar o impacto.
Fabricantes de automóveis apressam-se a enviar antes das tarifas
Na antecipação das tarifas, alguns fabricantes de automóveis do Reino Unido aumentaram as exportações para os EUA nos últimos meses. Dados da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis mostram que os embarques de carros aumentaram acentuadamente em dezembro, janeiro e fevereiro, com aumentos de 38,5%, 12,4% e 34,6%, respetivamente. A tarifa de 25% sobre todos os veículos importados entrou em vigor a 3 de abril. Um imposto adicional de 25% sobre peças de automóveis sobressalentes está agendado para 3 de maio, afetando todos os países independentemente dos acordos comerciais existentes.
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Jaguar Land Rover suspende remessas de veículos nos EUA em meio a novas tarifas
A montadora Jaguar Land Rover anunciou uma suspensão temporária nos envios de veículos para os Estados Unidos após a implementação de novas tarifas americanas sobre carros importados.
ConteúdosO setor automóvel do Reino Unido sente pressão devido ao aumento das tarifasAs preocupações com o emprego crescem em meio à pausa nos enviosOs fabricantes de automóveis apressam-se a enviar antes das tarifasO fabricante britânico confirmou a decisão no sábado, chamando-a de medida de curto prazo para se adaptar à tarifa de 25% recentemente introduzida pela administração Trump.
A empresa enfatizou que os EUA continuam a ser um mercado chave para os seus veículos de luxo. A Jaguar Land Rover afirmou que está a trabalhar em estreita colaboração com os seus parceiros para responder ao novo ambiente comercial e irá utilizar esta pausa em abril para preparar a sua estratégia a longo prazo.
O setor automóvel do Reino Unido sente pressão devido ao aumento das tarifas
As tarifas colocaram uma pressão adicional no setor automotivo do Reino Unido, que já enfrenta uma fraca demanda interna e europeia. De acordo com o Departamento de Negócios e Comércio do Reino Unido, os automóveis são o principal produto de exportação do país para os EUA, com remessas de carros atingindo £8,3 bilhões nos quatro trimestres que terminaram no terceiro trimestre de 2024. Especialistas da indústria acreditam que a decisão da Jaguar Land Rover pode levar outros fabricantes britânicos de automóveis a tomar medidas semelhantes.
Preocupações com o emprego aumentam em meio à pausa nas remessas
O professor David Bailey da Universidade de Birmingham alertou que a indústria pode enfrentar cortes de produção e perda de empregos. Ele disse que muitos fabricantes de automóveis já estavam sob pressão, e as novas tarifas provavelmente causarão mais interrupções. Bailey também observou que o número de empregos em risco pode ser maior do que as estimativas atuais sugerem.
Ele acrescentou que, a menos que a Jaguar Land Rover estabeleça uma base de fabricação nos EUA, poderá continuar a enfrentar dificuldades sob o novo regime tarifário. Em contraste, os fabricantes de automóveis alemães, incluindo Audi, Mercedes e BMW, estão explorando opções para aumentar as operações baseadas nos EUA para limitar o impacto.
Fabricantes de automóveis apressam-se a enviar antes das tarifas
Na antecipação das tarifas, alguns fabricantes de automóveis do Reino Unido aumentaram as exportações para os EUA nos últimos meses. Dados da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis mostram que os embarques de carros aumentaram acentuadamente em dezembro, janeiro e fevereiro, com aumentos de 38,5%, 12,4% e 34,6%, respetivamente. A tarifa de 25% sobre todos os veículos importados entrou em vigor a 3 de abril. Um imposto adicional de 25% sobre peças de automóveis sobressalentes está agendado para 3 de maio, afetando todos os países independentemente dos acordos comerciais existentes.