Orijinal başlık: Mercedes-Benz oynayabilir: Arabanın sonunda "insan dilini" anlayabilmesi için ChatGPT'yi arabaya getirin
ChatGPT'nin her şeyi alt üst edeceğini biliyorduk ama hiç kimse onu bu kadar çabuk arabanızda görebileceğinizi düşünmemişti.
Mercedes, ABD'deki araç sahiplerinin yarın bir OTA güncellemesi aracılığıyla zaten lüks olan araçlarına yeni bir lüks ekleyebileceklerini duyurdu: ChatGPT. MBUX araç içi sistemle donatılmış Mercedes-Benz araç sahiplerinin sadece cep telefonlarından başvurmaları veya arabada "Merhaba Mercedes, beta programına katılmak istiyorum" demeleri yeterli ve ChatGPT işlevini şu adresten etkinleştirebilirler: yarın, 16 Haziran.
Bahsetmiyorum bile, Mercedes-Benz + ChatGPT ilk bakışta birbiriyle ilişkili değildir, ancak birlikte gerçekten sihirli bir kimyasal reaksiyon üretebilirler. "Sıcaklığı artırın" veya "hava durumunu tahmin edin" gibi önceden programlanmış basit komutları yanıtlamakla kalmaz, aynı zamanda bağlamsal takip soruları da dahil olmak üzere hemen hemen her konuda doğal konuşmalar yapabilir.
Bu hafta Mercedes-Benz tarafından düzenlenen etkinlikte Silicon Star, arabada ChatGPT kullanma hissini yaşamak için özel olarak davet edildi.
Silicon Star'ın fotoğrafı
İlk elden deneyim: Arabam sonunda "insan dilini" anlıyor
Hey Mercedes şifresini söyledikten sonra "Ayaklarımı kuma gömmek istiyorum, yakınlarda bir plaj önerebilir misiniz?"
ChatGPT, yakındaki bazı popüler plajların adlarını döndürür ve bu plajların dinlenmek ve eğlenmek için iyi yerler olduğunu söyler ve gezinmeye başlamak için bunlardan birini seçebilirsiniz.
"Gideceğim yerde hava nasıl?", "Buralarda yapılacak ne var?", "Bu plajların yakınında köpekbalıkları var mı?" diye sormaya devam edebilirsiniz. kötü köpekbalığı şakası.
Araç içi sesli asistanları sıklıkla kullanıyorsanız, çoğu araç içi sesli asistanın beceriksiz olduğunu ve yalnızca tek bir komutu anlayabildiğini ve çoğu durumda anlaması için en basit ve en basit komutları kullanmanız gerektiğini bilirsiniz. bağlamla bağlantı kurabilmekten ve sizinle doğal bir konuşma yapabilmekten bahsedin.
Ancak bu kez Mercedes-Benz, tamamen farklı bir deneyim düzeyi sağlayan ChatGPT'yi entegre etmek için kendi "Hey Mercedes" sesli asistanını kullanıyor. onunla sürekli bir diyalog kurun ve hatta bir fıkra anlatmayı bitirdikten sonra “Komik değil, başka bir tane daha anlatın” diyebilirsiniz ve tam olarak anlayıp cevaplayabilir. Videoda olduğu gibi, kararsız ağ sinyallerinden dolayı ara sıra hatalar olsa da, çoğu zaman diyalog çok yumuşak ve doğaldır.
Ve bir düşünün, neden insan konuşmasını araba kullanmaktan daha iyi anlayabilen bir "akıllı asistana" ihtiyacınız var?
Mercedes geliştiricileri Silicon Star'a, Microsoft'un Azure OpenAI hizmetini Hey Mercedes araç içi sesli asistanına büyük dil modelleri getirmek için kullandıklarını söyledi. Bu hizmetin mevcut test süresi üç aydır ve yalnızca İngilizce diyaloğu destekler ve ABD'de deneme amaçlı MBUX ile donatılmış Mercedes-Benz otomobil sahipleriyle sınırlıdır.Yükseltme ve kullanım ücretsizdir.
Ayrıca Silicon Star'a, resmi lansmandan sonra kullanıcı geri bildirimlerine göre gelişmeye devam edeceklerini söylediler.Araba sahiplerinin restoran veya sinema bileti rezervasyonu yapmasına izin verip veremeyeceklerini görmek için ChatGPT eklenti işlevini hâlâ araştırıyorlar. Geri bildirimler iyiyse, gelecekte bu yeni deneyimin daha geniş ve daha kalıcı bir lansmanı da değerlendirilecektir.
ChatGPT gibi büyük dilli modellerin arabaya gelmesi şaşırtıcı değil ama çok hızlı geldiler ama gerçekten Silicon Star'ın beklentilerinin ötesindeydi.
Mercedes-Benz geliştiricileri Silicon Star'a bu projenin geliştirilmesine şubat ayında başladıklarını söylediler.Çok küçük bir ekip olmasına rağmen hızları çok yüksek. Ve araç sahiplerinin gizlilik sorunları konusunda endişelenmesine gerek yok, "Tüm konuşmalar yalnızca yerel olarak ve Mercedes-Benz bulut hizmetlerinde depolanıyor ve bu verileri herhangi bir üçüncü taraf hizmetle paylaşmayacağız."
"Önümüzdeki dokuz ayda ne olacağını bile bilmiyorum"
Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Üyesi ve Baş Teknoloji Sorumlusu Markus Schäfer de Silicon Star ile sohbet etti.
Geriye dönüp ChatGPT entegrasyonuna bakıldığında Schäfer, Şubat ayında Sunnyvale'de (Mercedes-Benz Silikon Vadisi Ar-Ge Merkezi'nin bulunduğu yer) bir yatırımcı toplantısı düzenlediklerini belirterek, "O zamanlar ChatGPT'yi hızlı bir şekilde araca entegre edeceğimizi söylemiştim. Haydi, çok hızlı olmalıyız."
Son iki üç yılda Amazon ve Google gibi birçok teknoloji firmasına iş birliğini görüşmek için defalarca gittiğini söyledi. Çünkü Mercedes-Benz, kendi araç içi bilgi-eğlence sistemi olan MBUX'u kurmaya karar verdiğinden beri büyük teknoloji şirketleriyle iş birliğine büyük önem veriyor.
"Sanki bir temel attık, kendi evimizi inşa ettik ve farklı uygulama hizmetleri ve farklı ortaklar için pek çok oda var. Bu şekilde, tüm yeni teknolojileri hızla benimseyebiliriz. MBUX sistemi evrenseldir Evet, bu çok esnektir. işletim sistemi ve her bölge eklemek için favori uygulamalarını seçebilir." Örneğin, Çinli geliştiricilerin de Çinli kullanıcılar için bir konuşma tanıma sistemi oluşturmak için katıldığını söyledi. Buna ek olarak, Çinli kullanıcılar arabada yemek sipariş etmeyi, K şarkısını söylemeyi vb. seviyorlar ve ayrıca ortaklarıyla ilgili hizmetleri sağlıyorlar.
"ChatGPT, insanların sevdiği bir şey ve herkesin bahsettiği bir şey, bu yüzden onu hemen araca ekledik. Dünyada başka büyük dil modelleri var, vs. ve ayrıca işbirliği yapmayı düşünüyoruz. Ben en çok heyecanlandım, tüm bu yeni teknolojileri elektrik teknolojisi ile birleştirdim.30 yıldır bu sektörün içindeyim.Geçen 25 yılda araba temelde değişmedi ama son birkaç yılda her geçen gün yeni şeyler ve farklı unsurlar eklendi. gün. Gelin, yeni bir şeye dönüşün. Önümüzdeki dokuz ayda arabada nelerin yeni olacağını tahmin bile edemiyorum."
Otomobil devriminin başka bir yönü olan otonom sürüş hakkında konuşurken Schäfer, Mercedes-Benz'in bu alanda çok hızlı ilerleme kaydettiğini de söyledi.
"Çin'de gelişmekte olan pek çok otomobil markası var. Çok hızlı gelişiyorlar ve rekabet çetin. Ancak 130 yılı aşkın bir geçmişimiz ve anlatacak çok hikayemiz var ama aynı zamanda teknolojik yeniliği de sürdürüyoruz." "Mercedes-Benz Avrupa, Nevada ve Kaliforniya'da L3 otonom sürücü belgesi alan ilk otomobil üreticisi. Amerikalı otomobil sahipleri bu yılın ortasında bu teknolojiye sahip otomobil siparişlerine başlayabilirler. Bu otomobiller şimdiden yollarda. Almanya'da ve geri bildirimler çok iyi."
Bu, Mercedes-Benz otomatik sürüş sistemi açıldıktan sonra aracın belirtilen hızda kendi kendine gidebileceği anlamına gelir.Sürücü kısa mesaj gönderebilir, video izleyebilir, oyun oynayabilir.Bir kaza olması durumunda Mercedes-Benz sorumlu olmak. Bu açıdan bakıldığında, Mercedes-Benz'in L3 sistemi gerçekten "yarı otonom sürüşü" gerçekleştirirken, Tesla'nın Autopilot gibi diğer markalar sadece "yardımlı sürüş" olarak kabul edilebilir ve kazadan sürücü sorumludur.
Schäfer, "Bunu yapabilen ilk otomobil markasıyız. Elbette güvenlik bizim için birinci öncelik ve bu otomatik sürüş sisteminin performansını her zaman izleyeceğiz" diyen Schäfer, şu anda Pekin ile çalıştığını da söyledi. Pekin'de L3 test lisansını alıp alamayacaklarını öğrenmek için ilgili departmanlarla iletişim kurun. "Çinli tüketiciler yeni teknolojileri çok seviyor ve biz de Çin'de satılan arabalarda daha fazla yeni teknolojinin görünmesini dört gözle bekliyoruz."
View Original
The content is for reference only, not a solicitation or offer. No investment, tax, or legal advice provided. See Disclaimer for more risks disclosure.
Mercedes-Benz, ChatGPT'nin araç sistemine entegrasyonunu duyurdu, araç sonunda "insan dilini" anlayabilir
Yazar: Vicky Xiao
Orijinal başlık: Mercedes-Benz oynayabilir: Arabanın sonunda "insan dilini" anlayabilmesi için ChatGPT'yi arabaya getirin
ChatGPT'nin her şeyi alt üst edeceğini biliyorduk ama hiç kimse onu bu kadar çabuk arabanızda görebileceğinizi düşünmemişti.
Mercedes, ABD'deki araç sahiplerinin yarın bir OTA güncellemesi aracılığıyla zaten lüks olan araçlarına yeni bir lüks ekleyebileceklerini duyurdu: ChatGPT. MBUX araç içi sistemle donatılmış Mercedes-Benz araç sahiplerinin sadece cep telefonlarından başvurmaları veya arabada "Merhaba Mercedes, beta programına katılmak istiyorum" demeleri yeterli ve ChatGPT işlevini şu adresten etkinleştirebilirler: yarın, 16 Haziran.
Bahsetmiyorum bile, Mercedes-Benz + ChatGPT ilk bakışta birbiriyle ilişkili değildir, ancak birlikte gerçekten sihirli bir kimyasal reaksiyon üretebilirler. "Sıcaklığı artırın" veya "hava durumunu tahmin edin" gibi önceden programlanmış basit komutları yanıtlamakla kalmaz, aynı zamanda bağlamsal takip soruları da dahil olmak üzere hemen hemen her konuda doğal konuşmalar yapabilir.
Bu hafta Mercedes-Benz tarafından düzenlenen etkinlikte Silicon Star, arabada ChatGPT kullanma hissini yaşamak için özel olarak davet edildi.
İlk elden deneyim: Arabam sonunda "insan dilini" anlıyor
Hey Mercedes şifresini söyledikten sonra "Ayaklarımı kuma gömmek istiyorum, yakınlarda bir plaj önerebilir misiniz?"
ChatGPT, yakındaki bazı popüler plajların adlarını döndürür ve bu plajların dinlenmek ve eğlenmek için iyi yerler olduğunu söyler ve gezinmeye başlamak için bunlardan birini seçebilirsiniz.
"Gideceğim yerde hava nasıl?", "Buralarda yapılacak ne var?", "Bu plajların yakınında köpekbalıkları var mı?" diye sormaya devam edebilirsiniz. kötü köpekbalığı şakası.
Araç içi sesli asistanları sıklıkla kullanıyorsanız, çoğu araç içi sesli asistanın beceriksiz olduğunu ve yalnızca tek bir komutu anlayabildiğini ve çoğu durumda anlaması için en basit ve en basit komutları kullanmanız gerektiğini bilirsiniz. bağlamla bağlantı kurabilmekten ve sizinle doğal bir konuşma yapabilmekten bahsedin.
Ancak bu kez Mercedes-Benz, tamamen farklı bir deneyim düzeyi sağlayan ChatGPT'yi entegre etmek için kendi "Hey Mercedes" sesli asistanını kullanıyor. onunla sürekli bir diyalog kurun ve hatta bir fıkra anlatmayı bitirdikten sonra “Komik değil, başka bir tane daha anlatın” diyebilirsiniz ve tam olarak anlayıp cevaplayabilir. Videoda olduğu gibi, kararsız ağ sinyallerinden dolayı ara sıra hatalar olsa da, çoğu zaman diyalog çok yumuşak ve doğaldır.
Ve bir düşünün, neden insan konuşmasını araba kullanmaktan daha iyi anlayabilen bir "akıllı asistana" ihtiyacınız var?
Mercedes geliştiricileri Silicon Star'a, Microsoft'un Azure OpenAI hizmetini Hey Mercedes araç içi sesli asistanına büyük dil modelleri getirmek için kullandıklarını söyledi. Bu hizmetin mevcut test süresi üç aydır ve yalnızca İngilizce diyaloğu destekler ve ABD'de deneme amaçlı MBUX ile donatılmış Mercedes-Benz otomobil sahipleriyle sınırlıdır.Yükseltme ve kullanım ücretsizdir.
Ayrıca Silicon Star'a, resmi lansmandan sonra kullanıcı geri bildirimlerine göre gelişmeye devam edeceklerini söylediler.Araba sahiplerinin restoran veya sinema bileti rezervasyonu yapmasına izin verip veremeyeceklerini görmek için ChatGPT eklenti işlevini hâlâ araştırıyorlar. Geri bildirimler iyiyse, gelecekte bu yeni deneyimin daha geniş ve daha kalıcı bir lansmanı da değerlendirilecektir.
ChatGPT gibi büyük dilli modellerin arabaya gelmesi şaşırtıcı değil ama çok hızlı geldiler ama gerçekten Silicon Star'ın beklentilerinin ötesindeydi.
Mercedes-Benz geliştiricileri Silicon Star'a bu projenin geliştirilmesine şubat ayında başladıklarını söylediler.Çok küçük bir ekip olmasına rağmen hızları çok yüksek. Ve araç sahiplerinin gizlilik sorunları konusunda endişelenmesine gerek yok, "Tüm konuşmalar yalnızca yerel olarak ve Mercedes-Benz bulut hizmetlerinde depolanıyor ve bu verileri herhangi bir üçüncü taraf hizmetle paylaşmayacağız."
"Önümüzdeki dokuz ayda ne olacağını bile bilmiyorum"
Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Üyesi ve Baş Teknoloji Sorumlusu Markus Schäfer de Silicon Star ile sohbet etti.
Geriye dönüp ChatGPT entegrasyonuna bakıldığında Schäfer, Şubat ayında Sunnyvale'de (Mercedes-Benz Silikon Vadisi Ar-Ge Merkezi'nin bulunduğu yer) bir yatırımcı toplantısı düzenlediklerini belirterek, "O zamanlar ChatGPT'yi hızlı bir şekilde araca entegre edeceğimizi söylemiştim. Haydi, çok hızlı olmalıyız."
Son iki üç yılda Amazon ve Google gibi birçok teknoloji firmasına iş birliğini görüşmek için defalarca gittiğini söyledi. Çünkü Mercedes-Benz, kendi araç içi bilgi-eğlence sistemi olan MBUX'u kurmaya karar verdiğinden beri büyük teknoloji şirketleriyle iş birliğine büyük önem veriyor.
"Sanki bir temel attık, kendi evimizi inşa ettik ve farklı uygulama hizmetleri ve farklı ortaklar için pek çok oda var. Bu şekilde, tüm yeni teknolojileri hızla benimseyebiliriz. MBUX sistemi evrenseldir Evet, bu çok esnektir. işletim sistemi ve her bölge eklemek için favori uygulamalarını seçebilir." Örneğin, Çinli geliştiricilerin de Çinli kullanıcılar için bir konuşma tanıma sistemi oluşturmak için katıldığını söyledi. Buna ek olarak, Çinli kullanıcılar arabada yemek sipariş etmeyi, K şarkısını söylemeyi vb. seviyorlar ve ayrıca ortaklarıyla ilgili hizmetleri sağlıyorlar.
"ChatGPT, insanların sevdiği bir şey ve herkesin bahsettiği bir şey, bu yüzden onu hemen araca ekledik. Dünyada başka büyük dil modelleri var, vs. ve ayrıca işbirliği yapmayı düşünüyoruz. Ben en çok heyecanlandım, tüm bu yeni teknolojileri elektrik teknolojisi ile birleştirdim.30 yıldır bu sektörün içindeyim.Geçen 25 yılda araba temelde değişmedi ama son birkaç yılda her geçen gün yeni şeyler ve farklı unsurlar eklendi. gün. Gelin, yeni bir şeye dönüşün. Önümüzdeki dokuz ayda arabada nelerin yeni olacağını tahmin bile edemiyorum."
Otomobil devriminin başka bir yönü olan otonom sürüş hakkında konuşurken Schäfer, Mercedes-Benz'in bu alanda çok hızlı ilerleme kaydettiğini de söyledi.
"Çin'de gelişmekte olan pek çok otomobil markası var. Çok hızlı gelişiyorlar ve rekabet çetin. Ancak 130 yılı aşkın bir geçmişimiz ve anlatacak çok hikayemiz var ama aynı zamanda teknolojik yeniliği de sürdürüyoruz." "Mercedes-Benz Avrupa, Nevada ve Kaliforniya'da L3 otonom sürücü belgesi alan ilk otomobil üreticisi. Amerikalı otomobil sahipleri bu yılın ortasında bu teknolojiye sahip otomobil siparişlerine başlayabilirler. Bu otomobiller şimdiden yollarda. Almanya'da ve geri bildirimler çok iyi."
Bu, Mercedes-Benz otomatik sürüş sistemi açıldıktan sonra aracın belirtilen hızda kendi kendine gidebileceği anlamına gelir.Sürücü kısa mesaj gönderebilir, video izleyebilir, oyun oynayabilir.Bir kaza olması durumunda Mercedes-Benz sorumlu olmak. Bu açıdan bakıldığında, Mercedes-Benz'in L3 sistemi gerçekten "yarı otonom sürüşü" gerçekleştirirken, Tesla'nın Autopilot gibi diğer markalar sadece "yardımlı sürüş" olarak kabul edilebilir ve kazadan sürücü sorumludur.
Schäfer, "Bunu yapabilen ilk otomobil markasıyız. Elbette güvenlik bizim için birinci öncelik ve bu otomatik sürüş sisteminin performansını her zaman izleyeceğiz" diyen Schäfer, şu anda Pekin ile çalıştığını da söyledi. Pekin'de L3 test lisansını alıp alamayacaklarını öğrenmek için ilgili departmanlarla iletişim kurun. "Çinli tüketiciler yeni teknolojileri çok seviyor ve biz de Çin'de satılan arabalarda daha fazla yeni teknolojinin görünmesini dört gözle bekliyoruz."