Виглядає, що бізнеси підтримували сильний темп витрат на обладнання на початку третього кварталу, навіть коли нові ордери на товари, вироблені в США, знизилися в липні через слабкі замовлення на комерційні літаки.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
20 лайків
Нагородити
20
6
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
TokenEconomist
· 09-04 03:20
дайте мені розкласти це математично: витрати != ордери, класичний випадок розбіжних змінних
Переглянути оригіналвідповісти на0
FUD_Whisperer
· 09-04 03:19
фр ринки останнім часом виглядають підозріло... особливо цифри літаків
Переглянути оригіналвідповісти на0
GreenCandleCollector
· 09-04 03:19
Коли відкриються американські акції?
Переглянути оригіналвідповісти на0
NFTArchaeologis
· 09-04 03:13
Кульки абака все ще дзвонять, але ринок поступово затихає.
Переглянути оригіналвідповісти на0
MaticHoleFiller
· 09-04 03:02
Авиаційна галузь справді останнім часом трохи памп.
Переглянути оригіналвідповісти на0
CryptoPhoenix
· 09-04 03:02
Ринок дихає, Фенікс зрештою відродиться[破涕为笑] Переживши цю хвилю спокою, ми обов'язково зустрінемо новий бик.
Виглядає, що бізнеси підтримували сильний темп витрат на обладнання на початку третього кварталу, навіть коли нові ордери на товари, вироблені в США, знизилися в липні через слабкі замовлення на комерційні літаки.