Gate Booster 第 4 期:發帖瓜分 1,500 $USDT
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人形机器人概念這兩年熱度不減,尤其是進入2025年後,相關產業鏈上的上市公司成了資本競相追逐的目標。不妨看看都有哪些公司在這波浪潮中找到了機會。
**鋒龍股份:從代工廠到核心夥伴**
去年12月,港股"人形機器人第一股"優必選花16.65億元收購鋒龍股份43%股權,成為控股股東。這筆交易看似普通的資本運作,其實是優必選在精密製造領域的關鍵布局。
鋒龍股份的前身主要做園林機械零部件和汽車零部件,但最近的表現相當搶眼——2025年前三季度淨利潤達2152萬元,同比暴漲1714.99%。紮實的製造基礎為後續合作奠定了基礎。
交易完成後,鋒龍股份承接優必選Walker S2人形機器人的批量生產任務。這款機器人已經進入比亞迪、吉利等車企的工廠實訓,2026年產能目標是1萬台。市場反應不言而喻——復牌後股價連續漲停,市值一度突破百億,資本對"技術+製造"這套組合拳的認可度顯而易見。
**步科股份:關節背後的無名英雄**
人形機器人能靈活運動,无框力矩電機功不可沒——這玩意兒直接決定了機器人的運動精度和扭矩密度。步科股份在這個細分領域耕耘了近十年,累計出貨超5萬台,在國產廠商中排名靠前。
數據最能說話:2025年前三季度,公司機器人業務收入占比達51%,無框力矩電機出貨量同比增長189%。最新推出的第四代FMK產品覆蓋肩、肘、腕等全身關節,扭矩範圍從0.11NM到9.2NM,適配性強。
為了跟上需求增長的節奏,步科股份把常州生產基地產能提升到100萬台/年,還在德國設立子公司進軍歐洲市場。高技術壁壘、緊密的客戶關係(優必選、銀河通用等)加上規模化交付能力,成就了這家公司的投資吸引力。
**三花智控:汽車供應鏈的跨界成功**
三花智控原本在汽車熱管理領域積累了深厚經驗,如今這套技術轉身進入人形機器人賽道,成為特斯拉Optimus的旋轉執行器與線性執行器主要供應商。
執行器占機器人硬體成本的35%左右,技術難度不小。三花智控的關鍵指標亮眼:關節溫升控制精度達0.1nm,扭矩密度超過國際競品。雖然公司澄清過那個"50億元訂單"的傳聞,但與特斯拉的合作早已通過多輪送樣驗證落實下來。
除了特斯拉外,三花智控還對接優必選、智元機器人等國內廠商。在泰國和杭州建設產能的計劃也在推進,2026年執行器年產能目標是100萬台。成本控制能力優於同行,這就是復用汽車供應鏈規模化能力的紅利。
**綠的諧波:打破日本壟斷的破局者**
諧波減速器被業內稱為機器人關節的"精密心臟",長期被日本哈默納科壟斷。綠的諧波不僅技術上突破了產品壽命1.5萬小時的瓶頸,還把價格降到日系產品的55%。全球市佔率已經提升到35%。
財務層面,2025年前三季度淨利潤增長60%,毛利率維持在36%以上。一台人形機器人需要配備25-35台諧波減速器,特斯拉Optimus、優必選Walker系列都採用了它的產品。
國產化率從30%躍升到70%,產能也在持續擴張,直接受益於規模化降本。高毛利、高壁壘、高增長確定性,難怪外資機構把它列為核心配置標的。
**兆威機電:靈巧手的技術領導者**
讓機器人實現精細操作是最終的挑戰,靈巧手的複雜度和精密度要求最高,涉及微型齒輪、絲杠、傳感器的深度整合。
兆威機電憑藉微型傳動領域的技術積累,率先推出了靈巧手整機方案,微型齒輪模數達0.2,精度水平全球頂尖。戰略合作清單也很搶眼——特斯拉Optimus、Figure機器人等12家企業都已簽約,月產能可支撐12萬台機器人需求。
利潤率表現也超預期:靈巧手毛利率高達58%,遠超傳統業務。隨著特斯拉把"手部靈活性"作為Optimus第三代的重點方向,兆威機電的模組化方案有望演變成行業標準。泰國生產基地一旦投產,成本優勢會進一步鞏固。
這五家公司各占據產業鏈的不同環節,從代工製造、關鍵零部件、執行器、減速器到靈巧手,形成了一條相對完整的國產供應鏈。人形機器人的規模化應用還在初期,但產業鏈的成熟度已經值得關注了。
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步科這無框電機出貨量暴增189%,這是真剛需還是又一輪炒作?
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三花跨界做執行器,汽車零部件的經驗能直接遷移?不太信
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綠的諧波55%的價格打破日本壟斷,這才是真正的國產替代,得關注
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兆威靈巧手毛利率58%?這就離譜了,這得有多少技術壁壘啊
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感覺這波人形機器人炒作有點過頭了,等特斯拉真正量產再說
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鋒龍那16.65億的收購,優必選就是想甩掉製造成本壓力吧
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整條產業鏈都在講故事,誰真正賺到錢了?
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步科德國建廠是打算做全球供應嗎,這布局有點大啊
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兆威的靈巧手方案要成行業標準?先等等看能不能量產再吹
這五家公司真的把供應鏈縫合得挺完整,尤其綠的諧波把日本哈默打到55%價格,這才叫硬實力
兆威靈巧手58%毛利率嚇人,但關鍵還是得看特斯拉Optimus這口大鍋能燒多久
三花智控那個50億訂單傳聞澄清了,但從執行器這塊卡位來看未來想像空間還是有的
步科189%成長確實凶,不過產能100萬台/年能消化完嗎,感覺這裡面水分不少
綠的諧波真的這麼猛,直接幹掉日本壟斷,我是沒想到的
兆威靈巧手58%毛利率,這利潤率確實絕了,比我想的要狠
特斯拉這單要是真落實了,這幾家公司今年怕是得起飛
產業鏈國產化這塊確實在推進,但風險也別忽視啊
執行器成本35%這占比,看来這幾家供應商卡的位置確實關鍵
諧波減速器從30%到70%國產化,說明市場真的被打開了
這波人形機器人浪潮裡,做零部件的反而比整機廠活得更滋潤啊
泰國建產能,看来都在賭人形機器人的長期前景
月產12萬台機器人需求,這數字嚇人但信服度還是打個問號吧