電池供應策略重塑福特電動車路線圖，與比亞迪合作洽談中

福特汽車 (F) 目前正與比亞迪公司進行實質性談判，討論一項可能重塑汽車製造策略的電池合作。根據追蹤這些討論的消息來源，考慮中的安排將使福特從中國最具規模的汽車電池製造商獲取電池供應，並將其納入其混合動力車型。

合作結構逐步成形

這一不斷演變的提案主要圍繞一個分銷模式，即由比亞迪供應的電池將運送到海外製造工廠，並整合到福特的混合動力車型中。這種做法並非在國內生產，而是利用國際組裝能力。儘管雙方仍在細節上進行調整，但這一框架反映出福特正從純電動車的主導地位轉向更為多元的策略。

由財務壓力推動的策略轉變

福特對混合動力電池的興趣源於一次重大的策略調整。該公司最近宣布，與其電動車組合重整相關的盈利調整金額達到195億美元。這一調整包括無限期停止其旗艦電動皮卡F-150 Lightning的生產，且暫無下一代生產的預計重啟日期。

為何比亞迪是理想合作夥伴

比亞迪作為頂尖電池製造商的地位，為福特的更新商業計劃提供了多重優勢。這家中國公司帶來具有成本效益的生產技術和成熟的製造基礎設施——這正是福特在重新配置資本以發展混合動力技術時所需要的。通過利用比亞迪的專業知識，福特可以保持供應鏈的可靠性，同時縮短新型混合動力車型的上市時間。

談判仍在進行中

截至目前，討論仍在進行中，尚未確認是否會形成具有約束力的協議。這些談判凸顯了福特對電氣化的務實態度——該汽車製造商並未追求激進的電動車擴展，而是尋求在混合動力領域內平衡創新與盈利的合作夥伴關係。