伊朗外長阿拉格齊明確表態:荷姆茲海峽對美、以之外的所有國家船隻全面開放;印度已有 2 艘油輪載著逾 9 萬噸液化石油氣順利通過,預計 16、17 日抵達印度。
(前情提要:伊朗:「驅逐美以大使」就能安全透過荷莫茲海峽,史無前例的外交勒索)
(背景補充:川普喊話中日韓英法:派軍艦護衛荷姆茲海峽,美軍要護航了? )
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伊朗外交部長阿拉格齊(Abbas Araghchi)14 日接受 NBC 旗下媒體 MS NOW 訪問時,就外界持續關注的荷姆茲海峽封鎖問題做出最新澄清,措辭較此前大幅軟化。
他明確表示:「事實上,荷姆茲海峽是開放的。這條通道只對屬於我們敵人的油輪和船隻,也就是那些攻擊我們及其盟友的船隻關閉。其他人可以自由通行。」
對於目前多艘船隻因「安全顧慮」不願通行,阿拉格齊表示這與伊朗無關,強調是船東或保險公司的自主決策。
言論落地即有具體案例佐證。印度港口、船務與水道部特別秘書辛哈對外確認,2 艘懸掛印度國旗、滿載液化石油氣的油輪已順利通過荷姆茲海峽,合計載運量達 9.27 萬噸,預計分別於 3 月 16 日、17 日抵達印度港口。
伊朗駐印度大使法塔里(Iraj Elahi)也隨即確認,伊朗已允許部分印度船隻通行,此前印度總理莫迪已直接與伊朗總統進行電話會談,雙邊外交斡旋為此次通行鋪路。
土耳其同樣透過雙邊談判取得通行許可,顯示「個別談判換通行」已成為各國應對當前局勢的主要策略。
若與開戰初期的強硬表態對比,伊朗此次釋出的訊號明顯趨於溫和。
開戰初期,伊朗革命衛隊海軍司令宣稱海峽「處於管制狀態」,措辭刻意留有模糊空間;隨後伊朗提出更激進條件:凡驅逐美國或以色列大使的國家才可獲准通行,被外界形容為「史無前例的外交勒索」。
如今阿拉格齊的說法則退一大步:排除對象縮減為美國和以色列,等同對其餘 190 多個國家全面開放。部分分析師將此解讀為「在川普軍事威脅下的實質軟化」。
川普同日(3 月 14 日)也在 Truth Social 上公開呼籲中日韓英法等國派遣軍艦護航,為盟友施壓提供了外部槓桿。
然而,外交語言鬆動並不代表航運市場即時回暖。多名船東與航運業者坦言,即使伊朗官方表態開放,國際保險公司目前仍普遍拒絕承保荷姆茲海峽相關航線,戰爭險保費更已飆至天文數字,實際通行風險仍難以量化。
荷姆茲海峽作為全球約五分之一石油與液化天然氣的輸送咽喉,其通行狀態直接牽動國際能源供應鏈。此次印度成功案例雖具象徵意義,但能否帶動更多國家跟進、讓海峽恢復正常秩序,仍有待觀察。