وفقاً لـ CNBC، تكشف Tesla FSD (Supervised) v14 وRivian Autonomy+، اللذان اختُبرا خلال رحلتين حديثتين لمسافة 100 ميل، عن فجوات كبيرة في القدرات. تعامل نظام Tesla مع شوارع المدن وإشارات المرور والدوارات، وأجرى عمليات ركن ذاتية، كما قاد عبر الطرق السريعة في ميشيغان والمناطق الحضرية. أما نظام Rivian، فلا يزال مقتصراً على الطرق السريعة، وينبّه السائقين حالياً إلى إشارات المرور، لكنه لا يستجيب لها. وتعتزم Rivian إطلاق قدرة القيادة من نقطة إلى أخرى في وقت لاحق من عام 2026.
ويختلف النظامان في بنية المستشعرات: إذ تعتمد Tesla على الكاميرات وحدها، بينما تستخدم Rivian 10 كاميرات ذات نطاق ديناميكي عالٍ و5 رادارات وبيانات الخرائط، مع التخطيط لإضافة ليدار العام المقبل. أما الأسعار، فتتقاضى Tesla مبلغ 99 دولاراً شهرياً، بينما تقدم Rivian اشتراكاً شهرياً بقيمة 49.99 دولاراً أو خيار شراء مدى الحياة بقيمة 2,500 دولار. وفي مارس 2026، صعّدت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة على الطرق السريعة تحقيقها في Tesla FSD عقب حوادث فشل فيها النظام في تنبيه السائقين إلى ظروف انخفاض الرؤية.