Nio, le géant chinois des voitures électriques, continue de lutter sur un marché féroce 🚗⚡. La guerre des prix en Chine est brutale. Mais il y a des rayons d'espoir dans son dernier rapport 📊.
Le troisième trimestre a été fou. 89 000 voitures livrées. Un record 🚀. Les ventes ont grimpé à 3,1 milliards de dollars. Pas mal.
Il semble que Nio ne s'endorme pas. Ils ont lancé le Onvo L90, un SUV de luxe qui fait fureur depuis juillet 🔥. Et attention à l'ES8, un autre SUV premium qui vient de sortir. Ils diversifient à tout va.
Cela dit, la guerre des prix fait mal. Le prix moyen est passé de 38 000 $ à 31 000 $ en un an. Les marges se resserrent. C'est comme ça.
Nio ne renonce pas. Ils réduisent les coûts à toute vitesse. Le directeur financier dit qu'on voit déjà des résultats. La perte opérationnelle s'est améliorée de 30 %. Ce n'est pas mal.
Le court terme est une montagne russe. Mais Nio semble avoir quelque chose en tête 🌕. Ils pensent que lorsque la guerre des prix se calmera, leurs marges vont exploser.
En fin, Nio navigue des eaux troublées. Ils innovent, cherchent l'efficacité, grandissent. L'avenir sur le marché chinois des voitures électriques ? Cela semble prometteur 🚀🔋. Ou c'est ce qu'ils disent.
Voir l'original
Cette page peut inclure du contenu de tiers fourni à des fins d'information uniquement. Gate ne garantit ni l'exactitude ni la validité de ces contenus, n’endosse pas les opinions exprimées, et ne fournit aucun conseil financier ou professionnel à travers ces informations. Voir la section Avertissement pour plus de détails.
Nio, le géant chinois des voitures électriques, continue de lutter sur un marché féroce 🚗⚡. La guerre des prix en Chine est brutale. Mais il y a des rayons d'espoir dans son dernier rapport 📊.
Le troisième trimestre a été fou. 89 000 voitures livrées. Un record 🚀. Les ventes ont grimpé à 3,1 milliards de dollars. Pas mal.
Il semble que Nio ne s'endorme pas. Ils ont lancé le Onvo L90, un SUV de luxe qui fait fureur depuis juillet 🔥. Et attention à l'ES8, un autre SUV premium qui vient de sortir. Ils diversifient à tout va.
Cela dit, la guerre des prix fait mal. Le prix moyen est passé de 38 000 $ à 31 000 $ en un an. Les marges se resserrent. C'est comme ça.
Nio ne renonce pas. Ils réduisent les coûts à toute vitesse. Le directeur financier dit qu'on voit déjà des résultats. La perte opérationnelle s'est améliorée de 30 %. Ce n'est pas mal.
Le court terme est une montagne russe. Mais Nio semble avoir quelque chose en tête 🌕. Ils pensent que lorsque la guerre des prix se calmera, leurs marges vont exploser.
En fin, Nio navigue des eaux troublées. Ils innovent, cherchent l'efficacité, grandissent. L'avenir sur le marché chinois des voitures électriques ? Cela semble prometteur 🚀🔋. Ou c'est ce qu'ils disent.