Xiaomi SU7 nouvelle génération : Lei Jun analyse en direct la vérité des coûts derrière la hausse des prix et la fidélité au design

Après la sortie officielle de la nouvelle génération Xiaomi SU7 et l’ouverture des précommandes, le responsable du groupe Xiaomi, Lei Jun, a organisé une importante session de live avec le vice-président de Xiaomi Auto et responsable du service de relations publiques. Lors de cette interaction, ils ont répondu de manière systématique aux préoccupations des consommateurs concernant l’ajustement des prix, la configuration des produits, la philosophie de conception et les sujets d’actualité récents.

Considérations réalistes sur la hausse des prix : pression sur les coûts et innovation en configuration

Dans cette mise à jour, le prix du Xiaomi SU7 standard et Pro a augmenté de 14 000 RMB par rapport à la génération précédente, tandis que la version Max a augmenté de 10 000 RMB. Face aux doutes du marché, Lei Jun a expliqué honnêtement la double logique derrière cette décision.

Une véritable mise à niveau du produit est la raison principale. La nouvelle génération de SU7, en version standard et Pro, est entièrement équipée d’une plateforme en carbure de silicium haute tension 800V, avec des capteurs LiDAR et un matériel d’assistance à la conduite complet en série. Ces itérations technologiques équivalent à une rénovation complète des “trois grands composants” d’un véhicule à essence traditionnel, et la valeur de ces améliorations hardware atteint plusieurs dizaines de milliers de yuans.

La montée rapide des coûts de la chaîne d’approvisionnement constitue un autre défi concret. Le prix des puces mémoire pour véhicules a continué d’augmenter, avec une hausse de 40%-50% au dernier trimestre, et les prévisions pour ce trimestre indiquent une poursuite de la hausse, certains rapports évoquant même une augmentation pouvant atteindre 70%. La seule augmentation des coûts de mémoire cette année représente plusieurs milliers de yuans. Ajouté à la hausse des prix des matières premières de base, la pression sur les coûts est considérable.

Lei Jun a souligné en particulier que, malgré les attentes d’une “baisse de prix officielle” ou d’un “ajout de configurations sans coût supplémentaire”, la réalité est : dans le contexte actuel de coûts élevés et de configurations fortement améliorées, Xiaomi SU7 n’a plus la capacité de réduire ses prix ou d’ajouter des options.

Esthétique extérieure sobre, révolution intérieure

Concernant la similitude de l’apparence de la nouvelle génération avec la précédente, Lei Jun a expliqué la stratégie derrière ce choix apparemment conservateur.

Bien que visuellement les ajustements soient limités, la mise à niveau principale de cette version se concentre entièrement sur la “technique interne” — du châssis, du système de propulsion électrique, à l’architecture électronique, tout a été entièrement reconstruit. La conception intérieure a également été complètement repensée.

Le responsable du design de Xiaomi Auto a ajouté que l’extérieur a effectivement subi de légers ajustements. Étant donné que toute la gamme est équipée du nouveau radar millimétrique 4D, dont la structure carrée est placée au centre de la calandre avant, la zone noire du panneau avant a été ajustée en conséquence. La grille horizontale continue au centre de la SU7 précédente doit céder la place à l’installation du nouveau radar.

Choisir de maintenir le style général plutôt que de faire une refonte majeure comporte deux significations profondes : d’une part, les recherches internes et les retours du marché montrent que les consommateurs apprécient le design de la SU7, et conserver cette caractéristique répond aux attentes du marché ; d’autre part, en tenant compte des sentiments des propriétaires actuels — si le nouveau modèle change radicalement d’apparence peu après sa sortie, les utilisateurs existants seront forcément déstabilisés, ce qui impactera la valeur de revente. La SU7 a toujours bien conservé sa valeur, et une modification brutale du design pourrait nuire à cet avantage.

Lei Jun a admis qu’en contexte actuel de préservation de l’environnement, choisir de “ne rien changer” demande beaucoup de courage et de confiance. Mais il croit que même aujourd’hui, le design de la SU7 reste compétitif et apprécié par les consommateurs.

La recherche de “l’élégance tranquille” dans la conception intérieure

Face aux critiques qualifiant le nouvel intérieur entièrement noir de “passé”, Lei Jun a répondu directement.

Après de nombreuses études utilisateur, l’équipe a constaté que beaucoup de clients préfèrent encore un intérieur noir. Pour éviter que le noir pur ne paraisse oppressant ou monotone, des coutures grises contrastantes et des détails de rembourrage ont été ajoutés pour créer un effet visuel “serein mais vivant” — cette approche confère une texture et une élégance remarquables lors de l’expérience réelle en voiture.

De plus, d’autres options de couleurs sont disponibles en dehors du noir. Mais Lei Jun insiste : dans un habitacle noir, les consommateurs ressentent une sensation de finesse et de luxe.

Raison du lancement anticipé de trois à quatre mois

Pourquoi annoncer la nouvelle génération aussi tôt ? La réponse de Lei Jun se concentre sur la gravité de la décision d’achat. L’achat d’un véhicule n’est pas une consommation impulsive, et divulguer des informations suffisamment tôt permet aux consommateurs de tester le produit, de réfléchir et de prendre une décision rationnelle.

Par ailleurs, la SU7, déjà mature et très populaire, nécessite une mise à jour prudente. Informer les utilisateurs actuels et potentiels dès que possible, afin que le marché ait une idée claire de l’évolution du produit, était la considération principale pour le lancement 3-4 mois à l’avance.

Clarification sur la controverse récente avec certains influenceurs

Concernant le conflit récent avec un partenaire média, Lei Jun a exprimé la position de Xiaomi.

Certains pensent que la société a puni ses employés de manière excessive, voire que Xiaomi pourrait être victime d’une extrême pression médiatique. Lei Jun a précisé que cette décision découle d’une enquête approfondie menée par toute l’entreprise et d’une gestion prudente de la direction.

L’essentiel est : ce n’est pas parce qu’un influenceur a critiqué Xiaomi ou offensé des fans — Xiaomi a été critiquée de nombreuses fois en 16 ans, c’est la norme dans l’industrie. La véritable limite est que cette voix dénigre, calomnie ou insulte les utilisateurs de Xiaomi. En tant qu’entreprise, il est hors de question de maintenir une relation avec des collaborateurs qui dénigrent ses clients. La protection de la dignité des utilisateurs est un principe inaliénable pour Xiaomi. La équipe de relations publiques a été sévèrement critiquée et sanctionnée pour sa gestion de cette affaire.

Lei Jun appelle également les fans de Xiaomi à faire preuve de réflexion.

Origine et clarification du label “Maître du marketing”

D’où vient le label “Maître du marketing” ? Lei Jun remonte à une émission de divertissement de 2013-2014. À cette époque, il s’était mesuré à un entrepreneur, dont l’équipe avait commenté en privé : “Ne compare pas ton marketing à Lei Jun, il peut vendre des dizaines de milliers de téléphones en une phrase.”

Ce commentaire a été amplifié à l’infini. Mais Lei Jun souligne le problème : Une réussite d’entreprise peut-elle uniquement reposer sur la parole d’une seule personne ?

Ce qui était une exagération dans une émission de divertissement a été longtemps utilisé par des concurrents et médias comme arme de dénigrement. En surface, “Maître du marketing” semblait une flatterie, mais Lei Jun avoue qu’entendre ce terme lui donne une réaction physiologique négative — car ce terme neutre a été délibérément stigmatisé.

La vérité est : certains concurrents tentent d’attribuer tout le succès de Xiaomi à “marketing” plutôt qu’à “la force du produit”, ce qui brouille la perception publique et empêche de voir la réalité. Imaginez, sans produits exceptionnels, comment la vente de la SU7 aurait-elle pu réussir uniquement grâce au marketing ?

Face aux attaques coordonnées sur les réseaux sociaux ces derniers mois, Lei Jun a d’abord adopté une attitude détachée, croyant que “le temps prouvera tout”. Mais après 8-9 mois de bataille d’opinion intense, il a commencé à prendre ces attaques au sérieux.

Cependant, sa conviction reste inchangée : La vérité finira toujours par apparaître au grand jour, et le public jugera équitablement. Il a dit à son équipe : même si ses explications ne convainquent pas tout le monde, “je n’ai pas besoin de convaincre des robots, car derrière un robot il n’y a que la carte mère”.

Les 16 années d’histoire de Xiaomi ont permis à beaucoup de voir la sincérité de cette entreprise. Bien qu’elle fasse des erreurs, la correction est une règle fondamentale, et la communication ouverte est une caractéristique essentielle. Lei Jun croit fermement que les vrais fans, utilisateurs et propriétaires de voitures comprendront et feront confiance à Xiaomi à travers ses 16 ans de produits et d’histoire d’entreprise.

Sur cette “tasse de réunion” et ses 16 discussions

Le responsable des relations publiques de Xiaomi a consulté tous les comptes-rendus de réunions pour répondre à l’affirmation selon laquelle “une seule tasse a nécessité 15 réunions”. Selon ses recherches, il y aurait au moins 16 comptes-rendus officiels de réunions impliquant cette tasse, et non seulement 15.

Il faut préciser que : il ne s’agit pas de 15 réunions où l’on ne discutait que d’une seule tasse, mais que cette tasse, en tant qu’un des nombreux sujets liés aux produits, a été abordée dans au moins 16 réunions.

Pourquoi autant de discussions ? Un exemple en est le produit final : deux couleurs, utilisant une technique de “peinture en spray masqué”, avec un dégradé de couleurs sur la ligne de ceinture, et une partie du logo appliquée à la main après la pulvérisation. La complexité de cette technique est nécessaire pour que l’utilisateur ressente une texture et un relief uniques au toucher.

De nombreux propriétaires possèdent déjà cette tasse, et peuvent en vérifier la texture unique. C’est cette quête de détails qui justifie ces multiples réunions, visant à faire monter la qualité et les matériaux au plus haut standard possible.