Le complexe Trojena de Neom obtient un accord majeur pour ses opérations alors que le calendrier de livraison est soumis à scrutiny

Le projet ambitieux de station de montagne Trojena en Arabie Saoudite a décroché un contrat substantiel de $54 millions pour la gestion des installations, mais les questions continuent de se poser quant à la capacité de la destination hivernale à respecter la date limite d’accueil des Jeux Asiatiques d’Hiver 2029.

Red Sea International, une entreprise saoudienne de construction modulaire et de services cotée à Tadawul, a finalisé un accord de SAR203 millions avec le géant italien de la construction Webuild pour gérer les opérations et la maintenance des installations intégrées dans le cadre du développement de Trojena. La convention de deux ans, qui couvre à la fois les installations principales et de soutien pour le campement des travaux de construction du barrage Webuild, commencera à impacter les résultats financiers au premier trimestre 2026, avec des services conformes aux normes de bien-être des travailleurs établies par Neom.

La pression croissante autour du calendrier de Trojena

L’annonce du contrat intervient alors que persistent des inquiétudes quant à la faisabilité de la livraison du projet. Des rapports de retards dans la construction ont alimenté les spéculations selon lesquelles l’Arabie Saoudite pourrait avoir du mal à achever Trojena à temps pour la compétition hivernale de 2029. En fait, le Conseil Olympique de l’Asie aurait exploré des arrangements alternatifs avec des responsables sud-coréens, signalant d’éventuelles contingences si les retards se poursuivaient. Ces préoccupations soulignent les défis plus larges liés au développement d’un complexe de sports d’hiver dans la péninsule arabique, où le climat et la logistique présentent des obstacles inhérents.

Comprendre l’ampleur et l’ambition de Trojena

Trojena représente un composant phare de Neom, le $500 milliard de giga-projet soutenu par le Prince héritier Mohammed bin Salman depuis son lancement en 2022. La station s’étend sur plus de 1 400 kilomètres carrés à des altitudes comprises entre 1 500 et 2 600 mètres. Les planificateurs envisagent 30 kilomètres de terrain skiable soutenus par une infrastructure artificielle de neige étendue, avec une source d’eau prévue provenant de sites situés à plus de 200 kilomètres, près du Golfe d’Aqaba.

Changements stratégiques dans les priorités d’investissement saoudiennes

Le calendrier de ce contrat reflète également l’évolution des priorités au sein du paysage d’investissement saoudien. Le $1 trillion de Fonds Publics d’Investissement — le principal moteur du royaume pour la réalisation de méga-projets comme Neom — a récemment signalé une recalibration de l’allocation du capital. La direction du PIF a indiqué que son cadre stratégique 2026-2030, centré sur six « écosystèmes » ciblés, positionnerait Neom comme une zone prioritaire autonome tout en encourageant le secteur privé national à assumer une responsabilité accrue en matière d’investissement.

Le rôle élargi de Webuild dans l’avenir de l’Arabie Saoudite

Webuild continue de consolider sa position en tant que partenaire infrastructurel clé dans le royaume. Au-delà du système de barrage et des infrastructures lacustres de Trojena, l’entreprise italienne développe simultanément The Bow — une référence architecturale combinant luxe hôtelier et offres résidentielles — et dirige l’initiative de train à grande vitesse « Connector » reliant Oxagon à The Line sur 57 kilomètres. D’autres engagements de Webuild incluent la ligne 3 du métro de Riyad et des contrats en cours dans la zone de développement de Diriyah.