La livraison urbaine au Japon devient plus écologique : FedEx déploie 17 véhicules électriques dans les principales villes

FedEx fait un mouvement audacieux dans le paysage de la livraison au Japon, en introduisant 17 véhicules électriques dans ses opérations logistiques à Tokyo, Kanagawa et Osaka. Le déploiement marque une étape importante dans la feuille de route de durabilité plus large de l’entreprise, visant des opérations neutres en carbone à l’échelle mondiale d’ici 2040.

Les détails de la flotte qui comptent

Les nouveaux véhicules comprennent des Mitsubishi Fuso eCanter et des Isuzu ELF EV, tous deux conçus spécifiquement pour la livraison urbaine de colis. Chaque camion peut transporter une charge utile de 1,5 tonne tout en éliminant complètement les émissions d’échappement — un avantage pratique qui va au-delà des points positifs environnementaux. Par véhicule, cette transition vers l’électrique devrait réduire les émissions d’environ 3,3 tonnes métriques par rapport aux alternatives diesel traditionnelles.

En accord avec l’ambitieuse feuille de route climatique du Japon

Le Japon a fixé des objectifs de décarbonation ambitieux : une réduction de 60 % des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2035 (par rapport à la référence de 2013) et une neutralité carbone totale d’ici 2050. La flotte EV élargie de FedEx soutient directement ces engagements climatiques nationaux tout en prouvant que les entreprises de logistique peuvent maintenir la rapidité et la qualité de service sans compromettre leurs objectifs environnementaux.

“Ces nouveaux EV réduiront les émissions sur les itinéraires urbains à haute densité tout en nous aidant à maintenir la vitesse et la qualité que nos clients attendent,” a déclaré Kei Alan Kubota, directeur général de FedEx Japan, soulignant le double avantage de rester compétitif tout en adoptant une démarche écologique.

Pourquoi cela importe pour l’industrie de la livraison

Les centres urbains à haute densité comme Tokyo et Osaka offrent le terrain d’essai parfait pour la logistique électrique. Le déploiement de 17 camions FedEx n’est pas seulement une opération de durabilité d’entreprise — c’est une démonstration pratique que les EV peuvent répondre aux exigences de livraison du monde réel sur les marchés les plus difficiles du Japon. Alors que la pression réglementaire et les attentes des clients concernant les émissions s’intensifient, des initiatives similaires devraient se répandre dans le secteur de la logistique en Asie.