Changement dans la chaîne d'approvisionnement des batteries : Ford et BYD explorent une collaboration hybride dans un pivot stratégique

Le récent pivot stratégique de Ford Motor, s’éloignant des véhicules entièrement électriques, a ouvert de nouvelles opportunités pour des partenariats dans la technologie hybride. Selon des rapports, le constructeur américain mène des discussions substantielles avec BYD, le principal fabricant de batteries en Chine, concernant d’éventuels accords d’approvisionnement en batteries. La collaboration envisagée impliquerait l’approvisionnement en cellules de batteries auprès de BYD pour leur déploiement dans la gamme de véhicules hybrides de Ford.

Le contrat de batteries hybrides sous les projecteurs

Plutôt qu’un accord fixe, les deux parties sont actuellement en phase exploratoire pour déterminer comment le partenariat pourrait être structuré. Un scénario examiné consiste à ce que Ford reçoive des batteries fabriquées par BYD, qui seraient intégrées dans des véhicules assemblés dans des installations hors du marché américain. Le rapport sur les batteries indique que ces négociations sont encore fluides, sans garantie que les parties finaliseront les termes.

L’attractivité d’un tel arrangement réside dans les avantages compétitifs de BYD. En tant que plus grand constructeur automobile au monde par volume de production, BYD s’est forgé une réputation pour sa technologie de batteries de pointe et sa fabrication à faible coût. Pour Ford, accéder à ces capacités offrirait un avantage crucial alors que l’entreprise réajuste sa stratégie d’électrification.

Contexte stratégique : la réévaluation des véhicules électriques de Ford

Cette exploration du partenariat en batteries ne peut être dissociée de la réévaluation stratégique plus large de Ford. Le mois dernier, la société a annoncé une correction importante de ses engagements en matière de véhicules électriques, subissant une perte de 19,5 milliards de dollars de bénéfices. Ce réalignement inclut le report indéfini du F-150 Lightning, son camion électrique phare. La production actuelle a complètement cessé, et la société n’a donné aucune indication sur la date d’arrivée d’un modèle de nouvelle génération.

Ce changement reflète une réévaluation des priorités du marché. Plutôt que de maintenir des objectifs de production de véhicules entièrement électriques agressifs, Ford redirige ses capitaux et ses ressources d’ingénierie vers les véhicules hybrides — un segment perçu comme offrant une meilleure viabilité à court terme et une demande des consommateurs. Ce repositionnement augmente l’importance stratégique de l’approvisionnement en batteries, rendant des partenariats comme celui avec BYD de plus en plus précieux pour la feuille de route opérationnelle de Ford.