Tesla confirme qu'il n'existe pas de HW4.5, affirmant que « AP45 » est une erreur de notation

IT House a rapporté le 3 février qu’il avait été rapporté auparavant qu’un nouvel ordinateur embarqué Hardware 4.5 (AP4.5) était apparu dans le catalogue de pièces de Tesla ainsi que le dernier modèle Model Y livré, et la société s’est manifestée pour clarifier les doutes concernant la configuration matérielle actuelle de son dernier modèle.

Selon un avis interne du consultant nord-américain de Tesla obtenu par le média automobile « Drive Tesla », les responsables de Tesla ont indiqué que les véhicules actuellement livrés aux clients ne sont pas équipés du matériel HW4.5 (AI4.5), et que l’étiquetage récent « AP45 » n’est qu’un problème temporaire d’erreur d’identification, et non la production officielle de masse du nouveau matériel.

Selon IT House, cette clarification a été transmise aux équipes de vente interne aux États-Unis, à Porto Rico, au Canada et au Mexique. Auparavant, un grand nombre d’employés étaient submergés de questions, et les consommateurs posaient des questions sur les différences dans le matériel FSD (Supervised Edition) installé dans les véhicules. Tesla a reconnu avoir reçu des retours directs de clients sur la façon dont les documents du véhicule et le matériel FSD dans le système interne sont étiquetés. Il y a même des informations pertinentes sur les réseaux sociaux selon lesquelles certains consommateurs choisissent de suspendre ou même d’annuler des commandes existantes en raison d’informations floues sur l’intégration complète de HW4.5 dans la chaîne d’approvisionnement.

Tesla a attribué cette confusion à des erreurs temporaires d’étiquetage dans certains systèmes internes et documents concernant le code d’option « AP45 ». L’entreprise a indiqué que le problème provient de différences subtiles de format entre les départements de production, et qu’il ne s’agit que d’un problème d’étiquetage, ce qui ne signifie pas que la nouvelle plateforme matérielle ou la mise à jour a été discrètement mise en production.

L’avis interne précise clairement que tous les véhicules de livraison actuels sont équipés de l’AP4, que Tesla définit comme « notre plateforme matérielle la plus récente et la plus avancée pour FSD (Supervised Edition) ». En d’autres termes, à ce stade, les consommateurs qui achètent la voiture bénéficient toujours de la plateforme matérielle HW4 que Tesla produit en masse depuis 2023.

Afin d’éviter d’autres malentendus à l’avenir, Tesla a indiqué qu’elle mettait à jour entièrement tous les logos, descriptions de code optionnelles et systèmes internes, unifiant la terminologie professionnelle et éliminant la confusion à la racine. L’entreprise a demandé aux conseillers commerciaux d’utiliser le langage unifié mis à jour afin d’assurer des réponses cohérentes et précises aux demandes des consommateurs concernant le matériel FSD.