Le 7 avril, selon des traders impliqués dans le secteur maritime, depuis le début des combats il y a plusieurs semaines, l’Iran n’a pour l’instant autorisé aucun navire transportant du LNG (liquide gaz naturel) à passer par le détroit d’Hormuz, une interdiction qui pourrait aggraver la pénurie d’approvisionnement mondiale. Lundi, deux pétroliers chargés de LNG du Qatar semblaient se préparer à quitter le Golfe persique, mais quelques heures plus tard ils ont fait demi-tour et sont revenus en arrière. D’après des traders, ces deux navires n’ont pas reçu l’autorisation des autorités iraniennes de passer. Ce retournement soudain met en évidence qu’avec, manifestement, un blocage du détroit d’Hormuz depuis le début, fin février, des frappes aériennes menées par les États-Unis et Israël contre l’Iran. Par la suite, le volume de trafic des navires transitant par le détroit a fortement baissé, mais des pétroliers et d’autres navires continuent de passer de façon sporadique, ce qui nécessite généralement une autorisation de l’Iran — alors qu’environ un cinquième de l’approvisionnement mondial en LNG reste coupé. Des personnes informées indiquent qu’actuellement, des navires de transport de LNG chargés à pleine capacité sont dispersés dans le Golfe persique, soit parce qu’ils n’ont pas encore participé aux négociations avec l’Iran concernant la traversée, soit parce qu’ils n’ont pas encore été approuvés. D’après les données de suivi des navires, plus d’une dizaine de navires transportant du LNG chargés à pleine capacité sont immobilisés dans la région. Il est également possible que certains navires échappent au contrôle en fermant leur transpondeur, ou que des interférences de signal rendent le suivi moins précis. Cependant, aussi bien les traders que les données de suivi des navires pointent vers un fait : plus tôt dans le mois, un seul navire transportant du LNG est sorti du détroit d’Hormuz — mais il n’était pas chargé.