Para investor Nio memiliki alasan untuk merasa optimis. Perang harga di China tetap intens. Sepertinya tidak akan mereda dalam waktu dekat. Namun Nio bertahan.
Kuartal ini tidak buruk. Pengiriman meningkat. 72.056 mobil listrik. 25,6% lebih banyak dibandingkan tahun lalu. Mengagumkan.
Model baru telah diluncurkan. Onvo L90 sudah beredar. ES8 akan datang pada bulan September. Mereka terdengar menjanjikan.
Pendapatan meningkat sebesar 9%. Tidak buruk. Tetapi harga turun. Dari $38,000 menjadi $31,000 per mobil. Sakit.
Margin terpengaruh. Dari 12.2% menjadi 10.3%. Itu sudah dapat diperkirakan.
Nio melihat ke masa depan. Memperkirakan untuk mengirimkan 89.000 mobil kuartal ini. Itu akan menjadi rekor. Ambisius.
Dalam jangka panjang, Nio tampak berada dalam posisi yang baik. Tapi jalannya tidak akan mudah. Ada tikungan berbahaya di depan.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Nio: alasan untuk optimisme setelah kuartal kedua
Para investor Nio memiliki alasan untuk merasa optimis. Perang harga di China tetap intens. Sepertinya tidak akan mereda dalam waktu dekat. Namun Nio bertahan.
Kuartal ini tidak buruk. Pengiriman meningkat. 72.056 mobil listrik. 25,6% lebih banyak dibandingkan tahun lalu. Mengagumkan.
Model baru telah diluncurkan. Onvo L90 sudah beredar. ES8 akan datang pada bulan September. Mereka terdengar menjanjikan.
Pendapatan meningkat sebesar 9%. Tidak buruk. Tetapi harga turun. Dari $38,000 menjadi $31,000 per mobil. Sakit.
Margin terpengaruh. Dari 12.2% menjadi 10.3%. Itu sudah dapat diperkirakan.
Nio melihat ke masa depan. Memperkirakan untuk mengirimkan 89.000 mobil kuartal ini. Itu akan menjadi rekor. Ambisius.
Dalam jangka panjang, Nio tampak berada dalam posisi yang baik. Tapi jalannya tidak akan mudah. Ada tikungan berbahaya di depan.