⌠ Dari sudut pandang saya, menganalisis jalan yang ingin diambil IOTA ⌡

​
Saya pernah menjalankan bisnis pembelian sepatu beberapa tahun yang lalu, serta melakukan beberapa grosir, jadi saya juga memiliki sedikit pengetahuan mengenai impor dalam jumlah besar. Mengenai kontainer, anggaplah satu kontainer dari Asia ke Eropa, sebenarnya dalam prosesnya akan ada setidaknya lebih dari tiga puluh peserta, lebih dari 200-300 dokumen, seperti surat muatan, asuransi, letter of credit, dan dokumen bea cukai yang ditandatangani dan dikirim bolak-balik antara bank, bea cukai, dan pihak terkait, sebenarnya sangat tidak efisien.
​
Menurut penelitian, jika semua dokumen ini didigitalkan secara menyeluruh, setiap tahun dapat menghemat biaya hingga puluhan miliar dolar, dengan tambahan ratusan miliar dolar dalam volume perdagangan. Namun, masalahnya adalah, sebenarnya semua orang tahu ada potensi ini, tetapi yang selalu menjadi kendala bukanlah masalah teknis, melainkan kepercayaan. Karena semua pihak tidak saling mengenal, tidak ada yang bersedia menyerahkan data sensitif yang memiliki nilai komersial tinggi kepada perusahaan atau platform mana pun untuk disimpan.
​
Itu @IOTA dalam putaran transformasi ini, inti dari masalah ini adalah penanganan secara langsung, banyak orang masih memiliki kesan terhadapnya yang terhenti pada pembayaran kecil IoT di tahun-tahun awal (termasuk saya, saya juga berpikir seperti itu sebelum penelitian), tetapi baru-baru ini mereka secara bertahap mengubah fokus menjadi sebuah blockchain publik yang khusus melakukan "infrastruktur kepercayaan".

Setelah peningkatan #Rebased pada tahun 2025, kinerja jaringan utama telah mencapai status rantai berkinerja tinggi, dan juga memiliki fungsi kontrak dan tokenisasi aset yang lengkap, cukup untuk mendukung bisnis frekuensi tinggi tingkat perusahaan dan pemerintah. Yang lebih penting, fungsi-fungsi ini telah disusun menjadi satu set Kerangka Kepercayaan IOTA, yang berfokus pada beberapa hal yang paling diperhatikan oleh RWA, yaitu identitas, dokumen, izin, dan audit.
​
Dalam kerangka ini, langkah paling penting disebut #TWIN, yang merupakan yayasan nirlaba yang diprakarsai oleh Forum Ekonomi Dunia, Tony Blair Institute, Yayasan IOTA, serta beberapa pemerintah dan lembaga regional, dengan tujuan infrastruktur perdagangan publik global. Filosofi desain TWIN sangat sederhana, data tetap berada di tangan perusahaan itu sendiri, hanya bukti bahwa "dokumen ini ada dan tidak pernah diubah" yang akan dipatok di IOTA. Ketika perlu diperiksa oleh bea cukai, bank, atau mitra, dokumen dapat disampaikan dengan aman di antara para peserta melalui konektor node yang distandarisasi, dan keaslian dapat diverifikasi menggunakan Hash on-chain.

Pendekatan ini secara langsung menghindari hambatan yang dihadapi TradeLens pada tahun-tahun sebelumnya, karena TWIN tidak memiliki inti bisnis yang nyata, melainkan didukung oleh pemerintahan bersama dari berbagai pihak, yang memungkinkan perusahaan pelayaran, bank, dan pemerintah yang bersaing untuk menggunakan infrastruktur yang sama, tanpa khawatir salah satu pihak memiliki keunggulan lebih, sambil tetap dapat dilacak dan diaudit.
​
Efek nyata sudah terlihat di proyek percontohan di Afrika Timur. Setelah Kenya dan Rwanda menghubungkan dokumen perdagangan utama ke dalam struktur ini di proyek TLIP, waktu clearance lintas batas berkurang dari beberapa jam menjadi hanya setengah jam, dan biaya pemrosesan dokumen secara manual juga telah berkurang secara signifikan, ini adalah contoh penggunaan yang nyata.
​
Selain itu, #ADAPT di Afrika dipimpin oleh Sekretariat AfCFTA, bekerja sama dengan IOTA, WEF, dan lembaga lainnya, bertujuan untuk menciptakan infrastruktur publik digital yang dapat digunakan bersama oleh lima puluh lima negara anggota, mulai dari identitas, dokumen hingga pembayaran secara terintegrasi. Dokumen-dokumen tersebut dipatok menjadi aset digital yang dapat diverifikasi, barang di gudang dapat dipatok untuk digunakan sebagai jaminan pembiayaan, pembayaran lintas batas menggabungkan stablecoin, waktu penyelesaian dipersingkat, dan biayanya juga dapat jauh lebih rendah dibandingkan dengan tingkat saat ini.
​
Jadi, jika kita mengalihkan fokus ke Eropa, Digital Product Passport yang akan segera diterapkan akan menjadikan posisi TWIN lebih jelas. Di masa depan, setiap barang yang masuk ke Uni Eropa mungkin harus dilengkapi dengan paspor digital yang mencakup asal-usul, jejak rantai pasokan, jejak karbon, dan informasi daur ulang. TWIN yang dipadukan dengan Tokenization IOTA dapat menjadikan surat muatan, dokumen gudang, dan bukti asuransi sebagai aset di blockchain, memberikan identitas digital dan catatan lengkap untuk barang fisik. Ini sangat penting untuk industri sensitif seperti makanan, barang mewah, dan obat-obatan, yang dalam beberapa hal, lebih mirip dengan apa yang saya bayangkan seharusnya RWA. (Saya sangat menyukai ide di bidang barang mewah ini, karya verifikasi blockchain yang saya buat saat kompetisi universitas yang memenangkan penghargaan adalah tentang ini.)
​
Jadi kita berasumsi secara kasar bahwa ada puluhan miliar pengiriman barang di seluruh dunia setiap tahun, bahkan jika hanya satu persen dari proses pengiriman yang terhubung dengan fasilitas ini, banyak dokumen, node, dan pembaruan status yang terlibat di belakangnya, akan membuat permintaan catatan on-chain sebenarnya meningkat beberapa kali lipat. Dengan mekanisme pembakaran biaya transaksi, semakin banyak volume perdagangan di dunia nyata, semakin jelas permintaan dan penghancuran token, dalam jangka panjang ada peluang untuk membentuk roda nilai yang didorong oleh penggunaan.

IOTA kali ini memilih jalan yang paling sulit, ia menghabiskan bertahun-tahun untuk mengubah dirinya dari sebuah proyek eksperimental menjadi lapisan kepercayaan yang memenuhi kebutuhan pemerintah, organisasi internasional, dan perusahaan, dan telah menciptakan moat melalui TWIN dan ADAPT di Afrika Timur, benua Afrika, serta paspor produk digital Eropa yang akan datang.
​
Kesimpulan saya adalah, jika dalam sepuluh tahun ke depan perdagangan global mulai serius beralih ke blockchain, saya percaya IOTA telah berada di posisi yang sangat penting, mungkin itu tidak akan menjadi satu-satunya jawaban, tetapi saat ini ia adalah salah satu dari sedikit peserta yang sudah memiliki pengalaman dan prestasi. Selanjutnya yang perlu dilihat adalah apakah pilot project ini benar-benar dapat menyebar menjadi standar yang diakui, menarik lebih banyak pelabuhan, bank, bea cukai, dan usaha kecil dan menengah ke dalam satu sistem.
​
#CharmingPost #Collab