USA Truck: Bagaimana sebuah perusahaan pengangkutan kembali ke tangan Amerika Utara setelah meninggalkan DSV?

El kembali dari aktor kunci dalam logistik

USA Truck, perusahaan transportasi asal Amerika Serikat yang berbasis di Arkansas, telah menyelesaikan operasi buyback yang mengembalikannya ke kendali pemimpin eksekutif sebelumnya dan saat ini. Perusahaan ini sebelumnya diakuisisi oleh DSV, raksasa logistik Denmark, sebagai bagian dari pembelian DB Schenker. Namun, penyelarasan strategis tersebut tidak pernah berjalan seperti yang diharapkan.

Mengapa DSV memutuskan melepas perusahaan transportasi ini?

DSV mengumumkan pada Oktober bahwa mereka mencari pembeli untuk USA Truck, dengan alasan bahwa model bisnis perusahaan yang sangat bergantung pada aset tidak cocok dengan pendekatan mereka yang ringan terhadap aset. Bagi DSV, sebuah perusahaan yang fokus pada layanan logistik bernilai tambah tinggi, mempertahankan armada sendiri sebanyak 1.800 truk dan 6.000 trailer merupakan penyimpangan dari strategi inti mereka.

Keputusan ini masuk akal jika dilihat dari jejak sejarahnya: DB Schenker membayar $435 juta dolar untuk USA Truck pada tahun 2022, tetapi profitabilitas perusahaan transportasi sangat berbeda dari faktor-faktor yang mempengaruhi perusahaan logistik global.

Tim yang mengembalikan kendali

Struktur kepemilikan yang baru mencakup CEO saat ini George Henry, yang akan terus memimpin operasi. Bersama dia, mantan CFO Zachary King kembali sebagai CFO sementara. James Reed, mantan CEO perusahaan, berpartisipasi sebagai penasihat—saat ini memimpin Kodiak AI dalam teknologi transportasi otonom dan bertindak sebagai mitra operasional di Banner Capital.

“Saya sangat berterima kasih kepada DSV atas komitmen dan dukungannya selama transisi ini,” kata Henry dalam pernyataannya. “Pengetahuan tentang rantai pasok global yang kami peroleh melalui kerja sama dengan dua perusahaan transit terbesar di dunia akan tetap menjadi pusat operasi kami.”

Angka-angka yang menjelaskan kelayakan

Sebelum penjualan ke Schenker pada tahun 2022, USA Truck menghadapi tekanan berat selama resesi tahun 2019 dan fase awal pandemi. Strategi pengurangan ukuran armada terbukti efektif: dengan mengurangi armadanya sebesar 10%, perusahaan meningkatkan utilisasi aset dan mengurangi ketergantungan pada pasar spot.

Pada semester kedua tahun 2020, USA Truck sudah kembali meraih laba. Pada Q1 2022—periode terakhir yang dilaporkan sebelum pergantian tangan—segmen transportasi menunjukkan rasio operasional yang disesuaikan sebesar 87%. Leverage juga meningkat secara signifikan, turun dari lebih dari empat kali EBITDA yang disesuaikan menjadi hanya 1,7 kali.

Indikator-indikator ini menunjukkan bahwa perusahaan transportasi yang fokus dan dikelola dengan baik dapat menghasilkan pengembalian yang solid, meskipun membutuhkan model operasional yang benar-benar berbeda dari perusahaan logistik global.

Apa yang akan datang?

Dengan kepemilikan yang kembali di tangan perusahaan Amerika dan swasta, USA Truck mendapatkan fleksibilitas yang diperlukan untuk menjalankan strategi pertumbuhan yang disesuaikan dengan model bisnisnya. Henry menutup pesannya secara simbolis: “Selamat datang di rumah, USA Truck!”—menggambarkan bahwa perusahaan transportasi ini akhirnya kembali ke ruang operasi alaminya.