Berapa poin untuk pelanggaran lampu merah? Pahami konsekuensi dan cara menghindarinya

Melintasi lampu merah lalu lintas merupakan salah satu perilaku paling berisiko di jalanan kota besar. Peraturan perundang-undangan Brasil tidak hanya memberikan sanksi secara finansial kepada pelanggar, tetapi juga memberikan konsekuensi serius pada catatan pengemudi. Bagi pengemudi yang tidak perhatian, dampaknya jauh lebih dari sekadar pemberitahuan bank.

Konsekuensi langsung: berapa biaya dan berapa poin yang hilang?

Ketika seseorang melakukan pelanggaran melewati lampu merah, peraturan mengkategorikannya sebagai Sangat Berbahaya, sesuai dengan Pasal 208 dari CTB (Kode Lalu Lintas Brasil). Dampak finansialnya langsung terasa: pengemudi dikenai denda sebesar R$ 293,47, yang diperbarui untuk tahun 2026.

Namun kerugiannya tidak berhenti di situ. Bersamaan dengan denda, pelanggar kehilangan 7 poin pada SIM-nya (Carteira Nacional de Habilitação). Jumlah poin ini cukup signifikan, terutama jika kita mempertimbangkan bahwa akumulasi secara bertahap dapat membahayakan hak untuk mengemudi secara legal. Dengan sistem poin yang semakin ketat, satu pelanggaran sangat berbahaya sudah mewakili risiko besar terhadap status pengemudi yang sah.

Mengapa penalti ini begitu berat?

Alasan mengapa denda lampu merah berapa poin merupakan salah satu kombinasi penalti terburuk terletak pada bahaya potensial dari perilaku tersebut. Melintasi lampu merah secara drastis meningkatkan risiko tabrakan di persimpangan yang sibuk, terutama saat jam sibuk. Kecelakaan yang diakibatkan biasanya serius dan melibatkan banyak kendaraan, selain pejalan kaki di zebra cross.

Oleh karena itu, CTB menetapkan klasifikasi ini sebagai yang lebih berat, bertujuan untuk mengurangi perilaku yang membahayakan nyawa. Kombinasi denda tinggi dan banyak poin pada SIM berfungsi sebagai sistem rem ganda terhadap perilaku lalai.

Situasi di mana aturan tidak berlaku sepenuhnya

Meskipun berhenti wajib adalah norma, peraturan mengatur konteks tertentu di mana larangan tidak mutlak atau di mana pengemudi bisa terbebas dari sanksi. Penting untuk membedakan pengecualian ini agar tidak dikenai denda secara tidak adil:

Belok kanan: Di banyak tempat, lampu lalu lintas mengizinkan belok kanan meskipun lampu merah menyala, asalkan ada tanda khusus yang menunjukkan kemungkinan tersebut. Pengemudi harus memperhatikan tanda informasi sebelum melakukan manuver.

Lalu lintas darurat: Kendaraan penyelamatan, ambulans, dan kendaraan polisi dengan sirine dan lampu darurat yang menyala diizinkan melewati lampu merah. Dalam kasus ini, pengemudi lain harus mempermudah jalannya.

Situasi khusus kota: Beberapa kota menetapkan waktu dan kondisi tertentu di mana lalu lintas diizinkan, biasanya saat dini hari dengan lalu lintas rendah.

Pembebasan dari persimpangan: Jika pengemudi sudah memulai menyeberang sebelum lampu berubah merah dan tetap berhenti di zebra cross sambil berusaha membebaskan persimpangan, ini tidak dianggap sebagai pelanggaran.

Tabel perbandingan: bagaimana posisi pelanggaran lampu merah

Untuk memahami lebih baik tingkat keparahan penalti ini, ada baiknya membandingkannya dengan kategori pelanggaran lain:

Tabel ini menunjukkan bahwa denda lampu merah berapa poin merupakan tingkat tertinggi dari sistem penalti saat ini.

Teknologi deteksi: bagaimana radar bekerja

Sistem elektronik pengawasan, yang dikenal secara umum sebagai “pardais” atau berbasis pada loop induktif, disetel untuk merekam saat tepat kendaraan melewati garis berhenti setelah lampu berubah merah. Perangkat ini memiliki toleransi kecil antara transisi lampu kuning ke merah dan aktivasi sensor.

Banyak dari sistem ini juga merekam data tambahan, seperti kecepatan berlebih di persimpangan dan keberadaan di jalur pedestrian secara tidak sah. Jadi, meskipun pengemudi bisa melewati tanpa mengaktifkan radar pelanggaran, tetap bisa terekam karena pelanggaran kecepatan.

Strategi paling aman adalah mengurangi kecepatan saat mendekati lampu lalu lintas dan bersiap untuk berhenti secara halus dan preventif. Dengan demikian, menghindari kemungkinan pemberitahuan dari Detran daerah.

Memeriksa denda dan menormalkan situasi

Untuk memeriksa apakah kendaraan Anda memiliki pelanggaran tertunda atau terbuka, sangat penting mengakses saluran resmi. Sistem Pemberitahuan Elektronik memungkinkan pengemudi mengidentifikasi pelanggaran dan sering kali mendapatkan diskon besar saat melakukan pembayaran di muka.

Portal Sekretariat Nasional Lalu Lintas mengkonsolidasikan informasi tentang catatan pengemudi maupun kendaraan. Melakukan registrasi di sistem ini memastikan kendaraan tidak mengalami pembatasan untuk beroperasi atau mentransfer kepemilikan di seluruh negeri. Memenuhi kewajiban dari Contran juga memudahkan proses administratif di masa depan dan menghindari blokir tak terduga.

Menjaga diri tetap terinformasi tentang aspek hukum ini sangat penting bagi pengemudi bertanggung jawab yang ingin menjaga hak berkendara dan kesehatan keuangannya dalam jangka panjang.