Sepuluh tahun terakhir, persaingan platform perdagangan kripto sebenarnya sangat sederhana: siapa yang memiliki volume perdagangan besar, siapa yang cepat menambahkan token, dia yang menang. Memperebutkan lalu lintas dan pengguna, hampir seluruh ceritanya.
Tapi sekarang berbeda. Seiring pasar yang semakin matang, memasuki tahun 2026, logika persaingan CEX secara diam-diam sedang berubah.
Dari perbandingan laporan tahunan beberapa bursa utama, hanya mengandalkan volume perdagangan dan kecepatan listing token tidak lagi cukup untuk mempertahankan daya saing. Platform mulai bersaing dalam dimensi yang lebih dalam seperti sistem manajemen risiko, pengalaman pengguna, inovasi derivatif, dan integrasi ekosistem. Era keuntungan dari lalu lintas sedang berlalu, dan kompetisi sedang memasuki babak kedua.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
9 Suka
Hadiah
9
8
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
BearMarketMonk
· 1jam yang lalu
Dividen lalu lintas telah mati, lalu apa? Pengendalian risiko, pengalaman, inovasi... terdengar seperti pelajaran tambahan, bukan evolusi.
Lihat AsliBalas0
0xSleepDeprived
· 6jam yang lalu
Bisa, tapi kenyataannya sebagian besar bursa masih sangat buruk dalam hal pengendalian risiko
Ngomong-ngomong, siapa yang benar-benar punya pengalaman derivatif yang lebih baik?
Kalau dibilang bagus, ya tetap saja semua sedang berjuang untuk mematuhi regulasi dan kebijakan
Lihat AsliBalas0
MainnetDelayedAgain
· 12jam yang lalu
Menurut database, bursa utama beralih dari "membandingkan volume perdagangan" ke "membandingkan pengendalian risiko", berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk putaran ini? Sudah berlalu sejak terakhir kali mengumumkan "tatanan kompetisi akan berubah"... Sudahlah, disarankan untuk dimasukkan ke dalam rekor Guinness.
Mengumpulkan fitur juga tidak berguna, yang penting adalah siapa yang benar-benar bisa melindungi dompet pengguna
Mengatakan mudah dilakukan sulit, apakah platform ini benar-benar berani bertindak serius?
Pengendalian risiko yang baik malah membuat trader terkunci, bagaimana menyelesaikan kontradiksi ini?
Rasanya tetap tidak lepas dari jumlah koin dan kecepatan, yang lain hanya omong kosong
Bab kedua adalah perlombaan berbagai cara untuk memanen keuntungan dari pemula, hanya pengemasan ulang saja
Lihat AsliBalas0
SquidTeacher
· 12jam yang lalu
Pengendalian risiko lebih berharga daripada listing token, ini adalah evolusi sejati. Tapi jujur saja, sistem pengendalian risiko di sebagian besar bursa sebenarnya seperti itu...
Sekarang permainan menjadi lebih rumit, ini bukanlah sesuatu yang bisa diselesaikan dalam satu jalur saja.
Lihat AsliBalas0
MerkleMaid
· 13jam yang lalu
Volume perdagangan yang besar tidak berarti bisa bertahan lama, selama beberapa tahun terakhir masih banyak platform yang kabur? Pengendalian risiko adalah kunci hidup mati
Lihat AsliBalas0
BasementAlchemist
· 13jam yang lalu
Sistem manajemen risiko memang penting, tapi sejujurnya sebagian besar bursa masih berpura-pura...
Tunggu dulu, integrasi ekosistem? Siapa yang benar-benar melakukannya dengan baik
Seharusnya sudah kompetisi seperti ini, jauh lebih andal daripada menghabiskan uang untuk listing
Bagus didengar, tapi KYC tetap menjadi hambatan utama
Babak kedua? Saya rasa tetap jalan lama, hanya dengan cara yang berbeda
Sepuluh tahun terakhir, persaingan platform perdagangan kripto sebenarnya sangat sederhana: siapa yang memiliki volume perdagangan besar, siapa yang cepat menambahkan token, dia yang menang. Memperebutkan lalu lintas dan pengguna, hampir seluruh ceritanya.
Tapi sekarang berbeda. Seiring pasar yang semakin matang, memasuki tahun 2026, logika persaingan CEX secara diam-diam sedang berubah.
Dari perbandingan laporan tahunan beberapa bursa utama, hanya mengandalkan volume perdagangan dan kecepatan listing token tidak lagi cukup untuk mempertahankan daya saing. Platform mulai bersaing dalam dimensi yang lebih dalam seperti sistem manajemen risiko, pengalaman pengguna, inovasi derivatif, dan integrasi ekosistem. Era keuntungan dari lalu lintas sedang berlalu, dan kompetisi sedang memasuki babak kedua.