1月26日、イーサリアムの金庫ETHZillaは、新たに設立された子会社ETHZilla Aerospace LLCを通じて、約1,220万ドルの現金で大型商用航空機エンジン2基を購入したと発表し、資産トークン化戦略の正式な実施を意味しました。 規制当局の提出書類によると、両エンジンは大手航空会社との既存のリース契約を結んでおり、ETHZillaは買収完了後に安定したリースキャッシュフローを開始できるようになります。
この動きは、ETHZillaが2025年12月に発表した変革の方向性を継続しています。 同社の会長兼CEOであるマクアンドリュー・ルディシル氏は当時、ETHZillaはもはやイーサリアムを保有するだけでなく、航空宇宙などの高価値資産のトークン化を中心とした実物資産のオンチェーンを中心としたビジネス構築を目的としていることを明言しました。 彼は、航空機のエンジンと胴体がレイアウトの初期焦点であり、同社の経営陣や取締役会は航空業界に深いコネクションを持っているため、追加のパートナーなしで迅速に資産プールを構築するのに役立つと指摘しました。
キャッシュフローを生み出す航空資産の取得により、ETHZillaはイーサリアム財務のより強固な収入源を提供しつつ、RWAトラックの実務的なケースサポートを提供しようとしています。 暗号資産の価格変動のみに頼るのと比べて、この「オフチェーン資産+オンチェーントークン化」モデルは、リスク抵抗性と長期的な評価を向上させる重要な方法と見なされています。
しかし、資本市場はETHZillaに対して慎重な姿勢を保っています。 Google Financeのデータによると、同社の株価は2025年8月に100ドルを超えて急騰しましたが、暗号市場の調整でさらに下落し、現在はピークから約95%下落し、先週金曜日の5.24ドルで取引を終えています。 イーサリアムの価格も約5,000ドルの高値から約2,800ドルに下落しました。
それにもかかわらず、ETHZillaは約69,802枚のイーサコインを保有しており、時価総額は約2億ドルに達しています。 航空機エンジンなどの物理的資産が貸借対照表に含まれ、徐々にオンチェーン流通に導入される中で、このイーサリアムの金庫がRWAトークン化の助けを借りて市場の信頼を再構築する能力は、暗号資産と伝統的金融の交差点で大きな魅力となっています。
