ダイムラートラックホールディングAG (DTG.DE)は、2025年に対照的な1年を迎えました。メルセデス・ベンツトラック部門はグループ全体の傾向に逆らう動きを見せる一方で、商用車全体のポートフォリオは勢いを失いつつありました。トラックとバスのメーカーの販売総台数は昨年422,510台に達し、前年の460,409台から8%縮小しました。しかし、メルセデス・ベンツトラックは堅調さを示し、販売台数はほぼ横ばいの159,871台で、前年の159,540台にほぼ匹敵しました。このグループの主要ブランドの一つの安定性は、他のセグメントの需要の低迷を相殺する役割を果たしました。## 電動化への移行が加速特に注目されたのは、バッテリー電気自動車セグメントで、販売台数が2倍以上に増加したことです。グループは2025年に6,726台の電気トラックとバスを出荷し、前年の4,035台から大幅に増加—67%の驚異的な伸びを示し、商用輸送における電動化の加速を裏付けています。## プレミアムセグメントの第4四半期の好調最後の四半期は、特にメルセデス・ベンツトラックにとって明るい兆しを見せました。第4四半期の販売台数は48,841台に急増し、前年同期の43,806台から11%増加しました。これは、ダイムラートラックグループ全体の第4四半期の出荷台数117,974台に対し、以前の124,386台と比較しても好調な結果です。全体のグループの四半期ごとの減少と、メルセデス・ベンツの堅調なパフォーマンスの乖離は、市場の嗜好がプレミアムポジションの商用車に移行していることを示唆しています。
メルセデス・ベンツトラック、逆風の中で混合年度を乗り切るダイムラーグループ
ダイムラートラックホールディングAG (DTG.DE)は、2025年に対照的な1年を迎えました。メルセデス・ベンツトラック部門はグループ全体の傾向に逆らう動きを見せる一方で、商用車全体のポートフォリオは勢いを失いつつありました。トラックとバスのメーカーの販売総台数は昨年422,510台に達し、前年の460,409台から8%縮小しました。
しかし、メルセデス・ベンツトラックは堅調さを示し、販売台数はほぼ横ばいの159,871台で、前年の159,540台にほぼ匹敵しました。このグループの主要ブランドの一つの安定性は、他のセグメントの需要の低迷を相殺する役割を果たしました。
電動化への移行が加速
特に注目されたのは、バッテリー電気自動車セグメントで、販売台数が2倍以上に増加したことです。グループは2025年に6,726台の電気トラックとバスを出荷し、前年の4,035台から大幅に増加—67%の驚異的な伸びを示し、商用輸送における電動化の加速を裏付けています。
プレミアムセグメントの第4四半期の好調
最後の四半期は、特にメルセデス・ベンツトラックにとって明るい兆しを見せました。第4四半期の販売台数は48,841台に急増し、前年同期の43,806台から11%増加しました。これは、ダイムラートラックグループ全体の第4四半期の出荷台数117,974台に対し、以前の124,386台と比較しても好調な結果です。
全体のグループの四半期ごとの減少と、メルセデス・ベンツの堅調なパフォーマンスの乖離は、市場の嗜好がプレミアムポジションの商用車に移行していることを示唆しています。