MarketMaestro

私が今朝共有した機関分析レポートの一部です！ $1B の流入が$IONQ 🤑🔥にありました

$CCJ
それはフィボナッチ抵抗線で止まった。問題ない

$OKLO
ダークブルーのキャンドル = 大きな制度的流入！ 🔥

$COPPER #銅
強い！

$RKLB
それは修正バンドをその下に置いています。これは良いことです。赤い斜め抵抗線で止まってしまいました。小さな緑の線は発射台です。その上の高値への動きは🤞を強化する可能性があります。

$NRGV
二重ミスの後、急落しました。財務状況もすでに良くありませんでした。Fibo61はこの種の株にとって非常に難しい抵抗線です。緑色の範囲が今、テーブルにあります。

$BBAI
それは逆のH+Sを形成しています

$HUT 🚀
注意してください！今はとてもシンプルに見えてすぐに読めるこの投稿は、米国とイランの戦争の真っ只中、真っ暗な中で書かれました！ 👇

$BTC
プロセスを簡単に要約します。週次の終値が82,420ドルを上回ると、ニール・アームストロングの一歩と同じくらいの第一歩を踏み出します。88,531ドルを超えると、赤い抵抗帯を破り、針はほぼ上昇に向かって回り始めます。重要なレベルは87,793ドルです。その上で、上昇が始まります。その場合、ネックラインのリテストとなるため、プランB、つまり新しい史上最高値（ATH）を見られる可能性が非常に高くなります。祈りましょう 🤞
適切な市場追跡を続けるべきです。さもないと、彼らはあなたの心を混乱させてしまいます。

$OIL #油
週次の終値が黒線を下回る場合、私たちは油を完全に排除できる可能性があります。
次の反発は右肩として残り、私たちはリラックスするでしょう。

$DAL
通常、原油価格の上昇は航空業界にとってマイナスです。なぜなら、ジェット燃料は航空会社の最大の変動費の一つだからです。原油が上昇すると、燃料費が増加し、利益率が縮小し、企業はチケット価格を引き上げるか、収益性を犠牲にしなければなりません。これが古典的な方程式です：原油上昇、航空会社は圧力を受ける。
しかし、デルタ航空を他のすべての米国航空会社と差別化する最もユニークな特徴は、ペンシルバニア州のマルーン・エナジー製油所を所有していることです。クラックスプレッドが急騰すると、コストが航空側で増加しても、製油所側は巨大な利益を生み出すことができます。つまり、実物のヘッジを持っているのです。
また、サプライチェーンの問題、特にボーイングの生産・安全危機により、新しい航空機が市場に出てきていません。容量の制限により、航空会社は歴史的に高い価格設定力を維持できます。座席が限られ、需要が高いとき、燃料コストはより容易に吸収されます。
三角形を破ろうとしています！

$PLTR
まだ三角持ち合いをブレイクしていません。3番目、あるいは4番目の底を作って押し込む可能性があります。最も重要なのは、その押し込みの後にどこでブレイクするかです。

$DELL
今は受信箱を確認できませんが、メッセージは似ています。はい、私のX-SubscribeとPatreonの投稿は同じです。
特に、以下の投稿を読んでほしいです。はい、本当に$112で底を打ち、逆H+Sを形成しました！

$NET
前述の通り、エントリーゾーンは非常に重要です！ 💯👇

$SPY $Q
恐怖と貪欲指数：75
この画面は非常に強いです。モメンタムはほぼ最大ゾーンにあります。オプションのセンチメント、市場データ、そして広がりも健全です。プレミアム比率とプレミアムトレンドは100です。これは流れの質が強いことを示しています。言い換えれば、今日お金がデスクに入りましたが、このお金は単なる短期反発ではありません。
正しいバスケットは飛び、間違ったバスケットは引きずります。これがテーブル上の主要なシグナルです。