Розцінки на океанські контейнери досягли нових висот у зв'язку з попитом під час Лунного Нового року, що змінює ринки судноплавства

Ринковий імпульс, зумовлений передсвятковим зростанням попиту

Індустрія контейнерних перевезень зазнає виразного підвищення цін на основних трансатлантичних коридорах. Останні дані аналітиків ринку вантажів свідчать, що ставки на морські контейнери суттєво зросли, особливо стрімко на основних маршрутах до США. На західних маршрутах Азія-Східна Америка ставки до Західного узбережжя зросли до $2,617 за forty-foot equivalent unit (FEU), що становить 22% місячного зростання і демонструє премію в 30% порівняно з показниками середини грудня. Траєкторія на східному узбережжі повторює цю тенденцію, зростаючи на 12% до $3,757 за FEU, після ще більшого зростання на 20% у попередні тижні.

На це ринкове рух впливає поєднання сезонного попиту та коригувань цін, що їх здійснюють перевізники. Загальні підвищення тарифів (GRIs), запроваджені по всій галузі з середини грудня, зберігають свою цінову силу і в січні, на відміну від історичних тенденцій, коли підвищення цін швидко знижуються після оголошення. Збереження високих ставок на морські контейнери відображає активність передсвяткових закупівель напередодні Лунного Нового року, оскільки перевізники готують запаси перед святковим періодом у середині лютого, коли китайські виробничі підприємства традиційно припиняють роботу на кілька тижнів.

Аналіз міжторговельних потоків: динаміка ставок на морські контейнери за межами Тихоокеанського регіону

Цей ціновий імпульс поширюється і на конкуренційні маршрути. Ставки на морські контейнери між Азією та Європою зросли на 9% до приблизно $3,000 за FEU, тоді як ціни на маршруті Азія-Середземномор’я зазнали більш драматичних змін, піднявшись більш ніж на 20% до $4,800 за FEU. З середини грудня ці маршрути накопичили зростання на 23% і 45% відповідно. Ціни на маршрут Середземномор’я вже досягли рівнів пікового сезону 2025 року, тоді як європейські ставки досягли найвищого рівня з кінця серпня 2024 року, що свідчить про те, що попит передсвяткового періоду компенсував типову сезонну динаміку.

Тенденція обсягів: розрив між цінами та обсягами перевезень

Незважаючи на зростання ставок, обсяги перевезень демонструють більш стриману картину. Індекси обсягів морських контейнерів свідчать, що потоки вантажів з китайських пунктів відправлення до США залишаються майже без змін з середини грудня, що свідчить про те, що перевізники стримують обсяги попри сезонний наплив. Аналітики галузі в основних роздрібних організаціях прогнозують, що високі запаси товарів обмежать січневу активність перевезень приблизно на 10% нижче рівнів минулого року, створюючи складний ринок, де високі ціни співіснують із низькими обсягами транзакцій.

Вітри ринку та довгострокова перспектива

Розглядаючи поза межами поточного сезонного циклу, структурні фактори вказують на можливе пом’якшення цін. Розширення флоту перевізників, що входить у експлуатацію на основних торгових маршрутах, має тиснути на ціни вниз у порівнянні з рівнями 2024 року. Варто зазначити, що ставки на морські контейнери між Азією та Європою залишаються приблизно на 40% нижчими за показники минулого року, незважаючи на поточне зростання, що відображає стримуючий вплив розширення флоту та покращення співвідношення попиту та пропозиції на цих маршрутах.

Розрив між нинішніми високими ставками на морські контейнери та базовою динамікою обсягів створює для перевізників складне ринкове середовище — одне, де тактична цінова політика зберігається у короткостроковій перспективі, навіть якщо структурні додавання пропозиції обіцяють довгострокове пом’якшення.