Thu hồi an toàn bộ phận làm ấm block động cơ ảnh hưởng đến 119.000 xe Ford trên nhiều dòng xe khác nhau

Công ty Ford Motor đã bắt đầu một đợt triệu hồi an toàn lớn ảnh hưởng đến 119.075 xe tại Hoa Kỳ do một lỗi nghiêm trọng trong bộ phận làm nóng khối động cơ. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) xác nhận rằng các chủ xe bị ảnh hưởng sẽ bắt đầu nhận thư thông báo triệu hồi từ ngày 13 tháng 2 năm 2026. Hành động này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xử lý các lỗi hệ thống sưởi trước khi chúng trở thành mối nguy hiểm an toàn nghiêm trọng.

Hiểu rõ về Lỗi Bộ phận làm nóng khối động cơ và Nguy cơ cháy nổ

Bộ làm nóng khối động cơ, một thiết bị được thiết kế để làm ấm dung dịch làm mát động cơ và giúp khởi động động cơ dễ dàng hơn trong thời tiết lạnh, đã được xác định gặp vấn đề nứt vỡ ở một số mẫu xe nhất định. Khi bộ làm nóng bị nứt, dung dịch làm mát rò rỉ ra khỏi hệ thống, tạo điều kiện dẫn đến chập mạch điện khi bộ làm nóng được kết nối với nguồn điện. Sự cố này gây nguy cơ cháy trực tiếp, khiến chủ xe bị ảnh hưởng cần ngừng sử dụng bộ làm nóng ngay lập tức cho đến khi hoàn tất sửa chữa.

Các đại lý của Ford sẽ thay thế các bộ làm nóng bị lỗi miễn phí cho chủ xe như một phần của quá trình khắc phục triệu hồi. Chủ xe được khuyến cáo mạnh mẽ không vận hành bộ làm nóng cho đến khi được thay thế, ưu tiên an toàn của xe hơn sự tiện lợi.

Các mẫu xe Ford nào bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi Bộ làm nóng khối động cơ

Đợt triệu hồi bao gồm nhiều năm sản xuất và các biến thể của các mẫu xe Ford. Các xe bị ảnh hưởng gồm các mẫu Focus từ năm 2016-2018, Explorer năm 2019 và 2024, một số biến thể Focus từ năm 2013-2018, Escape từ năm 2013-2019, và các xe Lincoln MKC từ năm 2015-2016. Phạm vi rộng này phản ánh sự phổ biến của bộ phận làm nóng khối động cơ trong dòng sản phẩm của Ford trong các năm sản xuất này.

Tập trung của công ty vào thị trường Hoa Kỳ cho thấy khoảng 119.000 xe bán ra hoặc đăng ký trong nước cần có biện pháp an toàn này. Chủ xe của các mẫu và năm sản xuất cụ thể này nên kiểm tra số nhận dạng xe (VIN) của mình đối chiếu với cơ sở dữ liệu triệu hồi chính thức của NHTSA để xác định xem xe của họ có nằm trong danh sách hay không.

Năm 2025 - Năm kỷ lục triệu hồi của Ford báo hiệu vấn đề chất lượng

Đợt triệu hồi bộ làm nóng khối động cơ là một phần của xu hướng lớn hơn: Ford đã thiết lập kỷ lục ngành công nghiệp năm 2025 với 152 đợt triệu hồi riêng biệt—nhiều hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào trong một năm. Thành tích này vượt qua các chuẩn mực lâu dài của ngành và đặt ra câu hỏi về quy trình kiểm soát chất lượng của nhà sản xuất lâu đời này.

Chỉ riêng tháng 12 năm 2025, Ford đã triệu hồi hơn 272.000 xe hybrid và điện do một lỗi phần mềm riêng biệt ảnh hưởng đến Mô-đun đỗ xe tích hợp (Integrated Parking Module). Lỗi này có thể ngăn chặn mô-đun khóa vào vị trí đỗ khi người lái chuyển sang chế độ đỗ, gây nguy cơ trôi xe. Hành động tháng 12 ảnh hưởng đến các mẫu F-150 Lightning từ năm 2022-2026, Mustang Mach-E từ năm 2024-2026, và Maverick từ năm 2025-2026—cho thấy các thách thức về chất lượng không chỉ giới hạn ở các dòng xe truyền thống mà còn cả các dòng xe điện.

Rivian và Honda xử lý các vấn đề an toàn nghiêm trọng của riêng họ

Ford không phải là nhà sản xuất duy nhất trong đợt triệu hồi này. Tháng 1 năm 2026, Rivian Automotive đã triệu hồi 19.641 xe R1 đã từng được bảo trì hệ thống treo phía sau. Theo tài liệu của NHTSA, việc lắp ráp lại không đúng cách các khớp nối thanh liên hệ phía sau trong lần bảo trì trước đó đã tạo ra nguy cơ an toàn. Rivian sẽ thay thế các bu lông liên kết phía sau miễn phí, với đợt triệu hồi ảnh hưởng đến 7.031 xe SUV R1S và 12.610 xe bán tải R1T từ năm 2022-2025 đã được bảo trì từ ngày 1 tháng 4 năm 2022 đến ngày 10 tháng 3 năm 2025.

Honda Motor Co., Ltd. đã phát hành đợt triệu hồi an toàn riêng vào tháng 11 năm 2025 cho 406.290 xe tại Hoa Kỳ do lỗi sản xuất liên quan đến bánh xe hợp kim nhôm. Đợt triệu hồi này nhắm vào các mẫu Civic từ năm 2016-2021 được trang bị phụ kiện bánh xe hợp kim nhôm 18 inch có thể bị rơi ra trong quá trình vận hành, gây nguy hiểm va chạm.

Chủ xe cần làm gì ngay bây giờ

Nếu bạn sở hữu một trong các mẫu Ford bị ảnh hưởng nêu trên, các hành động khuyến nghị rất đơn giản. Thứ nhất, ngừng sử dụng bộ làm nóng khối động cơ ngay lập tức—không kết nối nó với nguồn điện cho đến khi được thay thế. Thứ hai, chờ nhận thư thông báo triệu hồi chính thức từ Ford, dự kiến vào giữa tháng 2 năm 2026. Thứ ba, liên hệ với đại lý Ford địa phương để đặt lịch dịch vụ thay thế miễn phí sớm nhất có thể.

Chủ xe của các mẫu xe Rivian R1 và Honda Civic bị ảnh hưởng cũng nên theo dõi thư để nhận thông báo triệu hồi và liên hệ với đại lý ủy quyền để sắp xếp công việc sửa chữa. Những đợt triệu hồi này thể hiện cam kết của ngành công nghiệp ô tô về an toàn khách hàng, ngay cả khi các vấn đề được phát hiện nhiều năm sau khi xe được mua hoặc bàn giao.

Làn sóng triệu hồi của nhiều nhà sản xuất trong đầu năm 2026 nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo dưỡng xe định kỳ, phản ứng nhanh với các thông báo an toàn của nhà sản xuất, và giao tiếp thường xuyên giữa các nhà sản xuất ô tô và các cơ quan quản lý như NHTSA để phát hiện và xử lý các mối nguy hiểm an toàn mới nổi.