Checo Pérez mostra confiança após os primeiros testes da Cadillac na pré-temporada de F1

A pré-temporada está praticamente pronta para o regresso oficial de Checo Pérez à Fórmula 1 com a Cadillac. Após as provas de ajuste em Bahrein, o piloto mexicano partilhou as suas perspetivas sobre o monolugar da equipa norte-americana. Durante a sessão matinal, Pérez ficou em décimo lugar com um tempo de 1:40.842 após completar 61 voltas, ficando aproximadamente 9 segundos atrás de Charles Leclerc, que registou 1:31.992 como a melhor marca do dia. As sessões de testes dividiram-se em dois blocos de três dias cada: entre 11 e 13 de fevereiro, e depois de 18 a 20 de fevereiro, permitindo que Sergio Pérez testasse o carro que competirá na temporada de 2026.

O equilíbrio do monolugar gera otimismo em Checo

Depois de ceder o volante ao seu companheiro Valtteri Bottas, Checo dialogou com a imprensa, afirmando que, apesar da diferença considerável nos cronómetros, sente-se confiante relativamente ao trabalho realizado pela equipa até ao momento. O piloto destacou que o processo é fundamental para identificar fraquezas: “Por agora, o equilíbrio do carro parece favorável. Considero que temos um monolugar bem equilibrado. Em cada sessão, avançámos significativamente”.

O mexicano também mostrou consciência sobre as complexidades desta fase inicial. A Cadillac enfrenta o seu primeiro ano na Fórmula 1, o que significa que o carro está em constante evolução e aperfeiçoamento. “Estamos a acumular muitos quilómetros, o que tem sido o mais importante para o nosso desenvolvimento. Antecipávamos que o começo seria complicado, mas o mais crítico agora é determinar com que rapidez podemos melhorar a partir daqui”, acrescentou Pérez.

O desafio do desenvolvimento para a Cadillac face aos líderes

Checo Pérez sabe que a equipa enfrenta um desafio de proporções consideráveis durante a temporada. Os engenheiros da Cadillac têm trabalhado há meses para construir uma máquina competitiva que possa rivalizar com a McLaren e a Red Bull, que dominaram os últimos campeonatos. “A principal dificuldade será evoluir mais rápido do que as equipas que temos à frente. Esse é um grande desafio que enfrentaremos. Trata-se de estabelecer os fundamentos na primeira metade do ano, para estruturar adequadamente todas as áreas da equipa e otimizar o desenvolvimento do carro na maior velocidade possível. Esperamos poder alcançá-los em breve”, detalha a estratégia que o equipa planeia.

Tanto Pérez como Bottas contribuíram significativamente para identificar melhorias que a equipa implementará de cara ao início oficial da temporada na Austrália. “Como equipa nova, coordenar todos os departamentos requer tempo. Simplesmente temos que sair e recolher informações valiosas”, comenta Checo, que já se prepara para o Grande Prémio da Austrália de 2026, corrida de abertura do calendário.

Leclerc domina os testes enquanto Checo acumula referências

A jornada de sexta-feira confirmou Charles Leclerc como o mais rápido não só do dia, mas de toda a bateria de testes, registando a sua melhor marca com a Ferrari após uma sessão intensiva de voltas extensas e simulações de corrida. Nas posições seguintes ficaram Lando Norris, que fechou a sessão vespertina de forma sólida com a McLaren, e Max Verstappen, mantendo a Red Bull no grupo de cabeça rumo ao início da temporada.

Os últimos ensaios também refletiram resultados variados no paddock restante. A Mercedes mostrou uma ligeira descida de desempenho após liderar jornadas anteriores, enquanto Williams e Aston Martin priorizaram programas de fiabilidade e recolha de dados acima dos cronómetros. De modo geral, as equipas utilizaram este encerramento da pré-temporada para validar configurações aerodinâmicas, avaliar o desgaste dos pneus e aperfeiçoar os ajustes finais em preparação para a primeira corrida.