Recentemente, um aviso sobre dispositivos de rádio ocultos que podem estar embutidos em equipamentos de estradas solares chamou a atenção generalizada. A Administração Federal de Estradas dos EUA (Federal Highway Administration) lançou recentemente uma declaração, indicando que dispositivos de rádio não registrados foram encontrados em alguns inversores e sistemas de gestão de baterias fabricados no exterior. Estes componentes são principalmente utilizados em infraestruturas como câmaras de trânsito, estações meteorológicas, carregadores de veículos elétricos, bem como em áreas de descanso ao longo das estradas alimentadas por energia solar.

Esta descoberta levantou novamente a preocupação das pessoas sobre a dependência de tecnologia estrangeira, especialmente de equipamentos fabricados na China. Funcionários de transporte dos EUA temem que esses dispositivos de rádio ocultos e outros equipamentos não registrados possam ser implantados na infraestrutura de estradas solares, o que poderia levar à vigilância e sabotagem estrangeira dos sistemas críticos dos EUA.

O acadêmico da Universidade George Mason, Anomadarshi Barua, alertou que "isso pode causar muita confusão." Ele afirmou que rádios não autorizados podem ser armados e usados para perturbar os sistemas rodoviários. Além disso, com a popularização dos veículos autônomos, esses dispositivos podem ameaçar o funcionamento normal de seus sistemas de segurança.

Embora a Administração Federal de Estradas não tenha especificado de qual país são esses dispositivos problemáticos, é bem sabido que muitos dos inversores utilizados na infraestrutura dos EUA vêm da China. A este respeito, a Embaixada da China em Washington negou as acusações e afirmou ser contra a "distorção e difamação dos feitos da China no campo da infraestrutura energética".

Essa atenção também pode abrir caminho para mais proibições de importação de equipamentos chineses no futuro. Em maio deste ano, a Reuters informou que "dispositivos de comunicação maliciosos" foram encontrados em inversores e baterias fabricados na China, levantando preocupações sobre potenciais vulnerabilidades na rede elétrica dos Estados Unidos. Além disso, o organismo nacional de energia renovável da Dinamarca relatou no mês passado que componentes desconhecidos foram encontrados em equipamentos importados, que estavam originalmente destinados à sua rede de energia.

Várias instituições nos Estados Unidos começaram a limitar a influência da China em outros setores de transporte. Em janeiro deste ano, o Departamento de Comércio finalizou as regras relacionadas, proibindo quase todos os automóveis e caminhões fabricados na China de entrarem no mercado norte-americano até 2026, devido a preocupações de que o software e hardware dos veículos poderiam coletar dados sensíveis ou realizar operações remotas.

Para reduzir riscos, as recomendações da Administração Federal de Estradas também incluem a inspeção dos inversores na rede rodoviária dos EUA, a utilização de ferramentas de análise de espectro para detectar quaisquer comunicações anómalas, a desativação ou remoção de dispositivos de rádio não registrados e a segmentação correta da rede para reduzir riscos.

Embora este aviso se refira mais à transmissão de informações do que a ameaças técnicas, políticos dos EUA, incluindo os do Partido Democrata e do Partido Republicano, intensificaram recentemente as acusações sobre a ameaça tecnológica da China, retratando-a como um potencial "cavalo de Tróia".

Com os Estados Unidos a preparar-se para investir centenas de milhares de milhões de dólares na construção de infraestruturas verdes, a aquisição nacional de equipamentos irá aumentar. Isso já foi apoiado pela estratégia "América em Primeiro Lugar" lançada pelo ex-presidente Trump nos últimos anos.