Ao longo dos anos tenho observado de fora, insistindo que a avaliação desta empresa é completamente absurda. Sob o paradigma das empresas tradicionais de automóveis, de fato, é ridículo. Mas se a encarar como um império de IA verticalmente integrado, com a única porta de entrada para o mercado de ações? Então não é tão fora do comum assim. Já estabeleci uma posição.
A maioria das pessoas só vê a superfície — números de vendas, expansão de capacidade, esses truques tradicionais. Mas o verdadeiro segredo está nos dados. Cada carro gera continuamente dados, que por sua vez alimentam modelos, tornando o sistema mais inteligente. Os concorrentes levam anos para replicar esse ciclo fechado, enquanto eles já percorrem esse caminho há uma década.
Essa barreira competitiva formada pelo acúmulo de dados não é apenas um jargão de marketing. É uma vantagem competitiva real — mais usuários → mais dados → modelos mais fortes → melhor experiência → mais usuários. Uma vez que esse ciclo começa a girar, os novos entrantes só podem ficar na retaguarda.
Sob essa perspectiva, a lógica de avaliação não se baseia em volume de vendas, mas em quem consegue dominar a narrativa dos dados na era da IA.
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ApyWhisperer
· 5h atrás
Hmm, o ângulo da vantagem competitiva baseada em dados realmente abre os olhos; uma década de acumulação não é brincadeira.
Irmão, você só entrou agora? Eu já estou all in desde o ano passado, esperando que essa lógica seja comprovada pelo mercado.
Falar de um império de IA verticalmente integrado é ótimo, o quadro de avaliação tradicional já deveria ter sido descartado há muito tempo.
A propósito, qual é o tamanho da sua posição? Você se atreve a compartilhar a proporção de sua carteira?
A dinastia dos dados já chegou, é a era sem Plano B.
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BlindBoxVictim
· 5h atrás
Pois, dez anos de dados acumulados são realmente impressionantes, mas essa lógica parece estar procurando justificações para avaliações altas.
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QuorumVoter
· 5h atrás
A lógica da barreira de dados eu apoio, mas a questão principal é se a capacidade de execução consegue acompanhar. Uma década de acumulação realmente não é algo insignificante, a questão é se a IA será ultrapassada por novos concorrentes na curva de aprendizagem.
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ApeWithNoChain
· 5h atrás
Vamos lá, a vantagem de 10 anos de dados parece uma verdadeira barreira, mas os concorrentes também têm se esforçado bastante nos últimos anos. A questão é que esses dados realmente podem alimentar algum modelo...
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governance_ghost
· 6h atrás
Nossa, finalmente alguém disse isso. A perspectiva da barreira de dados eu não tinha pensado tão profundamente antes, ao fazer essa análise realmente ficou tudo mais claro.
Ao longo dos anos tenho observado de fora, insistindo que a avaliação desta empresa é completamente absurda. Sob o paradigma das empresas tradicionais de automóveis, de fato, é ridículo. Mas se a encarar como um império de IA verticalmente integrado, com a única porta de entrada para o mercado de ações? Então não é tão fora do comum assim. Já estabeleci uma posição.
A maioria das pessoas só vê a superfície — números de vendas, expansão de capacidade, esses truques tradicionais. Mas o verdadeiro segredo está nos dados. Cada carro gera continuamente dados, que por sua vez alimentam modelos, tornando o sistema mais inteligente. Os concorrentes levam anos para replicar esse ciclo fechado, enquanto eles já percorrem esse caminho há uma década.
Essa barreira competitiva formada pelo acúmulo de dados não é apenas um jargão de marketing. É uma vantagem competitiva real — mais usuários → mais dados → modelos mais fortes → melhor experiência → mais usuários. Uma vez que esse ciclo começa a girar, os novos entrantes só podem ficar na retaguarda.
Sob essa perspectiva, a lógica de avaliação não se baseia em volume de vendas, mas em quem consegue dominar a narrativa dos dados na era da IA.