Se esta rodada de políticas tarifárias em grande escala for realmente implementada, a curto prazo certamente irá impulsionar a inflação — mas há um ponto facilmente negligenciado: as tarifas são essencialmente um aumento de custos na importação, e quem acaba pagando a conta são as empresas, canais de distribuição e consumidores americanos.
A transmissão da pressão parece simples, mas na realidade ocorre em fases. Uma tarifa de cerca de 10% ainda pode ser suportada pelas empresas — comprimindo lucros, adiando aumentos de preços, ajustando cadeias de suprimentos, transferindo a produção para outros locais — esses efeitos podem se refletir nos dados como uma inflação moderada nos bens essenciais. Mas uma tarifa de 25%? Isso não é um ajuste fino, muitas indústrias serão forçadas a aumentar preços de forma direta. Especialmente aquelas categorias com pouca substituição, forte poder de barganha e demanda rígida, onde o sinal de preço será transmitido diretamente, podendo desencadear uma segunda rodada de inflação — exatamente o cenário que o Federal Reserve mais teme.
A cadeia de transmissão das tarifas funciona assim: primeiro elevam os preços de importação e o PPI (produtor), depois, por meio de estoques e precificação, entram gradualmente no CPI e PCE de bens essenciais (consumo), e por fim impactam setores de serviços como manutenção, seguros, saúde, entre outros.
A estrutura de exportação da Europa para os EUA é composta principalmente por manufaturas de alto valor agregado e intermediários críticos, sendo que algumas linhas industriais são particularmente sensíveis:
** Cadeia da indústria automotiva** (Alemanha, Reino Unido, França, Suécia, entre outros principais exportadores): o aumento de preços de veículos é apenas uma aparência superficial, o impacto mais profundo vem do aumento nos custos de componentes. Assim que os custos dos componentes sobem, a montagem, manutenção, seguros e comércio de carros usados nos EUA também subirão — equivalente a transformar o impacto na ponta de bens em inflação de serviços.
**Medicamentos e equipamentos médicos** (Dinamarca, Alemanha, França, Holanda, entre outros): essa demanda é altamente rígida, com poucas opções de substituição, e a pressão de custos é especialmente propensa a se propagar até o consumidor final, praticamente sem espaço para negociação.
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GamefiEscapeArtist
· 9h atrás
25% de tarifas realmente não conseguem impedir, especialmente na área de equipamentos médicos, que é desesperadora, bens de necessidade não têm escolha
O aumento de preços de medicamentos e equipamentos médicos acaba diretamente com os consumidores, sem margem para manobra
A cadeia da indústria automóvel está à beira do colapso, os custos das peças aumentaram, as taxas de reparação terão que dobrar
25% realmente causará uma segunda inflação, o Federal Reserve deve dormir mal
Se a Europa desafiar, o lado do consumo nos EUA será o verdadeiro prejudicado
Essa cadeia de transmissão é bem detalhada, mas no final, são as pessoas comuns que pagam a conta, é muito sem graça
Assim que as tarifas entrarem em vigor, a inflação de serviços vai decolar, e as ações americanas também não ficarão bem
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SurvivorshipBias
· 9h atrás
Os impostos de importação nos EUA desta vez foram realmente duros, 25% de uma só vez... Para ser sincero, no final das contas, quem acaba pagando é o consumidor, para onde podem as empresas fugir?
A linha de peças de automóveis realmente não aguenta mais, os custos de reparação devem estar por cima, esse é o ponto mais doloroso.
No setor de equipamentos médicos, a situação é ainda mais grave, eles querem reduzir preços, mas não conseguem... é uma necessidade básica... O Federal Reserve desta vez realmente ficou encurralado.
A lógica da transmissão de tarifas está bem explicada, a questão é: se a segunda onda de inflação começar, ainda será possível controlá-la?
A exportação na Europa foi cortada, mas, pensando ao contrário, quem não pode pagar essa conta são os consumidores americanos...
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SpeakWithHatOn
· 9h atrás
Se a tarifa de 25% realmente chegar, o custo dos carros e medicamentos para os americanos vai disparar, enquanto a Europa vai estar sorrindo às escondidas
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SelfSovereignSteve
· 9h atrás
25% de tarifas aduaneiras destroem diretamente a margem de lucro das empresas, especialmente no setor de equipamentos médicos... Os consumidores americanos vão à falência na segunda metade do ano.
Se esta rodada de políticas tarifárias em grande escala for realmente implementada, a curto prazo certamente irá impulsionar a inflação — mas há um ponto facilmente negligenciado: as tarifas são essencialmente um aumento de custos na importação, e quem acaba pagando a conta são as empresas, canais de distribuição e consumidores americanos.
A transmissão da pressão parece simples, mas na realidade ocorre em fases. Uma tarifa de cerca de 10% ainda pode ser suportada pelas empresas — comprimindo lucros, adiando aumentos de preços, ajustando cadeias de suprimentos, transferindo a produção para outros locais — esses efeitos podem se refletir nos dados como uma inflação moderada nos bens essenciais. Mas uma tarifa de 25%? Isso não é um ajuste fino, muitas indústrias serão forçadas a aumentar preços de forma direta. Especialmente aquelas categorias com pouca substituição, forte poder de barganha e demanda rígida, onde o sinal de preço será transmitido diretamente, podendo desencadear uma segunda rodada de inflação — exatamente o cenário que o Federal Reserve mais teme.
A cadeia de transmissão das tarifas funciona assim: primeiro elevam os preços de importação e o PPI (produtor), depois, por meio de estoques e precificação, entram gradualmente no CPI e PCE de bens essenciais (consumo), e por fim impactam setores de serviços como manutenção, seguros, saúde, entre outros.
A estrutura de exportação da Europa para os EUA é composta principalmente por manufaturas de alto valor agregado e intermediários críticos, sendo que algumas linhas industriais são particularmente sensíveis:
** Cadeia da indústria automotiva** (Alemanha, Reino Unido, França, Suécia, entre outros principais exportadores): o aumento de preços de veículos é apenas uma aparência superficial, o impacto mais profundo vem do aumento nos custos de componentes. Assim que os custos dos componentes sobem, a montagem, manutenção, seguros e comércio de carros usados nos EUA também subirão — equivalente a transformar o impacto na ponta de bens em inflação de serviços.
**Medicamentos e equipamentos médicos** (Dinamarca, Alemanha, França, Holanda, entre outros): essa demanda é altamente rígida, com poucas opções de substituição, e a pressão de custos é especialmente propensa a se propagar até o consumidor final, praticamente sem espaço para negociação.