IT之家 2 de fevereiro de 2024, mensagem, a Tesla expandiu a linha Model Y no mercado dos Estados Unidos, lançando uma nova versão com tração integral (AWD), com um preço de 41.990 dólares (IT之家 nota: taxa de câmbio atual aproximadamente 29,2 mil euros), ao mesmo tempo que simplificou a nomenclatura das versões desta série de modelos.
A versão de tração integral do Model Y lançada desta vez situa-se entre a versão de entrada com tração traseira (RWD) e a versão Premium de preço mais elevado, oferecendo aos consumidores uma opção de alta relação qualidade/preço, equipada com sistema de tração dupla com quatro rodas, sem necessidade de adquirir o pacote de alta gama completo.
De acordo com o configurador de veículos da Tesla, a autonomia estimada pela EPA para este novo modelo de tração integral é de 294 milhas (473 km), significativamente inferior às 321 milhas (516 km) da versão básica com tração traseira. No entanto, esta versão também apresenta vantagens de desempenho, acelerando de 0 a 60 milhas por hora em apenas 4,6 segundos, muito mais rápido do que os 7,2 segundos da versão básica com tração traseira.
Com o lançamento desta nova versão, a Tesla deixou de usar oficialmente a denominação “Standard” no mercado dos EUA. A antiga versão Standard do Model Y foi renomeada para Model Y com tração traseira (RWD), e a nova versão de tração integral também adotou uma nomenclatura direta correspondente.
Com a adição da nova versão de tração integral, o Model Y da Tesla nos Estados Unidos atualmente inclui 5 versões:
Model Y com tração traseira (RWD) — 39.990 dólares (taxa de câmbio atual aproximadamente 27,8 mil euros)
Model Y com tração integral (AWD) — 41.990 dólares (taxa de câmbio atual aproximadamente 29,2 mil euros)
Model Y de alta gama com tração traseira (Premium RWD) — 44.990 dólares (taxa de câmbio atual aproximadamente 31,3 mil euros)
Model Y de alta gama com tração integral (Premium AWD) — 48.990 dólares (taxa de câmbio atual aproximadamente 34,1 mil euros)
Model Y de alta performance com tração integral (Performance AWD) — 57.490 dólares (taxa de câmbio atual aproximadamente 40 mil euros)
O lançamento da nova versão de tração integral segmenta ainda mais a linha de produtos Model Y, indicando que a Tesla está a maximizar as vendas ao preencher todas as lacunas de preço e desempenho.
Apesar de a Tesla não usar mais a designação “Standard”, a nova versão básica do modelo apresenta configurações mais simplificadas em comparação com a versão de alta gama. No que diz respeito ao núcleo de potência, a versão básica possui uma bateria de 69 kWh, enquanto a versão de alta gama foi atualizada para uma bateria de maior capacidade de 78,1 kWh. As diferenças nos jantes e na aparência incluem: a versão básica equipada com jantes de aço de 18 polegadas, enquanto a de alta gama tem jantes de alumínio de 19 polegadas; a versão básica possui faróis LED simples sem função de ajuste automático, enquanto a de alta gama tem um conjunto de faróis LED integrados com luzes de médios e médios automáticos; os espelhos exteriores são manuais na versão básica e automáticos com função antiofuscamento na de alta gama.
No interior e na configuração de áudio, a versão de alta gama possui um sistema de som com 15 altifalantes incluindo um subwoofer, superior ao sistema de 7 altifalantes da versão básica; a de alta gama usa assentos de couro sintético, com aquecimento na traseira e ventilação na dianteira, enquanto a básica combina couro sintético com tecido, com apenas os assentos dianteiros com aquecimento; os assentos traseiros da de alta gama são elétricos e podem ser dobrados, enquanto na básica são manuais; a de alta gama tem uma tela de toque de 8 polegadas na traseira e um console central, configurações ausentes na básica; a de alta gama possui um teto de vidro panorâmico, enquanto a básica tem um teto coberto com tecido.
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Tesla lança a versão de tração total do Model Y no mercado norte-americano: descontinua a denominação "Standard", preço de 41.990 dólares
IT之家 2 de fevereiro de 2024, mensagem, a Tesla expandiu a linha Model Y no mercado dos Estados Unidos, lançando uma nova versão com tração integral (AWD), com um preço de 41.990 dólares (IT之家 nota: taxa de câmbio atual aproximadamente 29,2 mil euros), ao mesmo tempo que simplificou a nomenclatura das versões desta série de modelos.
A versão de tração integral do Model Y lançada desta vez situa-se entre a versão de entrada com tração traseira (RWD) e a versão Premium de preço mais elevado, oferecendo aos consumidores uma opção de alta relação qualidade/preço, equipada com sistema de tração dupla com quatro rodas, sem necessidade de adquirir o pacote de alta gama completo.
De acordo com o configurador de veículos da Tesla, a autonomia estimada pela EPA para este novo modelo de tração integral é de 294 milhas (473 km), significativamente inferior às 321 milhas (516 km) da versão básica com tração traseira. No entanto, esta versão também apresenta vantagens de desempenho, acelerando de 0 a 60 milhas por hora em apenas 4,6 segundos, muito mais rápido do que os 7,2 segundos da versão básica com tração traseira.
Com o lançamento desta nova versão, a Tesla deixou de usar oficialmente a denominação “Standard” no mercado dos EUA. A antiga versão Standard do Model Y foi renomeada para Model Y com tração traseira (RWD), e a nova versão de tração integral também adotou uma nomenclatura direta correspondente.
Com a adição da nova versão de tração integral, o Model Y da Tesla nos Estados Unidos atualmente inclui 5 versões:
O lançamento da nova versão de tração integral segmenta ainda mais a linha de produtos Model Y, indicando que a Tesla está a maximizar as vendas ao preencher todas as lacunas de preço e desempenho.
Apesar de a Tesla não usar mais a designação “Standard”, a nova versão básica do modelo apresenta configurações mais simplificadas em comparação com a versão de alta gama. No que diz respeito ao núcleo de potência, a versão básica possui uma bateria de 69 kWh, enquanto a versão de alta gama foi atualizada para uma bateria de maior capacidade de 78,1 kWh. As diferenças nos jantes e na aparência incluem: a versão básica equipada com jantes de aço de 18 polegadas, enquanto a de alta gama tem jantes de alumínio de 19 polegadas; a versão básica possui faróis LED simples sem função de ajuste automático, enquanto a de alta gama tem um conjunto de faróis LED integrados com luzes de médios e médios automáticos; os espelhos exteriores são manuais na versão básica e automáticos com função antiofuscamento na de alta gama.
No interior e na configuração de áudio, a versão de alta gama possui um sistema de som com 15 altifalantes incluindo um subwoofer, superior ao sistema de 7 altifalantes da versão básica; a de alta gama usa assentos de couro sintético, com aquecimento na traseira e ventilação na dianteira, enquanto a básica combina couro sintético com tecido, com apenas os assentos dianteiros com aquecimento; os assentos traseiros da de alta gama são elétricos e podem ser dobrados, enquanto na básica são manuais; a de alta gama tem uma tela de toque de 8 polegadas na traseira e um console central, configurações ausentes na básica; a de alta gama possui um teto de vidro panorâmico, enquanto a básica tem um teto coberto com tecido.