Роботакси Zoox, дочерней компании Amazon, начинают бесплатные услуги в Лас-Вегасе

Субсидиарная компания Amazon, Zoox, начала в среду предлагать бесплатные поездки на роботакси для публики в районе Лас-Вегаса и его окрестностях. Эта инициатива была запущена в рамках подготовки к получению государственного одобрения, которое позволит им взимать плату и конкурировать с другими компаниями автономных транспортных средств, такими как Waymo от Alphabet и Tesla.

Компания роботакси Amazon планирует использовать специально разработанное транспортное средство, которое напоминает тостер на колесах. Эти такси будут лишены ручных управляющих элементов, включая рулевое колесо или педали. Пассажиры будут сидеть лицом к лицу, так как в автомобиле предусмотрены два ряда сидений, обращенных друг к другу.

Zoox ищет отзывы о своих бесплатных поездках

Транспортные средства оснащены окнами от пола до потолка, которые обеспечивают пассажирам четкий обзор окружающей обстановки, в то время как интерьер спроектирован для облегчения общения между пассажирами. Айча Эванс, генеральный директор Zoox, заявила, что эти роботакси не являются адаптированными автомобилями.

Эванс также отметил, что роботакси нацелены на предоставление уникального опыта, чтобы люди могли ознакомиться с ними и привыкнуть к ним. Он надеется, что инициатива бесплатных поездок обеспечит ценную обратную связь о их автономных автомобилях. Кроме того, он добавил, что эти беспилотные такси полезны как для сообщества, так и для пользователей, что является положительным для Zoox.

Сектор роботакси столкнулся с сложной торговой средой, более строгими регуляциями, федеральными расследованиями и общественными протестами. Отрасль также увидела большие инвестиции со стороны некоторых компаний, что вынудило многие стартапы роботакси прекратить свою деятельность.

Amazon приобрела свою дочернюю компанию почти пять лет назад за примерно 1.300 миллионов долларов. Zoox остается одной из немногих компаний, которые все еще конкурируют в гонке автономных транспортных средств, области, которую компания надеется, сможет приносить значительные прибыли, если будет успешной. В течение последнего месяца компания предлагала бесплатные пробные поездки от казино в Лас-Вегасе.

Левинсон также подтвердил, что компания по производству автономных транспортных средств вскоре расширит свои услуги в Сан-Франциско. Компания тестировала свои транспортные средства в этом штате в течение нескольких месяцев и теперь добавляет пользователей в список ожидания.

Tesla также начала свой сервис автономных такси в районе залива Сан-Франциско с водителем безопасности, который использует свою технологию автономного вождения. Waymo управляет своим парком из примерно 2.000 автомобилей в том же регионе, а также в частях Лос-Анджелеса, Финикса, Атланты и Остина.

Lyft объединился с May Mobility для запуска пилотного сервиса роботакси в Атланте, начиная с среды. Транспортное приложение Lyft сообщило, что его клиенты смогут заказывать минивэны Toyota Sienna, адаптированные стартапом автономных транспортных средств May Mobility, в центре Атланты и окрестностях. Компания также указала, что тарифы на ее сервис роботакси будут сопоставимы с тарифами на обычные поездки.

Джереми Берд, исполнительный вице-президент по опыту водителей Lyft, подтвердил, что инициатива начнется с небольшого автопарка и вырастет до десятков автомобилей. Он также надеется, что автопарк со временем достигнет сотен и тысяч единиц.

Автономные транспортные средства будут иметь подготовленных операторов на борту для ответов на вопросы и для взятия контроля в случае необходимости. Эдвин Олсон, генеральный директор May Mobility, также сообщил, что транспортные средства оснащены резервной системой управления по проводу и набором датчиков на 360 градусов с lidar, радаром и камерами.

Американский законодатель стремится запретить беспилотные автомобили

Во вторник сенатор Джош Холи выступил за запрет на автономные транспортные средства, утверждая, что они небезопасны и будут вредны для работников. Законодатель также планирует вскоре представить законопроект по этому сектору, хотя не предоставил дополнительных деталей.

Сенатор разработал “Закон о безопасности автономных транспортных средств”, который фактически стремится запретить автомобили без водителя по всей стране. Законодательство требует присутствия операторов безопасности в любом автономном транспортном средстве, которое движется по общественной дороге.

На конференции Национального консерватизма на прошлой неделе он также заявил, что только люди должны управлять автомобилями и грузовиками. Холи выразил озабоченность по поводу влияния автономных транспортных средств на рабочие места в таких профессиях, как водители грузовиков, таксисты и водители Uber.