В последнее время предупреждение о возможном наличии скрытого радиоустройства, встроенного в солнечные дорожные устройства, привлекло широкое внимание. Федеральное управление шоссейных дорог США (Federal Highway Administration) недавно опубликовало заявление, в котором указано на обнаружение незарегистрированных радиоустройств в некоторых инверторах и системах управления батареями, произведенных за границей. Эти компоненты в основном используются в инфраструктуре, такой как дорожные камеры, метеостанции, зарядные устройства для электромобилей и солнечные автозаправочные станции.

Это открытие снова вызвало беспокойство людей по поводу зависимости от иностранной технологии, особенно от оборудования производства Китая. Американские транспортные чиновники выражают опасения, что эти скрытые радиопередатчики и другие неучтенные устройства могут быть внедрены в инфраструктуру солнечных дорог, что может привести к иностранному наблюдению и разрушению критически важных систем США.

Учёный Университета Джорджа Мейсона Anomadarshi Barua предупредил: "Это может создать много путаницы." Он заявил, что несанкционированные радиопередатчики могут быть использованы для нарушения работы дорожных систем. Кроме того, с распространением автономных транспортных средств такие устройства могут угрожать нормальному функционированию их систем безопасности.

Хотя Федеральное управление автомобильных дорог не указало, из какой страны поступили эти проблемные устройства, известно, что многие инверторы, используемые в инфраструктуре США, поступают из Китая. В ответ на это Посольство Китая в Вашингтоне опровергло эти обвинения и выразило протест против "искажения и клеветы на достижения Китая в области энергетической инфраструктуры".

Такое следование также может проложить путь для будущих запретов на импорт китайского оборудования. В мае этого года Reuters сообщило о том, что в инверторах и батареях, произведенных в Китае, были обнаружены "мошеннические устройства связи", что вызвало опасения по поводу потенциальных уязвимостей американской энергосети. Кроме того, в прошлом месяце Датская национальная организация возобновляемых источников энергии также сообщила о том, что в импортируемом оборудовании были обнаружены неопознанные компоненты, которые изначально планировалось использовать в их энергетической сети.

В США несколько учреждений начали ограничивать влияние Китая в других транспортных сферах. В январе этого года Министерство торговли окончательно утвердило соответствующие правила, которые запретят почти всем китайским автомобилям и грузовикам входить на рынок США до 2026 года, поскольку существует опасение, что программное и аппаратное обеспечение автомобилей может собирать конфиденциальные данные или осуществлять удаленное управление.

Чтобы снизить риски, рекомендации Федерального управления автомобильных дорог также включают проверку инверторов в сети автомобильных дорог США, использование инструментов спектрального анализа для обнаружения любых аномальных коммуникаций, отключение или удаление незарегистрированных радиоустройств и правильное сегментирование сети для снижения рисков.

Хотя это предупреждение в большей степени касается передачи информации, чем технических угроз, американские политики, включая демократов и республиканцев, недавно усилили обвинения в адрес китайских технологических угроз, изображая их как потенциальные «Троянские кони».

С учетом того, что США готовятся вложить десятки миллиардов долларов в строительство зеленой инфраструктуры, внутренние закупки оборудования ожидают роста. Это уже было поддержано стратегией "Америка прежде всего", предложенной бывшим президентом Трампом в последние годы.