Гонка вооружений автономных систем накаляется: почему доминирование Tesla в области автопилота стало сложнее

2026-01-15 13:39:07

Генерация тезисов в процессе

Конкурс реальный — и Гэри Блэк говорит, что пора обратить на это внимание

Много лет Tesla казалась безусловным лидером в области автономного вождения. Но, по словам Гэри Блэка, управляющего директора Future Fund LLC, эта история быстро меняется. После анонса Nvidia своей платформы Alpamayo AI на CES 2026, гонка за автономное вождение стала многопользовательской игрой — и последствия этого огромны.

Блэк недавно выступил против скептиков, которые отвергли его ранее предсказания о том, что конкуренты Tesla взломают код автономности. Цифры подтверждают его слова: уже более пяти компаний предлагают услуги Robotaxi, совокупно выполняя около 750 000 платных, ненадзорных автономных поездок каждую неделю. Это уже не ниша — это массовое движение.

Nvidia только что изменила игру (Может)

Вот что делает шаг Nvidia значительным: Alpamayo позиционируется как платформа с открытым исходным кодом, которая может позволить другим производителям запускать автономные автомобили уровня 4 — возможно, уже в этом году. Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг назвал это ключевым моментом для физического ИИ, сравнивая его потенциальное влияние с разрушением языковых моделей ChatGPT.

Само технологическое решение впечатляет. Alpamayo использует рамочную структуру vision-language-action (VLA), которая объединяет радар, камеры и LiDAR, чтобы дать автомобилям способности к человеческому мышлению. Другими словами, это не просто система помощи водителю — она стремится к настоящей автономии.

Но есть один нюанс: Илон Маск не волнуется. Он отметил, что настоящая сложность — это масштабное внедрение этой технологии. Глава AI Tesla, Ашок Эллусвами, разделил эту озабоченность. Маск оценивает, что потребуется от пяти до шести лет, прежде чем Alpamayo станет серьезной угрозой для системы Full Self-Driving Tesla. Так что война еще не окончена — она только начинается.

Что это значит для вашего пути на работу

Мнение Блэка о более широкой картине заслуживает внимания: «Инвесторы начинают понимать, что ненадзорная автономия становится базовым требованием для всех автопроизводителей.»

Этот сдвиг открывает дверь платформам такси. Блэк предсказывает, что после закрепления регуляторных стандартов Uber Technologies сможет запустить услуги Robotaxi по более низким ценам, предоставляя автономные такси обычным потребителям. В 2026 году Uber и Lyft уже сотрудничали с Baidu в рамках сервиса Apollo Go Robotaxi в Лондоне, а Alphabet с Waymo готовится к расширению в Европе.

Настоящая история здесь не о том, какая компания выиграет гонку за автономность — а о том, что автономность станет базовым ожиданием во всей автомобильной индустрии. Когда это произойдет, победителей будет много.

Посмотреть Оригинал

На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .