Xiaomi SU7 новое поколение: Ли Цзюнь в прямом эфире анализирует истинную стоимость и дизайн, стоящие за повышением цены

После официального запуска нового поколения Xiaomi SU7 и начала приёма предварительных заказов руководитель Xiaomi Lei Jun вместе с вице-президентом по автомобилям Xiaomi и руководителем PR-отдела провели важный прямой эфир. В ходе этого взаимодействия они систематически ответили на наиболее волнующие потребителей вопросы о ценовой политике, комплектации продукции, философии дизайна и недавних горячих тем в общественном мнении.

Реальные причины повышения цен: давление на издержки и инновации в комплектации

В этом обновлении стандартная и Pro-версия Xiaomi SU7 подорожали на 14000 юаней по сравнению с предыдущим поколением, а Max-версия — на 10000 юаней. В ответ на рыночные сомнения Lei Jun откровенно объяснил двойную логику этого решения.

Фактическое улучшение продукта — основная причина. Новое поколение SU7 во всех версиях перешло на высоковольтную платформу из карбида кремния 800V, а вся линейка оснащена LiDAR-датчиками и полным комплектом аппаратных средств для помощи при вождении. Эти технологические обновления — эквивалент полной революции в “трех основных компонентах” традиционного бензинового автомобиля, а стоимость этих аппаратных решений уже оценивается в десятки тысяч юаней.

Резкий рост стоимости цепочек поставок — ещё одна реальная проблема. Цена на автомобильные внутренние микросхемы продолжает расти: за прошлый квартал рост составил 40%-50%, аналитики прогнозируют дальнейшее повышение в этом квартале, а некоторые отчёты указывают на возможный рост до 70%. Только в этом году стоимость памяти увеличится на несколько тысяч юаней. В совокупности с ростом цен на базовые сырьевые материалы, издержки действительно значительны.

Lei Jun особо подчеркнул, что несмотря на ожидания снижения цен или увеличения комплектации без дополнительных затрат, при текущих высоких издержках и значительных улучшениях в комплектации Xiaomi SU7 уже не может идти речь о снижении цены или добавлении опций.

Внешний вид сдержан, внутреннее — кардинальные перемены

Об обсуждениях о сходстве внешнего вида нового поколения с предыдущим Lei Jun объяснил стратегические соображения.

Хотя визуально изменений немного, ключевые улучшения сосредоточены в “начинке” — от шасси и электропривода до электронной архитектуры, все было полностью переработано. Интерьер также был полностью переработан.

Руководитель дизайна Xiaomi Auto добавил, что внешний вид действительно немного изменился. В связи с тем, что вся линейка оснащена новым радаром 4D миллиметрового диапазона, который имеет квадратную форму и расположен в центре передней решётки, соответствующим образом скорректирована чёрная область передней панели. Исходная центральная решётка SU7 уступила место новому радару.

Выбор сохранить общий стиль дизайна, а не кардинально его менять — имеет две глубинные причины: во-первых, внутренние исследования и отзывы рынка показывают, что потребители ценят дизайн SU7, и сохранение этого стиля соответствует ожиданиям рынка; во-вторых, учитывая чувства нынешних владельцев — если новый автомобиль выйдет с кардинально изменённым внешним видом, это вызовет неудобство у существующих пользователей и негативно скажется на стоимости вторичного рынка. Долгое время показатели сохранности стоимости SU7 были высоки, и резкое изменение дизайна могло бы навредить этому преимуществу.

Lei Jun признал, что в условиях нынешней экологической ситуации на рынке выбор “не менять” требует большого мужества и уверенности. Но он уверен, что даже сейчас дизайн SU7 остаётся конкурентоспособным и пользуется спросом у потребителей.

Внутренний дизайн — “спокойная элегантность”

На критику нового полностью чёрного интерьера как “устаревшего” Lei Jun ответил прямо.

Проведя обширные исследования среди пользователей, команда обнаружила, что многие всё ещё предпочитают чёрный интерьер. Чтобы избежать ощущения подавленности и монотонности, в дизайне добавлены контрастные серые швы и декоративные вставки, создающие эффект “спокойствия и жизненности” — эта концепция заметно проявляется в реальных ощущениях при эксплуатации, придавая интерьеру ощущение высокого качества и элегантности.

Кроме того, доступны и другие цветовые решения. Но Lei Jun подчеркнул, что в салоне с чёрным интерьером ощущается особая изысканность и роскошь.

Почему объявление о новом поколении за 3-4 месяца до релиза

Почему было решено объявить о новом поколении заранее? Ответ Lei Jun сводится к серьёзности потребительских решений. Покупка автомобиля — не импульсное решение, и предоставление информации за достаточно длительный период даёт потребителям возможность ознакомиться с продуктом, обдумать и принять рациональное решение.

Кроме того, SU7 — уже зрелый “хит продаж”, и при первом обновлении требуется особая осторожность. Раннее уведомление существующих и потенциальных клиентов помогает рынку понять стратегию развития продукта — это ключевой фактор, по которому команда Lei Jun решила объявить за 3-4 месяца до релиза.

Позиция по недавним конфликтам с KOL

Относительно недавних споров с медийными партнёрами Lei Jun заявил о принципиальной позиции Xiaomi.

Некоторые считают, что компания слишком строго наказывает сотрудников и опасаются, что Xiaomi может стать жертвой экстремальной общественной критики. Lei Jun пояснил, что это решение было принято после глубокого расследования всей компании и взвешенного подхода руководства.

Ключевое: причина не в том, что этот KOL критиковал Xiaomi или оскорблял фанатов — за 16 лет Xiaomi подвергалась критике много раз, это норма в отрасли. Истинная граница — это оскорбления, клевета и даже ругань в адрес пользователей Xiaomi. Как компания, мы не можем допустить отношения с партнёрами, которые унижают или оскорбляют наших клиентов. Защита достоинства пользователей — неприкосновенный принцип Xiaomi. PR-команда была строго наказана за недостаточную работу в этом вопросе.

Lei Jun также призвал фанатов Xiaomi дать себе шанс на переосмысление.

Про происхождение и уточнение тега “мастер маркетинга”

Откуда взялся тег “мастер маркетинга”? Lei Jun проследил его происхождение к развлекательной программе 2013-2014 годов. Тогда он соревновался с предпринимателем, и команда соперника в частном порядке сказала: “Не сравнивайся с Lei Jun в маркетинге — он может продать десятки тысяч телефонов одним словом.”

Это высказывание было многократно раздуто. Но Lei Jun указал на проблему: может ли успех компании держаться только на чём-то одном — мнении одного человека?

Это было преувеличение в рамках шоу, но конкуренты и СМИ долго использовали это как инструмент для дискредитации. Внешне “мастер маркетинга” казался похвалой, но Lei Jun признался, что при слове “маркетинг” у него возникает физиологический отторжением — потому что этот нейтральный термин был специально оклеветан.

Истина: конкуренты пытаются свалить весь успех Xiaomi на “маркетинг”, а не на “продуктовую силу”, что мешает общественному восприятию и искажает реальность. А если бы у SU7 не было отличных характеристик, как бы он мог так успешно продаваться только благодаря маркетингу?

Когда в последние месяцы в соцсетях началась волна атак, Lei Jun сначала не придавал этому значения, полагая, что “время всё расставит по местам”. Но после 8-9 месяцев интенсивных информационных атак он начал всерьёз воспринимать их силу.

Тем не менее, его вера осталась неизменной: истина сама себя проявит на солнце, и люди сделают справедливый вывод. Он сказал команде, что даже если объяснения не убедят всех, “мне не нужно убеждать роботов, потому что за ними только материнская плата”.

За 16 лет Xiaomi многие видели честность этой компании. Хотя ошибки случаются, исправление ошибок — базовая норма, открытая коммуникация — характер компании. Поэтому Lei Jun уверен, что настоящие фанаты, пользователи и владельцы автомобилей через 16 лет практики и истории компании постепенно поймут и доверят Xiaomi всё больше.

О 16 обсуждениях “кружки для совещаний”

PR-руководитель Xiaomi просмотрел все протоколы собраний, чтобы опровергнуть утверждение “15 встреч только ради кружки”. По его подсчётам, официальных протоколов, связанных с этой кружкой, было как минимум 16, а не только 15.

Важно уточнить: не 15 встреч обсуждали только кружку, а эта кружка как один из элементов в нескольких продуктовых вопросах обсуждалась как минимум в 16 встречах.

Почему понадобилось так много обсуждений? Один из примеров — финальный дизайн: использование двух цветов, технология “маскирующей покраски” (遮蔽喷漆), градиент по поясной линии, а логотип — после покраски вручную наклеен. Такая сложность технологии необходима, чтобы при прикосновении ощущался уникальный текстурный рельеф и объём.

Многие владельцы уже имеют эту кружку и могут лично убедиться в её уникальных тактильных ощущениях. Именно такая приверженность деталям требует многократных обсуждений, чтобы добиться максимально высокого качества и материалов.