Главный вопрос, циркулирующий в автомобильной индустрии сейчас: смогут ли китайские производители электромобилей действительно проникнуть на американский рынок?



UBS исследует именно этот сценарий, оценивая конкурентное давление, регуляторные барьеры и рыночные динамики. Китайские производители электромобилей доминируют на своей родине и активно расширяются по Азии и Европе — но проникновение в США — это совершенно другой уровень.

Здесь есть ситуация с тарифами, предпочтения потребителей, устоявшиеся цепочки поставок и конкуренция как со стороны традиционных автопроизводителей, так и местных компаний по производству электромобилей, уже набирающих обороты в США. Не говоря уже о политических и экономических чувствительных вопросах вокруг китайских инвестиций в критические отрасли.

Итак, каков вердикт? Ответ не однозначен. Всё будет зависеть от того, как будут развиваться торговые политики, смогут ли китайские бренды завоевать доверие американских потребителей и готовы ли они инвестировать в местное производство. Путь узкий, но не невозможный — хотя это точно не произойдет за одну ночь.

Настоящий вопрос для аналитиков рынка: если это случится, как это повлияет на всю индустрию электромобилей и ценовую динамику в Северной Америке?
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • 7
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
0/400
CexIsBadvip
· 5ч назад
Эм, китайские автопроизводители действительно выйдут на рынок США? Подумайте о тех всех проблемах с тарифами... Уровень доверия потребителей будет еще сложнее построить, честно говоря.
Посмотреть ОригиналОтветить0
Degen4Breakfastvip
· 5ч назад
Когда китайские электромобили действительно выйдут на рынок США, Tesla, вероятно, просто ляжет и сдохнет... Этот отчет UBS говорит о трудностях — тарифы, потребительские настроения, локальное производство — ни один из этих аспектов нельзя обойти стороной.
Посмотреть ОригиналОтветить0
SandwichDetectorvip
· 5ч назад
Проще говоря, когда размахивают таможенными пошлинами, даже сильные китайские электромобили вынуждены уступить. Уровень доверия у американских потребителей вызывает опасения, а инвестиции в местные заводы — это астрономические суммы... Эта игра вовсе не так проста, как кажется.
Посмотреть ОригиналОтветить0
MemecoinTradervip
· 5ч назад
Честно говоря, тарифные барьеры — это в основном настоящий финальный босс здесь, настроение сейчас полностью на копииуме. Но следите за изменением политики и нарратива — именно там скрыт настоящий альфа, честное слово.
Посмотреть ОригиналОтветить0
MysteriousZhangvip
· 5ч назад
Честно говоря, стена тарифов слишком высока, даже самые крутые BYD придется поклониться.
Посмотреть ОригиналОтветить0
RektButStillHerevip
· 5ч назад
честно говоря, китайские автопроизводители хотят выйти на рынок США? сначала решите проблему доверия, а потом говорите. эта торговая барьера в виде тарифов действительно не шутка
Посмотреть ОригиналОтветить0
SchroedingerAirdropvip
· 5ч назад
Эм... Короче говоря, китайские автопроизводители хотят выйти на рынок США, но все препятствия очень высоки: тарифные барьеры, доверие потребителей, политическая чувствительность — ни одно из них не обойти.
Посмотреть ОригиналОтветить0
  • Закрепить