19. yüzyılda Avrupa'da demiryolu ağı, damarlar gibi yayılmaya başladı ve tüm kıtaya köklü değişiklikler getirdi. İngiltere, Viktorya döneminde demiryolu inşaatına büyük yatırımlar yaptı; bu yatırımlar sadece kömür ve çelik taşımak için değil, aynı zamanda imparatorluğun işleyiş biçimini yeniden tanımlamak içindi. Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri batıya genişlerken demiryolunu doğu ve batı kıyılarını birbirine bağlayan omurga olarak gördü.
O dönemde, bir kilometre demiryolu inşa etmenin maliyeti genellikle insanları şaşkına çeviriyordu, bu da birçok yatırımcının iflas etmesine yol açtı, hatta bazıları demiryolunu 'altın yutan canavar' olarak adlandırıyordu. Ancak, on yıllar sonra insanlar bu rayların dünyanın işleyiş hızını ve ölçeğini nasıl köklü bir şekilde değiştirdiğini gerçekten anlamaya başladı. Büyük altyapılar genellikle başlangıçta yumuşak değildir, bunlar muazzam maliyetler, zaman ve çaba gerektirir, ancak farkında olmadan tarihsel süreci yeniden yazabilirler.
G_labs'ın görkemli planı şimdi bu tarihsel modeli yansıtıyor gibi görünüyor. Üç aşamalı finansman ve piyasa dışı işlemlerle G_labs, 350 milyon dolar topladı ve bunun üzerine düğüm satışlarından 30 milyon dolar ekleyerek başından itibaren sermaye yoğun bir arenada yer aldı.
G_labs ekibinin kadrosu da etkileyici. CEO, deneyimli bir girişimci, CTO ise Microsoft'ta çalışmış ve Conflux ile birlikte blok zinciri altyapı sistemleri geliştirmiş. Pazar ve operasyon ekibi tam donanımlı, açıkça geçici bir araya getirilmiş değil.
G_labs'ın temel rekabet avantajı, gelişmiş teknolojisinde yatmaktadır. Depolama, veri kullanılabilirliği, yürütme ve hizalama gibi kritik aşamaları kapsayan beş katmanlı bir yığın mimarisi önerdiler. Temel DiLoCoX çerçevesi, yalnızca 1 Gbps'lik bir zincirler arası bant genişliği ile 107 milyar parametreye sahip modelleri çalıştırma kapasitesine sahiptir ve AllReduce hızını 357 kat artırmaktadır. Daha dikkat çekici olanı, G_labs'ın Çin Mobil ile iş birliği yaparak gerçek dünyayı ideal vizyonla yakından birleştirmesidir.
19. yüzyıl demiryolları gibi, G_labs'ın iddialı hedefleri önümüzdeki yıllarda blockchain teknolojisinin manzarasını yeniden şekillendirebilir. Şu anda büyük yatırımlar yapılmasına rağmen, potansiyel etkisi hayal gücümüzün çok ötesinde olabilir. Bu projenin blockchain dünyasında bir 'demiryolu devrimi' olup olamayacağını hep birlikte göreceğiz.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
9 Likes
Reward
9
8
Repost
Share
Comment
0/400
DaoTherapy
· 8h ago
Bu bütçe çok güçlü!
View OriginalReply0
NotGonnaMakeIt
· 9h ago
Çok pahalı.
View OriginalReply0
SandwichDetector
· 23h ago
Yine mi enayiler tarafından oyuna getirilmek?
View OriginalReply0
GhostAddressMiner
· 23h ago
Erken adres takibi, fonların sürekli olarak dip yaptığını gösteriyor. Kod demir yolu değil, dikkatli olun.
View OriginalReply0
FrogInTheWell
· 23h ago
Ödev kopyalamak mı? 19. yüzyıl Amerika'sını öğren.
View OriginalReply0
SocialFiQueen
· 23h ago
Bu miktar gerçekten ciddi bir oyun.
View OriginalReply0
ParanoiaKing
· 23h ago
Para yatırıp ray döşemek, kimin kime büyük kardeş olduğu.
19. yüzyılda Avrupa'da demiryolu ağı, damarlar gibi yayılmaya başladı ve tüm kıtaya köklü değişiklikler getirdi. İngiltere, Viktorya döneminde demiryolu inşaatına büyük yatırımlar yaptı; bu yatırımlar sadece kömür ve çelik taşımak için değil, aynı zamanda imparatorluğun işleyiş biçimini yeniden tanımlamak içindi. Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri batıya genişlerken demiryolunu doğu ve batı kıyılarını birbirine bağlayan omurga olarak gördü.
O dönemde, bir kilometre demiryolu inşa etmenin maliyeti genellikle insanları şaşkına çeviriyordu, bu da birçok yatırımcının iflas etmesine yol açtı, hatta bazıları demiryolunu 'altın yutan canavar' olarak adlandırıyordu. Ancak, on yıllar sonra insanlar bu rayların dünyanın işleyiş hızını ve ölçeğini nasıl köklü bir şekilde değiştirdiğini gerçekten anlamaya başladı. Büyük altyapılar genellikle başlangıçta yumuşak değildir, bunlar muazzam maliyetler, zaman ve çaba gerektirir, ancak farkında olmadan tarihsel süreci yeniden yazabilirler.
G_labs'ın görkemli planı şimdi bu tarihsel modeli yansıtıyor gibi görünüyor. Üç aşamalı finansman ve piyasa dışı işlemlerle G_labs, 350 milyon dolar topladı ve bunun üzerine düğüm satışlarından 30 milyon dolar ekleyerek başından itibaren sermaye yoğun bir arenada yer aldı.
G_labs ekibinin kadrosu da etkileyici. CEO, deneyimli bir girişimci, CTO ise Microsoft'ta çalışmış ve Conflux ile birlikte blok zinciri altyapı sistemleri geliştirmiş. Pazar ve operasyon ekibi tam donanımlı, açıkça geçici bir araya getirilmiş değil.
G_labs'ın temel rekabet avantajı, gelişmiş teknolojisinde yatmaktadır. Depolama, veri kullanılabilirliği, yürütme ve hizalama gibi kritik aşamaları kapsayan beş katmanlı bir yığın mimarisi önerdiler. Temel DiLoCoX çerçevesi, yalnızca 1 Gbps'lik bir zincirler arası bant genişliği ile 107 milyar parametreye sahip modelleri çalıştırma kapasitesine sahiptir ve AllReduce hızını 357 kat artırmaktadır. Daha dikkat çekici olanı, G_labs'ın Çin Mobil ile iş birliği yaparak gerçek dünyayı ideal vizyonla yakından birleştirmesidir.
19. yüzyıl demiryolları gibi, G_labs'ın iddialı hedefleri önümüzdeki yıllarda blockchain teknolojisinin manzarasını yeniden şekillendirebilir. Şu anda büyük yatırımlar yapılmasına rağmen, potansiyel etkisi hayal gücümüzün çok ötesinde olabilir. Bu projenin blockchain dünyasında bir 'demiryolu devrimi' olup olamayacağını hep birlikte göreceğiz.