Гонка озброєнь автономії посилюється: чому домінування Tesla у сфері автопілота стало складнішим

Конкурс реальний — і Гері Блек каже, що настав час звернути увагу

Протягом років Tesla здавалася беззаперечним лідером у сфері автономного водіння. Але, за словами Гері Блека, керуючого директора Future Fund LLC, ця історія швидко змінюється. Після оголошення Nvidia про свою платформу Alpamayo AI на CES 2026, гонка за автономність стала багатокористувацькою грою — і наслідки цього величезні.

Блек нещодавно звернув увагу на скептиків, які відкидали його раніше передбачення, що конкуренти Tesla зламають код автономності. Цифри підтверджують його слова: вже понад п’ять компаній пропонують послуги Robotaxi, разом виконуючи близько 750 000 платних, неконтрольованих автономних поїздок щотижня. Це вже не ніша — це масовий рух.

Nvidia просто змінила гру (Можливо)

Ось що робить крок Nvidia значущим: Alpamayo позиціонується як платформа з відкритим кодом, яка може дозволити додатковим виробникам запускати автономні автомобілі рівня 4 — можливо, вже цього року. Генеральний директор Nvidia Дженсен Хуанг назвав це переломним моментом для фізичного ШІ, порівнюючи його потенційний вплив із руйнуванням мовних моделей ChatGPT.

Самі технології вражають. Alpamayo використовує рамку vision-language-action (VLA), яка інтегрує радар, камери та LiDAR, щоб надати автомобілям здатність до людського мислення. Іншими словами, це не просто система допомоги водієві — вона прагне до справжньої автономії.

Але є один нюанс: Ілон Маск не хвилюється. Він зазначив, що справжня проблема — це масштабне впровадження цієї технології. Глава AI Tesla, Ашок Еллюсвамі, підтримав цю думку. Маск оцінює, що знадобиться від п’яти до шести років, перш ніж Alpamayo стане серйозною загрозою для системи Full Self-Driving Tesla. Тож війна ще не закінчена — вона тільки починається.

Що це означає для вашого щоденного маршруту

Думка Блека щодо більшої картини варта уваги: “Інвестори починають усвідомлювати, що неконтрольована автономність стає базовою вимогою для всіх автовиробників.”

Ця зміна відкриває двері платформам таксі. Блек прогнозує, що після закріплення регуляторних стандартів Uber Technologies зможе запустити послуги Robotaxi за нижчими цінами, зробивши автономні таксі доступними для звичайних споживачів. У 2026 році Uber і Lyft вже співпрацювали з Baidu’s Apollo Go Robotaxi у Лондоні, тоді як Alphabet’s Waymo готується до власного розширення у Європі.

Реальна історія тут не про те, яка компанія виграє гонку за автономність — а про те, що автономність стане базовим очікуванням у всій автомобільній індустрії. Коли це станеться, переможців буде багато.