Xiaomi SU7 нове покоління: Лей Цзюнь у прямому ефірі аналізує справжню ціну підвищення та дизайн, що залишився вірним своїм принципам

在 новому поколінні Xiaomi SU7 офіційно презентовано та відкрито попереднє замовлення, керівник Xiaomi Group Лей Цзюнь разом із заступником генерального директора Xiaomi Auto та керівником PR-відділу провели важливу пряму трансляцію. Під час цієї взаємодії вони систематично відповіли на найактуальніші питання споживачів щодо коригування цін, комплектації продукту, філософії дизайну та останніх актуальних тем у суспільстві.

Реальні міркування щодо підвищення цін: витрати та інновації у комплектації

У цій оновленій версії стандартна та Pro-версії Xiaomi SU7 подорожчали на 14000 юанів порівняно з попереднім поколінням, а Max-версія — на 10000 юанів. У відповідь на заперечення ринку Лей Цзюнь відкрито пояснив дві логіки цього рішення.

Суттєве оновлення продукту — головна причина. Нове покоління SU7 у стандартній та Pro-версіях повністю перейшло на високовольтну платформу з карбід кремнію 800V, вся лінійка обладнана LiDAR-сенсорами та повним комплектом допоміжних систем водіння. Ці технологічні оновлення — це повна революція у “трьох великих компонентах” традиційних бензинових автомобілів, а вартість цих апаратних покращень становить кілька десятків тисяч юанів.

Різке зростання витрат на ланцюг постачання — ще один реальний виклик. Ціни на внутрішньоавтомобільні пам’яті зростають стабільно, у минулому кварталі — на 40%-50%, галузеві прогнози на цей квартал передбачають подальше зростання, а деякі звіти навіть — до 70%. Лише вартість пам’яті цього року зросте на кілька тисяч юанів. До того ж, зростання цін на базові матеріали додає додатковий тиск на витрати.

Лей Цзюнь особливо підкреслив, що, хоча існують очікування щодо “офіційного зниження цін” або “збільшення комплектації без додаткових витрат”, реальність така: з урахуванням високих витрат і значних покращень у комплектації, Xiaomi SU7 вже не має можливості знижувати ціну або додавати ще більше функцій.

Зовнішній вигляд стриманий, внутрішній — радикальні зміни

Щодо обговорень схожості зовнішнього вигляду нового покоління з попереднім, Лей Цзюнь пояснив стратегічний підхід, що стоїть за цим консервативним вибором.

Хоча візуально оновлення мінімальні, основний акцент зроблено на “внутрішній складник” — від підвіски, електродвигуна до електронної архітектури, які пройшли повну реконструкцію. Інтер’єр також був повністю перероблений.

Керівник дизайну Xiaomi Auto додав, що зовнішній вигляд дійсно зазнав невеликих змін. Оскільки вся лінійка обладнана новими радарними датчиками 4D мм-діапазону, квадратна форма радарів розміщена в центрі передньої решітки, тому відповідно було скориговано чорну зону передньої панелі. Оригінальна горизонтальна решітка посередині SU7 поступилася місцем новому радару.

Вибір зберегти загальний стиль дизайну, а не кардинально його змінювати, має дві глибокі причини: по-перше, внутрішні дослідження та зворотній зв’язок від ринку підтверджують, що споживачі цінують естетику SU7, і збереження цієї особливості відповідає очікуванням ринку; по-друге, враховуючи почуття існуючих власників — якщо новий автомобіль з’явиться з кардинально іншим зовнішнім виглядом, це викличе дискомфорт у вже існуючих користувачів і негативно вплине на збереження вартості вторинного ринку. Тривалий час високий рівень збереження вартості SU7 був одним із його переваг, раптові зміни дизайну можуть цьому зашкодити.

Лей Цзюнь зізнався, що у сучасних умовах екологічної ситуації вибір “залишитися незмінним” вимагає великої сміливості та впевненості. Однак він переконаний, що навіть зараз дизайн SU7 залишається конкурентоспроможним і користується популярністю серед споживачів.

Внутрішній дизайн — “спокійна елегантність”

Щодо критики нової повністю чорної обробки салону як “застарілої”, Лей Цзюнь дав прямий відповідь.

Після глибоких досліджень користувачів команда виявила, що багато хто все ще віддає перевагу чорному інтер’єру. Щоб уникнути монотонності та пригніченості від чистого чорного, у дизайні додано сірі шви та декоративні вставки, що створюють “спокійну, але життєву” візуальну атмосферу — ця концепція у реальному досвіді демонструє високий рівень тактильних відчуттів і елегантності.

Крім того, окрім чорного, пропонуються й інші кольорові рішення. Але Лей Цзюнь підкреслив, що у салоні з чорним інтер’єром споживачі відчувають особливу витонченість і розкіш.

Причини анонсу за три-чотири місяці до

Чому було обрано так рано оголосити про нове покоління? Відповідь Лей Цзюня зосереджена на серйозності процесу прийняття рішення про покупку. Купівля автомобіля — не імпульсивна дія, тому заздалегідь розкриття інформації дає споживачам достатньо часу для ознайомлення з продуктом і обдуманого прийняття раціонального рішення.

Крім того, SU7 вже є зрілим “хітом”, і цей перший оновлений випуск потребує особливої обережності. Раннє повідомлення існуючим користувачам і потенційним покупцям допомагає сформувати у ринку чітке уявлення про шлях розвитку продукту — це ключовий мотив, чому команда Лей Цзюня вирішила оголосити за 3-4 місяці до.

Стосовно недавніх скандалів із KOL

Щодо конфлікту з медіа-партнерами, Лей Цзюнь висловив принципову позицію Xiaomi.

Деякі вважають, що компанія занадто суворо карає внутрішніх співробітників і побоюються, що Xiaomi може бути під впливом екстремальної критики. Лей Цзюнь пояснив, що це рішення ґрунтується на глибокому внутрішньому розслідуванні та обережному підході керівництва.

Ключове: це не через те, що цей KOL критикував Xiaomi або ображав фанатів — за 16 років Xiaomi зазнала безліч критики, і це норма для галузі. Головне — це те, що ця критика знецінює, ображає або навіть проклинає користувачів Xiaomi. Як компанія, ми не можемо залишатися у добросовісних стосунках із тими, хто знецінює наших клієнтів. Захист гідності користувачів — непохитний принцип Xiaomi. PR-команда за цю справу отримала суворе зауваження і покарання.

Лей Цзюнь також закликав фанатів Xiaomi дати можливість для переосмислення.

Витоки та пояснення тегу “майстер маркетингу”

Звідки взявся цей ярлик? Лей Цзюнь згадує 2013-2014 роки, коли він з’явився у розважальній програмі. Тоді він з одним підприємцем змагався, і команда опонента приватно сказала: “Не змагайся з Лей Цзюнем у маркетингу — він може за одне речення продати десятки тисяч телефонів.”

Ці слова згодом багаторазово роздували. Але Лей Цзюнь вказує на проблему: чи може успіх компанії триматися лише на словах окремої особи?

Це був перебільшений вислів у розважальній програмі, але його довго використовували конкуренти та ЗМІ для дискредитації. Зовні “майстер маркетингу” здавався похвалою, але Лей Цзюнь зізнався, що слово “маркетинг” викликає у нього фізичний дискомфорт — бо цей нейтральний термін навмисно зіпсували.

Справжня суть: конкуренти намагаються приписати весь успіх Xiaomi виключно “маркетингу”, а не “продуктовій силі”, що вводить в оману і заважає пізнанню правди. Адже без високоякісного продукту, якби SU7 не мав чудових характеристик, його продажі не могли б бути такими успішними лише завдяки маркетингу.

Зіткнувшись із недавніми атаками у соцмережах, Лей Цзюнь спочатку не надавав цьому великого значення, вірячи, що “час все покаже”. Але після 8-9 місяців інтенсивної інформаційної кампанії він почав усвідомлювати силу цих атак.

Проте його переконання залишаються незмінними: правда сама себе знайде під сонячним світлом, і люди зроблять справедливий висновок. Він сказав команді: навіть якщо пояснення не переконає всіх, “мені не потрібно переконувати робота, бо за ним — лише материнська плата”.

16 років історії Xiaomi — це свідчення чесності цієї компанії. Хоча вона й робить помилки, їх виправлення — основний принцип, відкритий діалог — характер компанії. Тому Лей Цзюнь твердо вірить, що справжні фанати, користувачі та власники автомобілів через 16 років досвіду і історії компанії з часом глибше зрозуміють і довірятимуть Xiaomi.