Ринок залізної руди у 2026 році: що потрібно знати про майбутній тиск цін та зміни у пропозиції

Ринок залізної руди опиняється на критичному перехресті у 2026 році, оскільки зростаючий світовий обсяг пропозиції стикається з ослабленням попиту. Ціни, які підскочили до US$107.88 у грудні 2025 року, очікується, що втратять ці здобутки, з прогнозами, що вони опустяться нижче за US$100 за тонну, оскільки нові гірничі підприємства нарощують виробництво. Розуміння цих динамік важливе, оскільки залізна руда залишається фундаментальною для світового виробництва сталі і, відповідно, для будівництва, виробництва та переходу до електромобілів.

2025 у огляді: рік волатильності та конкуренції сил

Торгівці залізною рудою пережили у 2025 році справжні американські гірки. Рік розпочався з US$99.44 за тонну, але швидко піднявся до US$107.26 у лютому. Однак рання весна принесла різке падіння, оскільки ринки засвоювали зростаючі занепокоєння: затяжна криза у секторі нерухомості Китаю та зростаючі загрози тарифів США спричинили падіння цін до річного мінімуму US$93.41 станом на 1 липня.

Фаза відновлення настала у третьому кварталі, коли ціни знову піднялися понад US$100 у серпні та досягли US$106.08 у вересні. Ціни наприкінці року залишалися високими, але волатильними, коливаючись у діапазоні US$104-US$108 , перш ніж стабілізуватися на рівні US$106.13 на початку грудня.

Чому крах нерухомості в Китаї важливий більше, ніж здається

Вплив Китаю на залізну руду не можна недооцінювати. Країна виробляє більше сталі, ніж решта світу разом узята, але імпортує величезні кількості сировини. Коли сектор нерухомості Китаю зупинився у 2021 році — після банкрутств Country Garden та Evergrande — це спричинило ланцюгову реакцію зниження попиту, яка триває досі.

Ось жорстка математика: будівництво становить приблизно 50 відсотків споживання сталі. Зупинка ринку нерухомості не лише шкодить девелоперам; вона поширюється по всьому ланцюгу постачання залізної руди. Незважаючи на спроби урядового стимулювання, сектор залишається пригніченим, що означає, що китайські сталеливарні заводи повинні шукати попит у інших місцях. Деяке зростання спостерігається у експорті інфраструктурних проектів до Південно-Східної Азії, Східної Азії та Африки, але ці здобутки лише частково компенсують внутрішню слабкість.

Тарифний дикий карт і зростаючі можливості CBAM

Тарифи США, оголошені у квітні 2025 року, одразу налякали ринки, хоча їхній прямий вплив на залізну руду був обмеженим. США виробляють достатньо сталі для внутрішніх потреб і мінімально залежать від китайського імпорту. Замість цього, вони здебільшого закуповують сировину з електричних дугових печей, що працюють на феросплаві.

Більш важливим є Європейський механізм коригування вуглецевого кордону (CBAM), який набрав чинності 1 січня 2026 року. Караючи імпорт високовуглецевої сталі, такої як традиційна доменна піч, CBAM змушує китайських виробників переходити до технології електричних дугових печей. Зараз вони становлять лише 12 відсотків виробництва сталі в Китаї, але до початку 2030-х років можуть досягти 18 відсотків.

Проблема у тому, що електричні дугові печі споживають феросплав, а не сиру залізну руду. Цей замінювальний ефект поступово зменшить попит на залізну руду, навіть якщо загальне виробництво сталі залишатиметься стабільним.

Гра змін: Симанду та майбутнє пропозиції

Гірничий об’єкт Симанду у Гвінеї відправив першу залізну руду у грудні 2025 року і, можливо, стане найбільшим шоком пропозиції попереду. Очікується, що у 2026 році він виробить 15-20 мільйонів MT, а до 2027 року — 40-50 мільйонів MT, з початком роботи вже зараз.

Що робить Симанду стратегічно важливим, виходить за межі обсягу. Його вміст заліза 65 відсотків означає, що високоякісний матеріал потрапляє до плавильних цехів. Важливо, що китайсько-сінгапурські консорціуми контролюють блоки один і два, що дає Пекіну довгоочікувану диверсифікацію від австралійських постачальників — чого Китай намагався досягти безуспішно протягом 15 років.

Ця структура власності важлива, оскільки вона закріплює китайський оффтейк, змінюючи баланс попиту і пропозиції у бік Пекіну, одночасно насичуючи світові ринки додатковою залізною рудою саме тоді, коли попит слабшає.

Прогноз цін на 2026: чи опустяться вони нижче за US$100?

Загальні оцінки сходяться навколо US$94-US$98 за тонну у 2026 році, при цьому сезонний підйом може тримати ціни у першій половині року між US$100-US$105 , а у другій — опуститися нижче за US$100. Розгортка Симанду стане визначальним фактором.

Логіка проста: слабкий попит через затяжну слабкість ринку нерухомості в Китаї, перехід до електричних дугових печей, що зменшує попит на сиру руду, та самостійне виробництво сталі в Індії (єдина регіональна зростаюча сила) створюють перешкоди. Водночас усі великі гірничодобувні компанії розширюють потужності, посилюючи тиск на пропозицію.

Що означає оптимальна гірничодобувна практика для економіки залізної руди

Зі зниженням цін гірники все більше зосереджуються на кращих практиках видобутку та оптимізації витрат. Операції, здатні досягти найкращого рівня видобутку залізної руди — балансуючи якість, обсяг виробництва та операційну ефективність — збережуть маржу. Високий вміст заліза у Симанду (65 відсотків) дає їй внутрішню перевагу, тоді як виробники з низькоякісними запасами стикаються з стисненням маржі.

Цей розподіл ефективності може змінити конкурентну динаміку у 2026-2027 роках, потенційно прискорюючи консолідацію серед маргінальних виробників, які не можуть конкурувати за витратами.

Загальна картина: коли настане стабілізація?

Хоча 2026 рік здається обмеженим, довгострокова стабілізація залежить від того, коли ринки нерухомості в Китаї дійдуть дна і відновиться попит на будівництво. Крім того, якщо швидше за очікуване прискориться впровадження електричних дугових печей, структурний попит на залізну руду може знизитися значніше, ніж передбачають поточні моделі.

Для інвесторів і трейдерів 2026 рік є перехідним — нові пропозиції зустрічаються з зменшенням попиту, створюючи ризики зниження цін, але водночас потенційно привабливі точки входу для тих, хто налаштований на майбутнє відновлення.